北极星
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      来源:电动汽车资源网2015-10-13

      用户接入电网的时间主要集中在8:30和19:30左右,所以这两个时刻的充电负荷急剧增加,负荷曲线出现...图4 上海居民典型的用电负荷(不同区域和不同季节)2)电动汽车充电想要满足多数人拥有充电新能源车的梦想,还是很困难的,主要的原因是,我国的配电网的设计是较为保守的。

      来源:新能在线2015-10-12

      当前发展充电基础设施的主要问题一、未发挥市场对资源配置的决定性作用二、配电网建设相对滞后随着电动汽车的不断发展,大量充电负荷接入配电网,对配电网的灵活性和可靠性提出了更高的要求,而我国配电网更新换代相对滞后

      来源:电网技术Journals2015-10-09

      随着电动汽车的发展和充电负荷的增长,有必要定量评估现有配电网接纳电动汽车充电负荷的能力。...在电动汽车渗透率增加到一定程度时,电动汽车充电负荷的影响不容忽视,部分居民区配电变压器存在过载风险,须采取控制充电负荷或升级配电网等措施来保证配电网的安全运行。

      来源:电力自动化设备2015-09-08

      4种情形下系统负荷曲线无序充电情形下系统负荷高峰时期换电站充电负荷也较大,而低谷时期充电负荷较小,出现了峰上加峰情况,这将降低系统电压,增加机组备用容量,不利于系统安全经济运行。

      来源:分布式发电与微电网2015-08-25

      ev充电负荷在时间和空间上具有一定随机性,如果不对ev充电加以控制,必然导致电网负荷高峰增加,这不仅需要电网新增装机容量,而且一些配电网将不能承载其能量需求,造成系统过载危害。

      来源:人民政协报2015-08-19

      第二,客户用电行为和充电时间与空间分布的不确定性、随机性等特征将加大电网控制难度。第三,电动汽车充电负荷属于非线性负荷,大量的电力电子设备并网将产生一定的谐波,引起电能质量问题。

      来源:《电气技术》2015-08-10

      4)挑战之四:主动应对大规模分布式电源接入5)挑战之五:主动应对大量电动汽车充电站/桩接入(1)充电负荷不确定性影响:大量无序充电会加剧电网负荷峰谷差,加重电力系统负担。

      来源:《电气技术》杂志2015-08-07

      4)挑战之四:主动应对大规模分布式电源接入5)挑战之五:主动应对大量电动汽车充电站/桩接入(1)充电负荷不确定性影响:大量无序充电会加剧电网负荷峰谷差,加重电力系统负担。

      来源:中电新闻网2015-08-06

      未来配电网将会从现在的智能配电网向主动配电网发展,并呈现出以下的技术特点:一是分布式电源、储能系统与微电网在配电网的大规模应用,配网自动化水平要求更高也更灵活;二是随着电动汽车的普及,配电网将要具备承载电动汽车充电负荷的能力

      来源:科技日报2015-08-06

      项目成果已在北京地区投运一年,实际应用情况表明:利用有序充电技术节约充换电站人工管理成本,减少充换电站上级电源变压器增容投资,降低大规模电动汽车充电负荷接入电网后导致峰上加峰的风险,促进了中心城市电动汽车的有序发展和电网安全稳定经济运行

      来源:诺达名师2015-07-23

      ups电源系统负荷(输入)=供电负荷+充电负荷。机房空调系统负荷=n台主用空调机组额定负荷容量负荷率。机房照明及其它负荷按建筑电气常规方法统计。日常运行负荷充电负荷、消防负荷等还宜分别统计。

      来源:电气技术2015-07-09

      6、智能电网的框架并不能完整地反映能源革命赋予电力系统的使命1)智能电网内涵需要深化:可再生能源在电能生产中绝对占优;分布式发电及分布式储能系统遍地皆是;电动汽车充电负荷在电力负荷中占优时。

      来源:分布式发电与微电网微信2015-07-08

      6、智能电网的框架并不能完整地反映能源革命赋予电力系统的使命1)智能电网内涵需要深化:可再生能源在电能生产中绝对占优;分布式发电及分布式储能系统遍地皆是;电动汽车充电负荷在电力负荷中占优时。

      来源:北极星售电网2015-05-26

      电动汽车将持续快速发展,2020年,我国电动汽车总量将达到500万辆,局部地区配电网将要承载快速增长的电动汽车充电负荷。因此,需要加强规划设计、接入管理和标准化建设等工作,提高配电网的适应能力。...必须看到,随着新能源的接入、电动汽车和充电站在未来环境改善中扮演越来越重要的角色,现有的配电网已经变得越来越复杂,其控制保护早已区别于传统意义的配电网,配电网的发展正在向主动配电网迈进。

      来源:中国电力2015-05-07

      第二,客户用电行为和充电时间与空间分布的不确定性、随机性等特征将加大电网控制难度。第三,电动汽车充电负荷属于非线性负荷,大量的电力电子设备并网将产生一定的谐波,引起电能质量问题。

      来源:搜狐汽车2015-04-09

      v2g 研究什么目前的研究方向主要集中在以下几个方面:充电负荷计算充电负荷是研究电动汽车充电问题的基础。...电动汽车有序充电控制电动汽车有序充电控制,可以有效缓解大规模电动汽车接入电网所带来的负面影响。

      来源:国网北京电力2015-04-03

      该课题还研究了有序充电控制器,站级有序充电控制单元,站级监控系统,规模化电动汽车充电负荷预测系统,有序充电控制管理软件等关键装备与软件,并申请发明专利6项,获得软件著作权3项。

      来源:亮报2014-11-26

      电力系统要讨论的是:当可再生能源在电力系统中占到80%甚至更多,当可再生能源在远距离输电中占到80%甚至更多,而电动汽车的充电负荷在电力负荷中占到20%甚至更多时,现在的智能电网概念中需要哪些新的外延、

      来源:亮报2014-11-26

      电力系统要讨论的是:当可再生能源在电力系统中占到80%甚至更多,当可再生能源在远距离输电中占到80%甚至更多,而电动汽车的充电负荷在电力负荷中占到20%甚至更多时,现在的智能电网概念中需要哪些新的外延、

      来源:亮报2014-10-29

      第二,客户用电行为和充电时间与空间分布的不确定性、随机性等特征将加大电网控制难度。第三,电动汽车充电负荷属于非线性负荷,大量的电力电子设备并网将产生一定的谐波,引起电能质量问题。

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