来源：能源评论2019-01-16

同时，据赛迪品牌实验室发布的《中国新能源汽车满意度报告》显示，接近70%的私人车主购买新能源汽车仍是出于一、二线城市的牌照限制，这些地区私人车位紧张，亦限制了私人充电桩的建设。...截止到2017年，中国新能源汽车保有量已达180万辆，但与2017年底全国公共充电桩建设数量为21.3万个这一数据相比，平均桩车比仅为0.12。

来源：钛媒体2019-01-15

在1月12日-13日召开的中国电动汽车百人会（2019）论坛，无疑是中国新能源汽车领域最高规格的峰会，工信部、发改委、科技部、能源局以及住建部等部委代表，以及行业协会代表和各界技术专家尽数登台发言，对新能源汽车行业进行总结和展望

来源：证券日报网2019-01-15

2025年成行业关键节点记者了解到，中国新能源汽车发展十年的成就经验和可以提高的内容，展望了新能源汽车未来若干年发展的前景和趋势。...中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，随着中国新能源汽车产业的发展，到2025年电动车的性价比将超过传统燃油车，到2030年，中国电动车的产销量将超过1500万辆，不同级别的自动驾驶基本普及，保有量将达到

来源：第一电动2019-01-14

2018年，中国新能源汽车销量达到125万辆，占中国新车销售比例的4.4%以上；截至2018年底，全球新能源汽车累计销售突破550万辆，中国占比超过了53%。

来源：新华网2019-01-14

在12日举行的汽车革命与交通、能源、城市协同发展（全体大会）上，就如何制定未来中国新能源汽车发展规划，中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高从技术角度，分纯电动力、混合动力、燃料电池以及电动化和新能源融合四个方面进行了展望

来源：中国青年报2019-01-10

截止2018年10月，中国新能源汽车保有量已经突破260万辆，占全球新能源汽车保有量的50%左右，稳居全球第一。据统计，新能源汽车推广至今已累计节油900余万吨。

来源：北极星储能网2019-01-10

他表示，这是中国新能源汽车领域放开外资股比后的首个外商独资项目。希望特斯拉公司成为中国深化改革开放的参与者、中美关系稳定发展的推动者。...李克强就新能源汽车产业发展、中外科技与人文协同创新合作等议题同马斯克深入交流。他指出，中国仍然并将长期是外商投资的热土，欢迎各国企业扩大对华投资合作。

来源：亿欧2019-01-10

李克强表示，这是中国新能源汽车领域放开外资股比后的首个外商独资项目，希望特斯拉成为中国深化改革开放的参与者、中美关系稳定发展的推动者。...李克强总理表示，这是中国新能源汽车领域放开外资股比后的首个外商独资项目，希望特斯拉成为中国深化改革开放的参与者、中美关系稳定发展的推动者。

来源：前瞻产业研究院2019-01-03

得益于中国环保政策与新能源汽车补贴政策推动，近年来中国新能汽车产量快速快速增长。据报告数据显示，到了2017年中国新能源汽车产量为79.4万辆，同比增长53.6%。

来源：柏颖2018-12-28

在中国新能源汽车市场迅速发展并至2017年连续三年成为全球最大新能源汽车市场，预计今年也将是全球最大的新能源汽车市场，以及工信部推出的新能源汽车补贴动力电池企业白名单（外资动力电池企业未能进入白名单），

来源：车东西2018-12-26

2001年，国家“863”计划电动汽车重大专项启动，科技部聘任了十三位专家组成重大专项专家组，为中国新能源汽车的发展，提出了意义重大的“三纵三横”总体路线。...而在十七年前，氢燃料电池汽车在中国发展新能源汽车的战略中，其实地位并不比纯电动汽车低。

来源：汽车之家2018-12-24

同时，纯电动、混合动力、燃料电池在各自的应用领域要远近结合、供需匹配，协调共同推进中国新能源汽车的发展。不过目前燃料电池汽车行业面临的一些发展瓶颈。...而就在近日举行的第九届全球新能源汽车大会上，明天氢能董事长王朝云也认为真正意义的能源安全就是氢能源，真正意义的新能源汽车是燃料电池汽车。

来源：电池中国网2018-12-24

原中国汽车技术研究中心主任、中国新能源汽车知名专家王秉刚表示。目前电池企业太多、太饱和，电池的质量良莠不齐，电池行业的洗牌是必然趋势。...而天津力神电池研究院院长周江认为，“随着近两年我国新能源汽车市场的大热，动力电池市场随之水涨船高，不断有资本涌入。然而，当前我国的新能源汽车市场仍是政策市，动力电池行业也受政策影响存在不确定性。”

来源：前瞻产业研究院2018-12-20

具体来看，在新能源汽车市场高速增长拉动下，中国新能源汽车动力锂电池市场发展迅猛，产量由2012年的1.2gwh上升至2017年的44.5gwh，2018年预计在70gwh左右。...随着新能源汽车及配套设施的普及度提高，以及国家政策的逐步落地，加之电池生产技术提升、原材料成本下降等因素，未来新能源汽车对动力电池需求持续增长，可见动力锂电池市场潜力巨大。

来源：盖世汽车2018-12-18

燃料电池汽车已有产业化基础作为中国新能源汽车曾经主要政策制定者、实施者之一，万钢此次对新能源汽车产业发展提出的多项意见引起了业界的高度关注。...对于新能源汽车的发展路线，中国电动汽车百人会理事长陈清泰坚定表示。

来源：高工锂电网2018-12-17

进入“白名单”后，韩系动力电池巨头纷纷增资扩建，以期在中国新能源汽车的蓝海中分得一杯羹。...伴随中国新能源汽车退补进入最后两年倒计时，以三星sdi、lg化学、ski在内的韩系三大电池公司动作频频，被认为正在加速启动在华的新一轮投资。

来源：能源评论·首席能源观2018-12-14

同时，据赛迪品牌实验室发布的《中国新能源汽车满意度报告》显示，接近70%的私人车主购买新能源汽车仍是出于一、二线城市的牌照限制，这些地区私人车位紧张，亦限制了私人充电桩的建设。...截止到2017年，中国新能源汽车保有量已达180万辆，但与2017年底全国公共充电桩建设数量为21.3万个这一数据相比，平均桩车比仅为0.12。

来源：能源评论·首席能源观2018-12-13

同时，据赛迪品牌实验室发布的《中国新能源汽车满意度报告》显示，接近70%的私人车主购买新能源汽车仍是出于一、二线城市的牌照限制，这些地区私人车位紧张，亦限制了私人充电桩的建设。...截止到2017年，中国新能源汽车保有量已达180万辆，但与2017年底全国公共充电桩建设数量为21.3万个这一数据相比，平均桩车比仅为0.12。

来源：中国能源报2018-12-12

公安部交通管理局数据显示，截至2018年9月，中国新能源汽车保有量已达221万辆，其中纯电动汽车178万辆，新能源货车25.4万辆。...中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）数据显示，我国新能源汽车今年1-10月的累计销量达86.0万辆，同比增长75.6%，在汽车总销量中的占比已超3%。

来源：北京商报2018-12-11

电力规划设计总院高级工程师饶建业曾表示，之前中国新能源汽车的系列政策着力点都集中在电动汽车上，一定程度上忽略了对充电设施发展的支持。...“一车一桩”近年来，我国新能源汽车保有量不断提升，截至2018年9月，新能源汽车保有量已达到221万辆。