来源：高工锂电2019-08-13

政策的引导、电网的试点导入、企业层面的布局，多方的联动，或许会逐步拨开退役电池在储能领域梯次利用的迷雾。...尽管对于退役电池在电力储能领域的梯次应用存在近乎难以逾越的认知争议，但这并并没有妨碍电网和储能企业在该领域进行“探路先行”。

来源：高工锂电网2019-08-12

北汽新能源和奔驰都把退役电池打造称储能系统视为节省资源，增加企业收益的可行性方法。不过，奔驰不是第一家开展退役电池梯次利用研究的国际车企。事实上，早在2017年，宝马就开始回收旗下电动车退役电池。

来源：北极星储能网2019-08-12

北汽新能源牵手奔驰能源公司 退役电池化身储能系统将成趋势？双方意向未来在华建立电池梯次利用储能系统，并整合双方在价值链、产业链上的相关资源，战略布局未来能源管理生态产业。...双方拟计划共同在北京建立首个电池梯次利用储能单元。该系统将结合双方在退役动力电池梯次储能利用方面的技术与经验，依托北汽新能源现存市场上的退役动力电池，着手打造梯次利用储能系统。

来源：北极星储能网2019-08-09

北极星储能网将于9月10-11日在湖南长沙举办“储能电站技术与商业模式应用培训考察活动”，届时将邀请中国电力科学研究院储能电池研究室主任共同分享探讨退役电池梯次利用相关问题，更多详情可咨询 王老师 手机微信

来源：中国电力新闻网2019-08-08

随着新能源汽车退役电池“高峰期”不断逼近，动力电池梯次利用正从设想变成一个个实际项目。动力电池梯次利用的技术方案、商业模式、产业体系也不断从无到有，不断成熟。...日前，一位动力电池企业行业人士告诉中国电力报记者，可以通过只检测模组的方式提高退役电池包的拆解、检测效率，让梯次利用真正具备经济效益。不过，这一解决方案的前提是电池包采用标准化设计。

来源：北极星储能网2019-08-05

退役电池储能电站项目等入选交通部2019年重点节能低碳技术推广目录近日，交通部发布了交通运输行业重点节能低碳技术推广目录（2019年度）的公告，其中青岛交运集团申报的纯电动汽车退役动力电池建设储能电站中主动均衡系统应用技术等

来源：招商研究2019-08-01

从目前潜在退役电池结构来看，到2022年前磷酸铁锂电池都将是退役电池的主力，预计2023年开始，三元动力电池将超过磷酸铁锂电池，成为再生利用的主要对象。动力电池回收体系建设具备经济与环保的双重意义。

来源：北极星储能网整理2019-08-01

天津铁塔还积极探索基于梯级利用动力锂电池的削峰填谷以及需求侧相应方面的应用，进一步提高自身退役电池的消纳能力。...中国铁塔的电池朋友圈以率先开展梯次利用试点的天津铁塔为例，中国铁塔通过天津力神合作，使用的梯级利用电池全部来源于天津公交车的退役电池。

来源：北极星氢能网2019-07-31

交通运输部2019年7月26日分送：各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团及计划单列市交通运输厅（局、委），中国远洋海运、招商局、中国交通建设集团延伸阅读：退役电池储能电站项目等入选交通部2019年重点节能低碳技术推广目录

来源：北极星储能网（独家）2019-07-31

退役电池储能电站项目等入选交通部2019年重点节能低碳技术推广目录华北、华中等地高峰时段电力供需存缺口 需加快抽水蓄能、储能等调峰电站建设国网新疆科研项目“预装式微网储能电站”首套设备投入示范应用西北电网区域调峰辅助服务市场运营

来源：北极星储能网2019-07-30

技术名称：纯电动汽车退役动力电池建设储能电站中主动均衡系统应用技术申报单位：青岛交运集团技术内容：利用纯电动道路运输车辆退役的动力电池建立储能单元，通过电池管理系统对电池组进行均衡管理，使单体电池均衡充电

来源：上海电气分布式能源科技有限公司2019-07-29

该项目建设了2.3mwp光伏系统，在机床厂厂区内部分屋顶以及车棚铺设了太阳能光伏板，采用自发自用、余电上网形式，以及退役电池梯次利用技术，用以调节电网压力，成为工厂重要设备的备用电源。...值得一提的是，该园区微网项目建设中使用的梯次电池利用系统、区域能源管理系统、远程监控系统、上海电气智慧能源管理平台等，均为上海电气分布式公司自主研发产品，目前已在市场占据领先地位，并不断以项目实施的经验和数据积累进行了改进升级

来源：能源评论·首席能源观2019-07-12

去年以来，电化学储能规模的快速增长 ，无疑来自供给和需求两端：在供给端，电池技术提升带来的成本快速下降，电动汽车大发展带来电池产能和退役电池梯次利用数量的增加；在需求侧，新能源大发展和电力市场化交易品种和机制的完善

来源：电池中国2019-07-08

合肥国轩高科材料有限公司董事长杨续来此前曾表示，退役电池难以形成规模，部分电池在回收的环节上流入了非正规渠道，“市场端没有充实的退役电池量，有资质的动力电池回收机构拿不到退役电池，那么动力电池的回收渠道从哪里来

来源：腾讯汽车2019-07-02

对此蔡团结也呼吁，无论是汽车厂商还是电池生产商，都应该主动承担起电池的回收工作，尤其是当前大批新能源公交车上的退役电池存在着很大安全隐患。...去年七部委曾印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，其中强调了要落实生产者责任延伸制度，要求汽车生产企业来承担动力蓄电池回收的主体责任。

来源：盖世汽车2019-06-27

，拟开展退役电池快速分级、异构兼容梯次利用、多维识选与智能转载、智能拆解与物料归集等关键技术攻关，预期构建动力电池逆向供应链商业化运行模式，实现退役动力电池的精深利用与精细回收。

来源：汽车之家2019-06-24

而在一些行业人士口中，退役的动力电池有一个美称，叫做“城市矿山”，如果能把握稳定的退役电池资源，对于电池企业来讲，或许等同于拥有一座“小矿山”。

来源：OFweek环保网2019-06-20

二手车都卖不起价,退役电池就更不用说了。站在车主的角度,动力电池是一台车最贵的核心部件,过于悬殊的新旧差价导致车主退役旧电池的意愿不强。

来源：新浪博客2019-06-19

二是在退役动力电池梯次利用的商业运作中，关键是把控退役电池再利用过程中涉及的各个环节的成本。政府一方面需要加大对退役动力梯次利用领域的科研投入，通过技术创新降低梯次利用成本。

来源：中国能源报2019-06-19

李妙弦告诉记者，虽然2013年销售的整车所载电池理论上已经进入了退役年限，但目前受回收渠道不顺畅、新动力电池成本较高致车主不愿意更换等多方面因素影响，实际退役电池数量并不多。