来源：新华网2020-06-12

后续，国网浙江电力将加大技术创新投入，依托完善的充电基础设施，加快布局“即插即充、无感支付”服务，并覆盖专用场站、私人充电桩业务场景，不断拓展增值服务内容，持续优化用户服务体验，为顺利推广“车电服务包”

来源：中国能源报2020-06-10

《报告》以2019年6月至12月上海电动汽车参与电力需求响应的试点活动数据为基础，选取蔚来充换电平台上的运行数据，对私人充电桩、专用充电桩以及换电站参与需求响应的效果进行分析。

来源：北京日报2020-06-10

2020年4月9日国家发改委宣布，将在2020年全年完成投资约100亿元，新增公共桩约20万个、私人桩超40万个和公共充电站4.8万座。行业龙头企业特来电也完成13.5亿a轮融资计划。...根据规划，至2020年底，宝马将为车主提供超过27万根充电桩，实现翻倍，其中将包括8万根提供快速充电的直流充电桩。外资企业在华布局充电桩，宝马并非首例。

来源：申港证券2020-06-05

从桩分类角度，公用桩将以快充占比提升、高速公路覆盖为主要方向，私人桩以配建率朝100%目标提升、开启共享模式为主要方向。充电桩未来十年市场规模有多大？...我们对充电桩行业发展模式及产业结构进行梳理，有针对性的提出以下四个影响行业脉搏的关键问题，并给予解答：充电桩朝阳产业真的赚钱吗？

来源：北极星储能网2020-06-04

上海全市充电桩数量超过28万个，车桩配比接近1:1，其中私人充电桩19万个，公共桩和专用桩分别为5万和4万个。截至2019年底，上海电动汽车保有量超26万辆。...相比平日充电负荷，参与响应的159个私人充电桩在响应日填谷响应时段的平均充电负荷是平日该时段充电负荷的7.8倍，且平均充电量也远高于平日。也就是说，这些电动汽车车主在响应时段集中充电。

来源：中国电力报2020-06-04

本次报告以2019年6月～12月上海电动汽车参与电力需求响应的试点活动数据为基础，选取蔚来充换电平台上的运行数据，对私人充电桩、专用充电桩以及换电站参与需求响应的效果进行对比分析。

来源：江苏省盐城供电公司2020-06-04

，以“国际领先”为追求，以“能源互联网”为方向，加快充电桩业务数字化、智能化、智慧化发展，推动各项工作再上新台阶，目前累计安装57732个私人充电桩，建设167座公交车充电站、961台大功率直流充电桩。

来源：盖世汽车网2020-06-03

在政府的引导下，多方资本踏入充电桩领域，同时，在加快设施建设的同时，也将增强充电桩的智能化、数据化，为充电桩的数据互联互通奠定基础，根据中电联日前新闻发布会预测信息，充电桩纳入“新基建”后，我国充电桩市场规模将达万亿级

来源：南方电网报2020-05-27

3新基建报告内容：加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展5g应用，建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。...全国人大代表、上海社会科学院副院长张兆安建议，采用在建设补贴的基础上叠加运营补贴等方式，鼓励民营资本进入新能源汽车充电桩建设领域，进行持续性的投入。

来源：南方电网报2020-05-27

3新基建报告内容：加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展5g应用，建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。...全国人大代表、上海社会科学院副院长张兆安建议，采用在建设补贴的基础上叠加运营补贴等方式，鼓励民营资本进入新能源汽车充电桩建设领域，进行持续性的投入。

来源：南方电网报2020-05-27

3新基建报告内容：加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展5g应用，建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。...全国人大代表、上海社会科学院副院长张兆安建议，采用在建设补贴的基础上叠加运营补贴等方式，鼓励民营资本进入新能源汽车充电桩建设领域，进行持续性的投入。

来源：北京商报2020-05-27

数据显示，从2015年至2018年，公共充电桩所占比例一路下滑，从86%降至38.6%，而私人充电桩的比例从14%上升至61.4%。...此外，他表示，充电桩不兼容、支付方式不统一，也成为充电桩发展痛点。据了解，在充电桩使用率低、难以单靠充电服务费盈利情况下，充电桩企业陷入尴尬。

来源：中国电力报2020-05-27

截至2019年底，我国充电设施保有量121.9万个，其中公共充电设施51.6万个，私人充电设施70.3万个，为满足380万辆新能源汽车的充电需求作出突出贡献。

来源：中国电力报2020-05-27

截至2019年底，我国充电设施保有量121.9万个，其中公共充电设施51.6万个，私人充电设施70.3万个，为满足380万辆新能源汽车的充电需求作出突出贡献。

来源：长江商报2020-05-25

公开数据显示，截至2019年，国内新能源汽车保有量为381万辆，同比增长46%，国内公共充电桩和私人充电桩总计保有量为121.9万台，同比增长50.8%，车桩比在3.1:1左右，较2014年下降一半多，

来源：中国能源报2020-05-25

同时，结合新型基础设施建设，积极研究5g、人工智能和工业互联网在有序充电中的融合应用，更好地服务私人电动汽车规模化推广。...“为避免事故责任划分的不明确，我们应当在完善充电桩建设相应的标准和法规方面下功夫。”王麒认为，电动汽车充电桩应当加强统一的建设和管理标准，树立新的发展理念和思路，切忌再像过去一样一哄而上。

来源：充电桩视界2020-05-25

“目前，公共充电桩已提前达成规划要求，但私人充电桩数量远远不足，离规划要求还有较大差距。”...据中国充电联盟统计，截至2019年底，中国充电桩规模达到120万个，其中公共充电桩超过50万个，私人充电桩超过70万个。

来源：中国能源报2020-05-25

同时，结合新型基础设施建设，积极研究5g、人工智能和工业互联网在有序充电中的融合应用，更好地服务私人电动汽车规模化推广。针对这一现象，全生明也提出，...“为避免事故责任划分的不明确，我们应当在完善充电桩建设相应的标准和法规方面下功夫。”王麒认为，电动汽车充电桩应当加强统一的建设和管理标准，树立新的发展理念和思路，切忌再像过去一样一哄而上。

来源：中国电力报2020-05-25

目前，河北、河南、山西等10个省市已出台居民区私人充电桩峰谷电价政策，而北京等地...以北京为例，全市1.2万个居民小区，其中2700个老旧小区户均停车位不足0.5个，近40%的私人电动车不具备安装充电桩的条件。

来源：盖世汽车2020-05-22

在政府的引导下，多方资本踏入充电桩领域，同时，在加快设施建设的同时，也将增强充电桩的智能化、数据化，为充电桩的数据互联互通奠定基础，根据中电联日前新闻发布会预测信息，充电桩纳入“新基建”后，我国充电桩市场规模将达万亿级