北极星
      北极星为您找到“驱动系统”相关结果880

      来源:中国工业报2019-09-27

      “应看到,由于目前集成驱动系统比较强,所以igct在安装方面不是很方便,特别是因为它的电压和电流,本身的容量比较大。”...在夹缝中求生存,把不可能变成可能,推动能源系统的改革与进步,并建立一个共享共赢的生态圈和产业链。”李俊峰说。

      来源:汽车之家2019-09-12

      宝马认为,氢燃料电池汽车是电力驱动系统的一个重要补充,宝马集团也在研发多种电力驱动技术,包括插电式混合动力系统、纯电力驱动系统,以及未来将要实现的氢燃料电池汽车。

      钴锂过剩将减缓全球电动汽车普及率

      来源:电缆网2019-09-09

      该分析师还认为,中国电池生产商再次青睐无镍磷酸铁锂(lfp)电池,特别是政府决定通过使用镍锰钴的替代驱动系统减少对电动汽车和其他车辆的国家补贴(nmc)技术使它们相对更具竞争力。

      来源:环球网2019-09-03

      此外,氢燃料电池技术还有一个重要功能:由于其驱动系统不会产生烟雾、噪音、气味或热量特征,它将有助于提高战车的“隐身”能力。报道指出,氢燃料电池技术将成为军用地面车辆和相关设备实现电气化的重要推动因素。...这种新型电池比内燃机更节能,用于驱动电池的氢气来源广泛,任何液体,比如咖啡、运动饮料甚至尿液都可以作为来源。此外,现有的燃料,比如汽油、丙烷和天然气也可用于提取氢气。

      来源:高工氢燃料电池2019-09-02

      “目前,氢燃料电池汽车的推广与应用在我国还处于起步阶段,与之相配套的各项业务包括氢燃料电池驱动系统业务的发展同比欧美、日本等国家发展较为落后。”...在经过一系列的资本布局之后,大洋电机开始打通氢燃料电池产业链的主要环节,并且在氢燃料电池模组及核心零部件、氢燃料电池控制系统及氢能发动机集成系统等氢燃料电池业务方面的主要产品方面取得突破。

      莱姆电子发布全新品牌 低碳行走助推绿色环保

      来源:莱姆电子2019-08-21

      体现莱姆电子产品在提高生活质量和创造可持续的未来当中的重要作用;“节能energy”表明莱姆电子致力于开发满足最苛刻精度和安全标准需求的传感产品;“高效motion”则彰显莱姆电子在全球电动化发展中,在电力电子驱动系统的重要作用以及领导地位

      来源:中国能源报2019-08-21

      转型阶段几乎肯定会以驱动系统的结合为特征,换句话说,传统的内燃机将继续被使用许多年——特别是与高效混合动力技术相结合——将为降低排放做出重大贡献。”...大陆集团于1871年在德国汉诺威成立,主要产品包括轮胎、制动系统、车身稳定控制系统、发动机喷射系统、转速表以及其它汽车和运输零件等等。该公司正在就其所追求的目标做出具体选择。

      储能+海外业务发力 阳光电源上半年实现营收44.6亿

      来源:光伏們2019-08-16

      主要产品有光伏逆变器、风能变流器、储能系统、新能源汽车驱动系统、水面光伏浮体、智慧能源运维服务等,并致力于提供全球一流的光伏电站解决方案。...目前公司储能产品及系统深度参与的全球重大储能系统集成项目超过800个,并推出基于磷酸铁锂电池的全新储能系统st2275kwh(l)-1000,以更加丰富的产品迎接未来更多样化需求。

      来源:中国能源报2019-08-14

      其中,广汽集团全资子公司广汽零部件有限公司在此次投资计划里堪称“主力部队”:其将与日本电产株式会社合资成立广州尼得科汽车驱动系统有限公司(暂定名),并开展新能源集成电驱动系统项目建设;同时,新能源汽车产业园建设项目也将由其负责

      来源:北极星储能网2019-08-09

      实施工业强基工程,加快矩形导体绕组、定子分瓣、低损耗硅钢等新结构、新工艺、新材料的研发应用,全面提升高可靠、低成本的逆变器技术、纯电驱动系统、高速减速器及变速器技术,突破电控效率与功率密度的瓶颈,抢占行业制高点...以动力电池为龙头,加快推动电池正负极、隔膜、电解质、电池管理系统(bms)等上下游产业链发展,提升产业整体水平。建立动力电池回收和梯次利用机制,积极探索发展储能产业。

      来源:光伏們2019-08-08

      最大的风险是检测不到位的问题,大型电站无法百分之百全检,那么组件衰减率、逆变器内部元器件、支架的可靠性和跟踪精度等,都是短期内检测不出来的;从安装的角度来看,赶工期以及大量聘用农民工容易导致电站质量风险,如平单轴多排驱动系统

      上半年动力电池PACK装机量top20:比亚迪榜首 国轩高科/欣旺达进前十

      来源:起点锂电大数据2019-07-17

      不久后,德国本特勒正式发布了其全新电动汽车底盘系统,而欣旺达是目前此新系统的唯一电池供应商。上海车展,本特勒展示的全新电动汽车底盘驱动系统2.0版本搭载的正是由欣旺达提供的电池模组装配的电池包。

      来源:中国能源报2019-07-16

      车载储氢难阻碍氢燃料电池汽车产业化氢燃料电池汽车产业链大致包括制氢、运氢、加氢、车载储氢、燃料电池系统、汽车电力驱动系统等环节。但受氢燃料自身特性限制,车载储氢当前已成难以攻克的环节。...记者了解到,除了显而易见的安全性外,低压合金储氢系统可直接装载于客车底盘上,结构紧凑,体积仅为高压气瓶的三分之一,体积储氢密度可高达40-50kg/m。

      深度:全球首座5Mpa低压合金氢燃料电池汽车载解决方案技术解析

      来源:换个角度看车市2019-07-12

      5mpa低压合金储气系统、燃料电池发动机(电堆)以及重新布设的散热系统和控制系统,都在不改变原车驱动系统、动力电池系统以及车身焊接架构上,“原装位”换装的形式集成。

      上半年BMS配套top20:BYD/CATL/北汽前三 大众进前十

      来源:起点锂电大数据2019-07-12

      “大众正在彻底改变”,大众汽车集团ceo赫伯特·迪斯博士说,大众集团正在推进个人出行系统的根本性变革,并与电动驱动系统保持一致。...公司主营产品包括音响娱乐系统、驾

      来源:北极星太阳能光伏网(独家)2019-07-08

      据了解,由于这套智能运维系统是瑞得恩首家研发,完全没有可借鉴性。这套智能运维系统从结构的设计、驱动系统、感知系统、视觉系统、控制主板、系统主板、系统集成软件全部是瑞得恩自主研发。

      来源:能链2019-07-05

      2016年5月,湖南中车时代电动汽车股份有限公司与加拿大一家燃料电池公司签署电驱动系统产品开发协议,首次向欧美国家出口燃料电池系统产品。另外,湖南中车还规划了12米燃料电池城市客车的研发和试制。

      来源:北极星氢能网2019-07-01

      );插电式混合 动力机电耦合驱动系统;燃料电池发动机(质量比功率≥350w/kg)、燃料电池堆(体积比功率≥3kw/l)、膜电极(铂用量≤0.3g/kw)、质子交换膜(质子电导率≥ 0.08s/cm)、...,电机控制器,电动汽车电控集成; 电动汽车驱动电机系统(高效区:85%工作区效率≥80%),车用 dc/dc(输入电压 100v~400v),大功率电子器件(igbt,电压等级≥750v,电流≥300a

      《鼓励外商投资产业目录》正式发布!含储能技术、锂离子电池、电池回收

      来源:北极星储能网2019-07-01

      );插电式混合 动力机电耦合驱动系统;燃料电池发动机(质量比功率≥350w/kg)、燃料电池堆(体积比功率≥3kw/l)、膜电极(铂用量≤0.3g/kw)、质子交换膜(质子电导率≥ 0.08s/cm)、...,电机控制器,电动汽车电控集成; 电动汽车驱动电机系统(高效区:85%工作区效率≥80%),车用 dc/dc(输入电压 100v~400v),大功率电子器件(igbt,电压等级≥750v,电流≥300a

      来源:盖世汽车2019-06-12

      奥迪一直致力于实现零排放行驶,并在实现这一愿景的道路上设定了明确的目标:最早在2025年,所有奥迪新售出车型中,约有40%将配备电驱动系统。到未来十年中期,相当于每年约100万辆电动汽车。...柏林周边地区的可再生能源比重较大,发电量也各不相同,为发展智能充电控制系统提供理想条件。未来越来越多的电动汽车将被纳入其中,作为缓冲储能装置。

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