来源：黄河新闻网2020-12-25

以model3为例，充电5分钟约补充100km、15分钟约补充200km以上续航里程，显著缩短平均充电时间，让用户能够更高效地实施出行规划。...将超级充电站布局在此，可将运营效率最大化，让消费者在休闲之余，利用间歇时间，给爱车快速补充一周通勤所需电量。

来源：中国电动汽车百人会2020-12-25

目前缩短充电时间的解决办法包括快充和换电，一般大功率直流充电桩补能时间1.5小时，换电模式则能够在3-5分钟内完成换电，可以有效解决司机里程焦虑、能源补给时间长等痛点。以公共出行领域的出

来源：上游新闻·重庆商报2020-12-25

目前，特斯拉正在中国加速推进v3超级充电桩的建设，该桩充电15分钟最快可补充250km以上的续航里程，显著缩短平均充电时间。...特斯拉相关负责人介绍，特斯拉为中国用户打造了一套“以家庭充电桩为主，超级充电桩和目的地充电桩为辅，第三方充电桩为补充”的完备充电解决方案。

来源：TechWeb2020-12-21

目前，特斯拉正在中国加速推进v3超级充电桩的建设，该桩充电15分钟最快可补充250km以上的续航里程，显著缩短平均充电时间，让用户能够更高效地实施出行规划。...以用户为中心 提供场景化充电服务特斯拉为中国用户打造了一套“以家庭充电桩为主，超级充电桩和目的地充电桩为辅，第三方充电桩为补充”的完备充电解决方案。

来源：电池联盟2020-12-18

据了解，ski研发的ncm9电池，在将镍含量提高至90%的同时，还将钴含量降低到了5%，将电动车续航里程增加到700公里，而且减少了充电时间，重要的是成本大大降低。...总之，ncma量产成功，无论是对于降低电池生产成本，还是提高电池企业竞争力，都是有很大好处的，但还需要经受时间的考验

来源：国网安徽2020-12-15

智慧充电网助力新发展“你看，我现在人还没有到家，就可以通过手机了解到小区里充电桩的实时使用情况，并且提前就预约好了充电时间。”市民汪茜说。...在小区变压器不扩容条件下，增加了25%充电桩位，降低用户33%充电成本，同时实现了用户、充电桩和电网、智慧车联网平台的有序控制和数据互通。“会思考”的充电桩对市民充电需求时间进行优化分配与引导。

来源：上游新闻·重庆商报2020-12-14

此外，特斯拉还开发了“在途电池预热”功能——当车主导航至超级充电桩，以及导航系统收录的第三方充电桩时，车辆会将电池加热到最佳充电温度，缩短充电时间。

来源：国家电网报2020-12-14

同时，有序充电桩能优化分配充电时间，引导新能源车主错峰充电。车主利用国家电网“e充电”app就能查看相关充电桩的使用情况，预约充电时间。

来源：银隆新能源2020-12-11

以客流密集、工作强度大的机场为例，快充放的钛酸锂电池不仅能满足机场接驳车的使用频率，还能缩短车辆充电时间，无需员工看守充电；除此之外，对于叉车等一直处于高频应用状态的工业用车来说，钛酸锂电池的快充放特性就成为降本增效的利器

来源：中国能源报2020-12-09

“换电模式对电网的冲击相对较小，利用波峰波谷的充电方式可更加合理地利用电网的电能。同时，对使用者来说，由于换电模式减少了充电时间，加大了车辆使用效率，所以对部分领域的车型使用也带来很大便利。”

来源：北极星储能网2020-12-03

超级快充，作为缓解电动汽车续航焦虑、解决充电时间过长，补齐行业短板的重要手段。然而，超级快充和电动安全能否兼得？“5分钟，行驶400公里”能否真正实现？...近年来充电站、充电桩等基础设施建设数量上有明显提升，但是从截止到2019年12月公布的数据显示：我国新能源电动汽车与充电桩比仍仅为3.4:1，充电难、找桩难等情况还普遍存在。

来源：汽车之家2020-12-03

据了解，蜂巢能源目前正在研发的超级快充技术，在充电时间方面将缩短62%，0-80%充电只需15-20分钟，最快将在2022年年初推向市场。...12月2日，脱胎于长城汽车、拥有整车制造基因的蜂巢能源举办了国内首个“电池日”活动，发布了关于电池安全、降本增效的一系列解决方案，并公布了无钴电池的量产时间等。

来源：昆明日报2020-12-01

换电模式有效解决了新能源汽车充电时间长、动力电池容量衰减、续航里程短等痛点，同时也解决了无充电桩用户的使用问题，增加潜在用户购买新能源汽车的意愿。...网约车以满负荷工作12小时、每小时30元算，日收入为360元，减去日补电成本69元，利润为291元；充电站目前的收费标准为1元/度，扣除充电时间，网约车日运营时间最多为10.66个小时，日收入约320元

来源：techsugar2020-11-27

对锂离子电池的疑虑——里程焦虑、充电时间、成本和安全性——都会让人们掏钱时犹豫不决。混合超级电容器的好处加上电池的耐力至少可以解决一些问题，从而真正启动一个无忧无虑的电动汽车时代。...当然，人们还是希望超级电容器能够在当前迫切需要快速充放电、高充电循环，以及极端温度下高效工作、高功率、高可靠和安全等方面发挥更大的作用，比如电动汽车应用。

来源：高工氢电2020-11-17

与纯电动环卫车相比，氢燃料电池环卫车至少节约4h充电时间，补给周期大幅缩短，优势十分明显。发布2款氢燃料电池环卫车背后的京环装备实力不凡。

来源：首都建设报2020-11-11

新能源电动汽车中转停靠30-60分钟即可完成充电，充电时间较常规充电桩节省约50%。早上9点，在朝阳区东四环工大桥大柳树路，已经陆续有车辆前来充电。

来源：中国电动汽车百人会2020-11-09

换电的真正涵义是换下来充电，而不是换下来不充电。他表示，推广换电，主要是考虑到近几年来车载充电方式出现的一些问题，比如充电时间长、充电温度低以及充电枪不合理等导致的安全隐患。

来源：北极星电力网2020-11-03

本身新出厂电池，大部分私用车和专用车充电时间需要比较短，后续如果车辆历里程增加到800公里，我们的车它能够参与调控空间，包括充电时间和充电功率，平移空间会越来越大，我们能更多跟电网进行互动。

来源：新源动力2020-10-23

搭载新源动力hymod-60的大连市首台自主研发制造、具有完全知识产权的全新产品ca6109urfcev31氢燃料电池城市客车，与纯电动公交车相比，平均补充氢燃料时间为10-15分钟，比纯电动充电时间缩短了

来源：国家电网报2020-10-22

烽火博鑫公司的客户侧储能电站装有总容量0.2万千瓦的储能电池，可以选择在低谷电价时段充电8小时、在平时电价时段充电4小时，确保每天12小时的充电时间，保证生产线充足用电。