来源：绍兴网2020-06-11

“充电桩使用标准化插头，适用于各种类型的电动车。”市公交集团有关负责人介绍，具体开放时间为每天7:00-17:00，收费标准暂定1.28元/度，并已开通支付宝和微信支付功能。

来源：盖世汽车大V说2020-06-10

如果开展有偿调峰，电网每年累计可以消减100万千瓦时供电量，电动汽车调峰收益预计可达300-500万元；如果开展电网填谷替代部分发电侧的深度调峰，广州21万辆电动车预计每车每月参与2-3次深度调峰，每次调峰功率

来源：中国电动汽车百人会2020-06-10

如果开展有偿调峰，电网每年累计可以消减100万千瓦时供电量，电动汽车调峰收益预计可达300-500万元；如果开展电网填谷替代部分发电侧的深度调峰，广州21万辆电动车预计每车每月参与2-3次深度调峰，每次调峰功率

来源：势银能链2020-06-10

由于目前产销量较小，燃料电池车相较于已经具有较大规模的纯电动车和燃油车价格较高，随着未来产销量的增加，其规模效应导致的在产业链各个环节的成本下降空间都比较大。

来源：北京日报2020-06-10

在电动车消费者庞大的充电刚需面前，充电桩行业的广阔前景，正是吸引中外资本入局的关键。...依托于国网电动汽车研发的“即插即充、无感支付”技术，消费者在充电时，只需要将电动汽车运行到充电桩前，将充电枪取下后连接充电口，就可以实现充电，现在这种方式已开始在北京、上海等地的国网公共充电站应用推广。

来源：中国能源报2020-06-10

6gwh/年，之后会逐年提升到10gwh/年，可供6-8万辆电动车使用。...除了以上问题，记者还在中国裁判文书网发现，孚能科技不仅与其前研发总监程锦国存在劳动争议纠纷，还在参股神通电动车能源管理有限公司中被质疑涉嫌抽逃出资。

来源：盖世汽车2020-06-09

根据比亚迪此前公布的信息，该公司今年晚些时候将在挪威出售电动suv车型唐。比亚迪还在欧洲销售电动公交，并在匈牙利科马罗姆（komarom）和法国博韦（beauvais）设有电动公交工厂。

来源：香橙会研究院2020-06-09

将是名副其实的续航达到1000公里的电动车辆。当晚尼古拉股票应声大涨超100%，市值超过300亿美金。香橙会认为皮卡虽然属于商用车的范畴，是最接近乘用车的商用车。

来源：能源发展与政策2020-06-09

亿欧元的财政支持，其中6.5亿欧元用于支持氢能技术、7亿欧元开发使用燃料电池的供热系统、6亿欧元用于实验室和地区一级的试点项目、2500万欧元用于研究氢气的航运和海运，另外，还将有几十亿欧元用于发展支持电动车与充电站网络

来源：TechWeb2020-06-09

另外，数据显示，今年3月，特斯拉在中国市场的销量占到中国电动汽车市场销量的约25%。

来源：中国电池网2020-06-09

今年4月份，有消息称，本田发布一项名为second life（第二生命）的电动车和电池组回收计划，将与snam（法国一家金属回收公司）合作，回收纯电动车以及混合动力车型中的电池组，重新用于电网或家用储能设备

来源：高工锂电2020-06-09

据悉，换电是蔚来智能电动车体验中“可充、可换、可升级”的关键技术。当前蔚来的所有车辆都可以使用换电服务，换电站提供70 kwh和84 kwh两种电池组。

来源：腾讯科技2020-06-08

特斯拉开拓这些业务的前提，是在上海市总投资20亿美元的电动车工厂顺利竣工投产，去年年底，上海工厂已经开始向中国消费者交付电动车，特斯拉正在建设上海工厂的二期工厂，另外官方也宣布，明年开始，上海工厂将会生产

来源：北极星售电网2020-06-05

比如，电动车属于b类资源。如果市场发展较为成熟，负荷集成商越来越多地参与需求响应并发挥组织中介的作用，b类资源就是理想的开发对象。...我国的电力系统正经历着全方位的转型，供应端电源构成中加入大规模的新能源，需求端出现分布式电源、电动汽车、储能、智能设备等多元化负荷。

来源：电池中国网2020-06-05

后来还和日产、雷诺签订了高达10万辆专属电动车的合作协议。甚至better place还来中国搞推销，在2010年与奇瑞合作开发电动车，并且在广州设立了中国南方电网换电体验中心。...去年，宁德时代就与哈啰出行、蚂蚁金服宣布共同出资10亿元成立合资公司，在全国范围内为两轮电动车建设换电站。

来源：电池网2020-06-05

誓要重新定义电动车安全新标准的刀片电池是如何生产出来的呢？过度追求能量密度，动力电池行业亟需纠偏刀片电池问世之前，天下苦电池安全问题久矣。电动汽车的电池安全问题，一般是指电池的热失控。...对比目前电动车常用的两种主流电池，磷酸铁锂材料本身具有放热启动温度高、放热慢、产热少、材料在分解过程中不释放氧气不易起火四大优势。而三元锂电池天性热稳定性差、安全性差是行业公认的事实。

来源：申港证券2020-06-05

美国由于特斯拉的引领，电动车及快充技术处于全球领先地位，头号充电桩运营商轻资产运营模式值得借鉴。

来源：国网伊犁供电公司2020-06-04

在伊宁市宏远社区，针对大家最关心的充电时长的问题，伊犁供电公司党员服务队队员向大家推介：“一辆续航400公里的纯电动车，完全放电后通过交流充电桩充满需要9到10个小时，通过直流充电桩充满只需1到1个半小时...在察布查尔锡伯自治县客运站从事公交运营的司机易志斌说：“电动公交车起步稳、噪音小。我们每天四个来回跑160公里没问题，晚上充电时还有40%到50%的蓄电量，也符合公司续航能力不低于20%的要求。

来源：北极星储能网2020-06-04

价格激励对电动车主有较强引导效果。相比平日充电负荷，参与响应的159个私人充电桩在响应日填谷响应时段的平均充电负荷是平日该时段充电负荷的7.8倍，且平均充电量也远高于平日。...此外，尽管2019年参与需求响应的车辆以纯电动车型为主，但上海市插电式混合动力车型占比较高 。一方面，插电式车型较小的充电需求将影响其需求响应规模；另一方面，由于里程焦虑较小，插电式车型用户参

来源：中国电力报2020-06-04

此外，尽管2019年参与需求响应的车辆以纯电动车型为主，但上海市插电式混合动力车型占比较高 。一方面，插电式车型较小的充电需求将影响其需求响应规模。...价格激励对电动车主有较强引导效果。相比平日充电负荷，参与响应的159个私人充电桩在响应日填谷响应时段的平均充电负荷是平日该时段充电负荷的7.8倍，且平均充电量也远高于平日。