来源：河南省商务厅2024-09-13

《细则》指出，购车价格6万元（含，购车发票价，下同）至10万元（不含，下同）的新能源乘用车补贴1万元、燃油乘用车补贴7000元；购车价格10万元至20万元的新能源乘用车补贴1.4万元、燃油乘用车补贴1万元

来源：北极星输配电网2024-09-13

对大型商超、购物中心等市场主体利用自有（或租用）发电设备发电的，各区（市）县可给予发电补贴或燃油补贴。鼓励错峰充电和车网互动。

来源：湖南能监办2024-09-12

《湖南中小型电厂并网运行管理实施细则》适用于并入湖南电网运行的非网省调直调的公用及自备水电、火电（含燃煤、燃气、燃油、生物质、余热余压余气等）并网主体并网运行的考核、结算和监督管理等。

来源：吉林省商务厅2024-09-12

二、补贴范围个人消费者在吉林省内转让本人名下在吉林省内登记的乘用车（以下简称“旧车”），同时在吉林省内购买燃油乘用车或新能源乘用车新车（以下简称“新车”）并在吉林省内完成注册登记的，按照《机动车销售统一发票...（二）新购车辆为传统燃油乘用车的，按照《机动车销售统一发票》金额分档予以补贴：价格5万元（含）至10万元（不含）的，每辆补贴5000元，价格10万元（含）至15万元（不含）的，每辆补贴7000元，价格15

来源：中国电力报2024-09-12

超充站治好了游客的“里程焦虑”，减少了他们在远行途中的充电等待时间，极大地缩短了燃油车与纯电动车之间的差距，使纯电动车在续航和实用性方面更加接近甚至超越燃油车，大大提升了电动车的市场竞争力。

来源：吉林省发展改革委2024-09-12

个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车，每辆补贴2万元；并购买2.0升及以下排放燃油乘用车

来源：湖南能监办2024-09-12

本细则适用于以下并网主体：发电侧并网主体：火电（燃煤、燃气、燃油、生物质电站等）、水力发电厂、抽水蓄能、风力发电场、光伏（含光热）电站、自备电厂等。...湖南电力并网运行管理实施细则》适用于并入湖南电网运行的网省调直调电厂、10kv及以上电压等级风电、光伏、储能和直控型可调节负荷等并网主体并网运行的考核、结算和监督管理等，非网省调直调的水电、火电（含燃煤、燃气、燃油

来源：湖南能监办2024-09-11

本细则适用于并入湖南电网运行的网省调直调电厂、10kv及以上电压等级风电、光伏发电、储能和直控型可调节负荷等并网主体电力辅助服务的提供、调用、考核、补偿、结算和监督管理等，非网省调直调的水电、火电（含燃煤、燃气、燃油

来源：中汽协2024-09-11

点评：陈士华：当前，传统燃油车销量降幅较大，面临较大下行压力，燃油车各级别均呈现下降的态势。...点评：陈士华：出口主要还是传统燃油车，增速和总量都超过新能源汽车。前8个月，纯电动出口有所下降，插混则有所上升，这也反应了出口市场的变化。

来源：天津市人民政府2024-09-11

，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，补贴标准提高至购买新能源乘用车补贴2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴1.5万元。...在《商务部 财政部等7部门关于印发〈汽车以旧换新补贴实施细则〉的通知》（商消费函〔2024〕75号）基础上，个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车

来源：石油Link2024-09-10

03新方向：减油&增化或许大家也都注意到，“双碳”大背景下，我国对于能源清洁替代、能源消费电能替代、燃油车替代等等越来越重视，且速度逐步加快。...据了解，前段时间，海南省还发文宣布到2030年要彻底禁售燃油车。如此趋势下，成品油的需求端注定会走下坡路。炼化行业转型升级迫在眉睫，如此背景下，“减油增化”就逐渐成为了整个炼化行业的共识。

来源：国能（连江）港电有限公司2024-09-10

根据天气情况，生产人员紧盯负荷曲线，时刻关注负荷变化，合理设置运行方式，确保机组出力多发满发；增加设备巡检频次，对主变、升压站、输煤系统、燃油系统、电缆桥架沟道等重点区域加大巡检力度，对转动设备加强测温测振

来源：成都市经济和信息化局2024-09-10

对大型商超、购物中心等市场主体利用自有（或租用）发电设备发电的，各区（市）县可给予发电补贴或燃油补贴。

来源：福建省发展和改革委员会2024-09-09

，补贴2万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴1.5万元。...；购车价格为25万元（含）以上的，购买燃油车补贴15000元/辆。

来源：宜昌市人民政府2024-09-09

淘汰更新国三及以下排放标准燃油乘用车、柴油货车及采用稀薄燃烧技术的燃气货车、第一阶段及以下排放标准的非道路移动机械。持续提升公务车、公交车、出租车、物流配送车、轻型环卫车辆中新能源车占比。

来源：江西省发展改革委2024-09-09

个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，补贴标准为购买新能源乘用车补

来源：山西省人民政府2024-09-09

补贴标准为提前报废老旧营运船舶1000元/总吨、新建燃油动力营运船舶500元/总吨、新建新能源清洁能源营运船舶2200元/总吨，具体补贴金额根据船龄系数、船舶类型系数和新能源清洁能源船动力形式系数计算。...推动新一轮老旧营运船舶更新换代和船舶运力结构调整，对船龄在15年（不含）以上30年（含）以下货运船舶和船龄在10年（不含）以上20年（含）以下客运船舶提前报废、在报废基础上更新为燃油动力船舶或新建新能源清洁能源船舶给予资金补贴

来源：成都市经信网2024-09-06

五、申报材料“示范应用联合体”须按要求提交《2024年度成都市氢燃料电池商用车示范应用项目申报书》（附件3）、《成都市氢燃料电池商用车示范应用项目推荐汇总表》（附件4）和《2024年度拟淘汰燃油商用车车辆信息汇总表

来源：苏电牛思2024-09-06

我们通过电力大数据，快速准确获取电动专用车*充电站的充电数据，综合对比电动车辆的单位里程耗电量和燃油车辆的单位里程耗油量，并引入电力碳排放因子、燃料碳排放因子等，测算出电动专用车比燃油专用车减少的碳减排量

来源：甘肃省发展和改革委员会2024-09-04

在报废基础上更新为燃油动力船舶或新能源清洁能源船舶的，根据不同船舶类型按1500或3200元/总吨予以补贴；新建新能源清洁能源船舶按2200元/总吨予以补贴；只提前报废老旧营运船舶的，平均按1000元/