来源：电池中国网2020-08-03

而且，目前磷酸铁锂电芯价格约为0.6/wh，随着原材料价格大幅下探以及技术进步，磷酸铁锂电池的性价比越来越高，未来有望成为储能的主要电池供应方向。近年来我国电化学储能的占比在不断上升。...特别是2020年三大运营商5g投入相比2019年成倍提高，随着5g基站储能市场的爆发，预计将会带来磷酸铁锂电池需求大幅增长。据预测，2020年新建及改造的5g基站对磷酸铁锂电池

来源：洲际锂电2020-07-28

目前磷酸铁锂电芯价格约为0.6/wh，预计pack之后约为0.7/wh。...电池端，以磷酸铁锂电池的龙头企业宁德时代、比亚迪、亿纬锂能为代表的电池厂商，纷纷开始涉猎储能锂电池的生产。

来源：中泰证券2020-07-14

截止2020/6/19，方形磷酸铁锂电芯均价0.525元/wh（含税）；方形三元电芯均价0.675元/wh，二者相比磷酸铁锂电池便宜约0.15元/wh。...年5g基站对应磷酸铁锂电池需求约13-21gwh。

来源：起点锂电大数据2020-05-29

派能科技是中兴新通讯控股的子公司，公司专注于磷酸铁锂电芯、模组及储能电池系统的研发、生产和销售，产品可应用于电力系统的发、输、配、用等环节以及通信基站和数据中心等场景。...技术研发方面，公司近年来通过优化设计，优选材料，升级配方以及改善配料、涂布、注液、化成等工艺将磷酸铁锂电池产品循环寿命提升至10000次；未来，公司计划通过进一步优化设计、提升电池单体容量等方式，将电池能量密度从

来源：E车汇2020-05-29

另外比较有意思的一点，是磷酸铁锂电池版本model 3的整备质量与此前发布的长续航后驱版一致。那么也极有可能是将长续航版本的75度pack的三元锂电芯换为磷酸铁锂电芯，用来保证续航水平。

来源：北极星储能网2020-05-29

派能科技主营业务为磷酸铁锂电芯、模组及储能电池系统的研发、生产和销售，是储能电池系统提供商。...未来，派能科技将围绕锂电池电芯、模组、电池管理系统、能量管理系统等储能产业链关键环节，围绕去中心化、高度可再生的、数字化的以及互联的能源供应趋势持续拓展，坚持创新。

来源：电池中国网2020-05-27

近年来得益于电池技术的不断提升，成本的持续下降，车用磷酸铁锂电芯价格已经降到0.70元wh/k...今年3月，中国铁塔发布《2020年备电用磷酸铁锂蓄电池组产品集约化电商采购项目采购公告》，招标采购2gwh磷酸铁锂电池组产品。

来源：电池中国网2020-05-25

有分析人士猜测，“新版特斯拉（上海）model 3可能是直接用了原先长续航75度电的pack，只是将三元电芯替换成磷酸铁锂电芯。”根据宁德时代与特斯拉此前公布的合作信息，磷酸铁锂电芯

来源：起点锂电大数据2020-05-20

但磷酸铁锂电池不同，其循环寿命更长，充放电循环次数大于3500次后才会开始衰减。从成本角度看，今年以来，磷酸铁锂电芯的价格约为0.6-0.7元每瓦时，三元锂电芯的价格则为0.7-0.8元每瓦时之间。

来源：电池中国网2020-05-18

有分析人士认为，“新版特斯拉model 3可能是直接用了原先长续航75度电的pack，只是将三元电芯替换成磷酸铁锂电芯。”如果该假设成立，那么可以大致推算一下磷酸铁锂版本model 3车型的带电量。

来源：NE时代2020-05-15

“刀片电池是比亚迪在原来磷酸铁锂电芯基础上拉长、减薄而创出的扁长形电池，体积比能量密度提升50%，寿命长达8年120万公里，成本降低30%。

来源：电池中国网2020-05-12

锂诺新能源相关工作人员向电池中国网介绍，公司目前主要的产品为方形铝壳电池，其中磷酸铁锂电芯能量密度可达160wh/kg，可实现3000-4000次循环，同时具有良好的安全性。...据透露，湖北锂诺新能源电池项目一期产品主要为磷酸铁锂电池，应用领域主要为商用车；二期产品包括三元和磷酸铁锂，主要应用于商用车、乘用车和储能等领域。

来源：电池中国网2020-05-08

电池中国网从多家涉足电动船舶的企业了解到，目前船舶用磷酸铁锂电芯与新能源车用磷酸铁锂电芯几无差别，“但是船舶锂电池系统要求较高，对安全、消防系统要求都比车用高。”

来源：高工锂电网2020-05-08

值得注意的是，坚瑞沃能于2019年9月25日与湖州快驴科技有限公司签署的不高于300万颗32650型磷酸铁锂电芯采购合同并没有执行。...坚瑞沃能表示，公司当前拥有4gwh电芯+3gwhpack产能，但由于2019 年公司处于重整阶段，且沃特玛已出表；公司2019年11月才开始恢复试生产，因此在报告期内尚未批量生产。

来源：中国铁塔2020-04-23

2.2供应商须具有磷酸铁锂电池组的生产能力（含磷酸铁锂电芯自主生产能力），须提供自动配料系统/配料系统、真空搅拌机、涂布机、卷绕/叠片机、化成设备、分容设备、bms测试仪七种设备的照片与承诺书。

来源：中国招标投标公共服务平台2020-03-12

2.1.9 申请人须具有磷酸铁锂电池组的生产能力（含磷酸铁锂电芯自主生产能力）。2.1.10 不接受联合体。2.1.11 不接受代理商。...2.1.8 申请人须具有自2018年1月1日至2020年3月11日累计不低于5000万元人民币（含税）的磷酸铁锂电池组（仅限于备电类、储能类、动力类）的销售业绩，不包含单独电芯的销售业绩。

来源：电池中国网2020-03-11

今年2月，宁德时代透露，其将为特斯拉国产车型提供基于ctp技术的磷酸铁锂电芯产品，成本预计将比现有松下和lg化学的三元电芯大幅度下降。...从特斯拉今年以来的动作来看，其在长续航车型上仍将坚持三元电池路线，而在model 3国产标准版上，未来或将主要采用磷酸铁锂的技术路线。

来源：换个角度看车市2020-02-20

只不过两个品牌发布时，宁德时代ctp无模组技术为软包ncm三元锂电芯伺服；比亚迪“刀片”式无模组技术为方形“超级磷酸铁锂”电芯伺服。...然而基于现有4千-9千余节圆柱形电芯构成动力电池技术，专用电信单体更大，电芯数量大幅减少，自重更大的磷酸铁锂电芯构成的动力电池总成，如何适配在上海制造的特斯拉model 3/y车型所涉及的车型平台的修改

来源：北极星储能网整理2020-02-20

根据行业信息，磷酸铁锂正极材料除了具备一定改性空间以外，电芯结构借鉴软包电池工艺进行升级等，对于磷酸铁锂电芯能量密度、充放电性能及循环寿命等方面均有改善。...宁德时代、比亚迪亮出的杀手锏 锂电池包含电芯、模组、pack三个主要环节，电芯的主要成本构成包括正极、负极、电解液、隔膜四大材料以及电芯加工成本，电芯价格占电池总价维持在70%左右的水平，而剩余30%

来源：换个角度看车市2020-02-07

从宁德时代与比亚迪动力电池技术路线发展看：宁德时代ctp电池技术与811高镍电芯结合，可以获得更高的市场收益、更好的整车应用效果；比亚迪ctp电池技术与磷酸铁锂电芯结合，可以获得更低的成本、更大的市场占有率