来源：电池中国2015-03-13

从需求上来说，在充电桩远没有普及的今天，插电混合动力汽车比纯电动车要实用的多。...同时，快充电池及移动充电电源的诞生，都为里程焦虑带来了解决之道。互联网巨头的入侵或将带动新能源汽车革命。特斯拉的热潮带动了互联网企业的造车。互联网企业乐视要造车，苹果四处挖人秘密研发一款电动车。

来源：中国青年报2015-03-12

特斯拉公关总监陶融说，特斯拉主张以家用充电桩充电为主，目的地充电、超级充电站、移动充电为辅。特斯拉的一个优点是，由于多数特斯拉车主经济富裕，在小区基本都有车位，因此实现了90%的家用充电桩安装。

来源：中国青年报2015-02-26

在国家电网、车企、第三方服务平台积极建设充电桩，解决电动车车主充电难题的同时，一种号称充电宝的电动车移动充电设备也出现在人们的视线中。...今年4月，针对停车位不固定、电网改造困难、充电不方便的老居民区，北京市将投放首批移动充电车，通过梯次利用加快充电桩的布局。

来源：中国青年报2015-02-26

比如在北京，通过路灯+充电桩模式，将路灯改造成可充电的充电桩;对一些不方便安装充电桩的地方、商场等人群密集地，将废旧大巴改为移动充电车，为纯电动汽车充电。

来源：北京日报2015-02-16

这种移动充电桩约为手推车大小，高1米左右，汽车需要时就对汽车快充。这款移动充电桩预计将于今年4月份与公众见面，初期试点投放10台左右。延展阅读特斯拉有望进电动车摇号池据北京市经信委汽车处副

来源：科技日报2015-02-09

超过90%的特斯拉车主在家充电，特斯拉向车主免费赠送家用充电器。王文佳说。根据规划，在不久的将来，特斯拉还将引入小型移动充电器。通过转接设备，特斯拉车主可使用工业插座或家用插座为车辆充电。

来源：车云网2015-02-05

再说得直白一些，它就是一辆我们理解的电动汽车+太阳能移动充电桩的组合。那么，既然与传统的电动汽车关联甚高，要打造太阳能全动力汽车，就必然少不了汽车类的专业人才。汉能在这方面准备得怎么样了？...李河君同学在发布会上也曾经笑称，这款汽车的开发，会让使用充电桩的新能源汽车受到挑战，因此目前的充电桩不应发展太快。这也从侧面证明，汉能要打造的车型，不需要使用充电桩。可是若果真如此，问题也就来了。

来源：北京晚报2015-01-29

，共有1425个充电桩;三是路灯+充电桩模式，将路灯改造成可充电的充电桩;四是建立移动充电车，在不方便安装充电桩、商场等人群密集地，通过将废旧的大巴改为移动充电车，为纯电动汽车充电。

来源：北京晨报2015-01-26

22日，北京市科委新能源与新材料处处长许心超对电动车充电难问题作出回应，今年4月份，本市将投放首批移动充电桩以解决老旧小区增容困难、停车位少的问题。...从去年7月到现在，车主自用充电桩安装了1600个，涉及1200个小区。许心超介绍，首批移动充电宝将于4月投入使用，电动车电池循环起来后能够降低电动车的成本。

来源：第一电动网2015-01-20

2、移动充电会是有效的补充当然现实中，不是所有地方都具备建设充电桩的条件，对一些有充电需求，但苦于无法充电的用户而言，需要通过什么方式来解决呢?

来源：车云网2015-01-04

从电动汽车问世以来，人们就已经不满足于它单纯作为交通工具的角色，对电动汽车这块堪称大容量移动充电宝的二次开发，全球范围内各大主机厂都进行了多方尝试。...该系统允许最多15辆电动车及其对应的充电桩同pjm电力系统进行数据交换，必要时能够为电网提供所需电量。我们都知道，美国国家电网的电流频率要比中国大陆地区的高，为60hz。

来源：OFweek锂电网2014-12-18

据了解，2014年北汽新能源个人客户自用充电桩完成超过1000个，超级移动充电车也有两台已投入使用。...按照北汽新能源的规划，在自有公共充电设施方面，明年年底计划完成20,000个充电桩和2,000个快充公共设施。届时将全面覆盖公共停车场、大型商超停车场、大型住宅小区以及4s店周边等地。

来源：《环球企业家》杂志2014-10-14

三年前，国家电网在这里建起了沪杭高速上首个电动车充电站。在服务区每侧的充换电站中配了3个移动充电仓和3个电池转运箱。...这使得特斯拉不得不在中国有所放弃，包括不引进美国车主普遍使用的umc移动充电器，因为中国的普通用电环境并不具备使用umc的条件。

来源：中国电力报2013-04-09

国电南瑞承担了该站二次设备总包项目，主要包括电池集中充电站、电池更换站、配送站和分散交流充电桩等各种运行电气设备、机械设备以及各种信号系统等。...龙华充换电站主要由移动充电仓、电池转运箱、自动换电机器人、电池能量管理系统、车辆运营管理系统等部分组成。