来源：第一电动网2017-04-06

，从而降低了其首次库伦效率，也就是说会过多电解液和li+源，其直接效应也是使电池循环寿命变差。...据松下介绍，该ncr18650c型号电池可以在循环500次以后，依然保持80%以上的电池储电能力。特斯拉加速硅碳负极在车用动力电池领域的规模化应用。

来源：中财网2017-03-29

可以计算得到在不同电池残值及电池循环寿命下的储能效益。...储能技术的发展也得益于成本的快速降低，以化学储能技术为例，锂电池的成本在今年快速下降，目前已经超过20%;铅碳电池技术逐渐成熟，循环寿命的大幅提升有效降低了度电成本，以上市公司南都电源为例，目前其铅碳电池储能系统的度电成本据测算已经降至

来源：消费日报2017-03-15

其实验表明，通过在锂电池正负极材料中添加石墨烯，一是作为导电剂，二是作为负极电极嵌锂材料，在降低电池内阻的同时，可以达到实现高倍率快充快放和大幅提高电池循环寿命以及提升电池耐受高低温的性能的作用。

来源：电动知家2017-02-07

长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右，最高也就500次，而磷酸铁锂动力电池，循环寿命达到2000次以上，标准充电(5小时率)使用，可达到2000次。

来源：中关村储能产业技术联盟2017-01-09

系统容量不低于10mw/9mwh，其中集装箱式磷酸铁锂电池储能系统容量不低于8mw/8mwh，集装箱式钛酸锂电池储能系统容量不低于2mw/1mwh，系统最大效率94%，80%放电深度，钛酸锂电池循环寿命

来源：电池中国网2017-01-05

在新版补贴政策的最后一部分规定，电动汽车用动力蓄电池循环寿命应按照国标 gb/t 31484-2015进行试验并满足其要求，但是其中6.5 工况循环寿命暂不执行。

来源：中国能源报2017-01-04

其次，这样的粘结结构还导致锂电池的动态循环寿命缩短。如果将锂电池用作静态储能，电池的循环寿命会很长，但是在运动状态中使用，使用环境会使电池寿命受到影响。

来源：电池中国网2017-01-03

741-2014)、电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法(标准号gb/t 31484-2015，6.5工况循环寿命暂不执行)、电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法(标准号gb/t 31485-2015

来源：电池中国网2016-12-22

3、循环寿命长。电池循环寿命决定整个新能源车的性价比，是未来新能源车脱离补贴政策后的主要竞争点。汽车电池循环寿命的延长，让消费者能够买得起、养得起。

来源：电动汽车资源网2016-12-22

5、电池容量减少快原因分析电芯本身循环寿命还比较低(1000~1500次)。特别是高温环境下锂电池循环寿命急剧衰减。...影响电池组容量因数众多，由于电池缺少在各状态下的基数数据作为参考，影响soc侦测精度。10、容量、里程、soc问题解决措施选择循环寿命更好的电芯，常温循环寿命大于2000次，高温4

来源：电池中国网2016-12-15

目前对于动力电池，尤其是圆柱电池，一味追求高容量，电池循环寿命越来越差，安全性也引发担忧。...为了进一步推动我国新能源汽车及动力电池产业实现结构调整和转型升级，进一步推动我国动力电池产业健康有序发展，2016年11月，工信部通过对相关行业机构、科研院所、整车及电池企业的调查研究，形成了《汽车动力电池行业规范条件

来源：电子发烧友2016-12-07

石墨烯电池应用的意义该产品的研发成功，彻底打开了石墨烯在消费电子锂电池、动力锂电池以及储能领域锂电池的应用空间 。电池循环寿命高达3500次左右，充电效率是普通充电产品的24倍。

来源：电池中国网2016-12-07

其次，这样的粘结结构还导致锂电池的动态循环寿命缩短。如果将锂电池用作静态储能，电池的循环寿命会很长，但是在运动状态中使用的话，使用环境会使电池寿命受到影响。

来源：中国客车网2016-12-05

除了技术先进外，钛酸锂电池也兼具成本优势。银隆钛酸锂电池(简称 银隆钛)的循环寿命已提高到 30000 次以上，循环使用期限超过30年，达到目前市场上锂离子电池循环寿命的 10 倍。

来源：烯碳资讯2016-11-28

这一产品集锂离子电池能量密度和超级电容器功率密度优势于一身，按照新国标检测，循环寿命达4000次以上，使用温度范围从零下30摄氏度至零上70摄氏度。...1 超级电容器和锂电工作原理2 电容型锂离子电池研发基础1)频繁大电流冲击对电池性能有明显的不利影响2)在电池两端并联大容量电容器的确能缓冲大电流对电池的冲击，从而延长电池的循环寿命3)如果采用内连接，

来源：中国电动车网2016-10-31

针对存在的问题，《报告》建议利用现有的成熟技术，在公共交通领域，依据现有基础设施和实际情况，适当合理布置慢充、快换、快充、双源无轨公交车、出租车，以解决充电设施占地大、服务能力小、运营里程短、电池循环寿命少等一系列问题

来源：第一电动网2016-10-18

张树全告诉记者，电池的循环寿命是首当其冲的问题。...循环寿命，比克电池可以稳稳地满足1000到1500次的使用。张树全说，比克电池一直致力于提供高性价比的电池，业界持续关注的能量密度、循环寿命、续航里程就是比克电池加大力度研发的方向。

来源：深圳先进技术研究院2016-10-11

(sei)膜，从而进一步提升了电池的循环寿命。...循环性能测试发现：电池在2c高倍率下(充电/放电时间约为30分钟)充放电循环1000次后容量保持率高达~90%，远高于目前国家标准(gb/t 18287-2013)对移动电话蓄电池循环寿命的指标要求;

来源：楚天金报2016-09-28

据悉，苹果当时也找过别的锂电池公司，但要么没有灵活性，要么解决不了电池鼓气的难题。而atl为他们解决了当时锂电池循环寿命过短的问题，成功为苹果一款mp3供货，共计1800多万个。

来源：中关村储能产业技术联盟2016-09-25

目前eestech公司开发的单电池循环寿命超过2500周，10kw/75kwh的电池产品ac循环效率可以达到70%。ess首先针对用户侧可再生能源