来源：成弘建2019-07-29

0 前 言硅酸盐水泥是建筑工程中不可或缺的建筑材料，但其生产过程中能源与资源消耗高、污染大，在熟料的煅烧过程中，由于石灰石分解和燃料会释放出大量的co2，以及so2、no x 等气体。

来源：中国冶金报2019-07-29

使中科院相关科研院所与钢铁企业形成合力，实现钢厂工业尾气的高效、清洁、绿色应用，进一步扩大钢厂经济效益，实现高质量发展，共同促进我国钢铁、能源化工行业的协调发展，加快推进我国钢铁行业供给侧改革，为打赢蓝天保卫战、稳定并提高大宗化学品和燃料自主供应能力奠定坚实基础

来源：国资小新2019-07-24

燃烧的石墨块和燃料向上直喷，浓烟冲向 1000 米高空，火花溅落在反应堆厂房、汽轮机厂房等建筑物屋顶。同时由于油管损毁、电缆短路及强辐射，厂区内总共引发了几十处火灾。但是，切尔诺贝利的爆炸仍非核爆炸。...这是由于核电厂所有的核燃料是低浓缩铀，而原子弹需要的则是高浓缩铀，就像高度白酒可以燃烧，啤酒不会燃烧一样，低浓缩铀的核燃料从物理上就可以确认永远不会发生核爆炸。

来源：中国核工业2019-07-24

06“中国是国际新型核反应堆和燃料循环的创始国之一，同时它在快堆、中小型反应堆的技术领域都担当领导作用。”07“30年中，中国为iaea很多领域内的工作做出了广泛的贡献。”

来源：能源杂志2019-07-23

他们计划建设50-100mw不等规模的设施，通过此过程可以为取暖和运输提供无碳或碳中和燃料。“我们需要突破”，oge的母公司vier gas tr...合成燃料的生产是费力的，并且它们总是比直接用电更昂贵且效率更低。

来源：能源杂志2019-07-23

他们计划建设50-100mw不等规模的设施，通过此过程可以为取暖和运输提供无碳或碳中和燃料。“我们需要突破”，oge的母公司vier gas trans...合成燃料的生产是费力的，并且它们总是比直接用电更昂贵且效率更低。

来源：高工锂电2019-07-05

在大规模液氢工厂和高效液氢储运的基础上，普及液氢储氢型加氢站、液氢气化站和充装站，并结合液氢泵高效增压，降低高压充装和燃料加注成本，推动深冷高压储氢等先进的技术发展。...而在未来中国燃料电池汽车发展方向，能够向中、重型卡车等大功率长续航里程领域发展的重要前提，就是可以把氢燃料价格降低到与汽油和柴油相当，在2020年的氢燃料价格不超过40元/kg，在2030年的氢燃料价格不超过

来源：《基层建设》2019-07-04

一个日产2000吨熟料的干法生产线，每年消耗的原料和燃料近百万吨，所以，水泥窑利用废物的潜力十分巨大。3. 2水泥回转窑的运行特点适合进行危险废物的焚烧处理（1）处理温度高。...摘要：水泥窑是回转窑的一种，世界上发达国家利用水泥窑焚烧危险废物已有30余年的历史，不仅使废物减量化、无害化，而且将废物作为燃料利用，节省煤粉，做到废物的资源化。

来源：北极星氢能网整理2019-07-03

其中，纯电动汽车和燃料电池汽车是汽车能源动力变革的两个方向，但最终都能实现驱动高效率和运营的零排放。在中间有一座桥，桥就是插电式增程式的混合动力，低排放高效率带动转型升级的效益。...增程式的混合动力发动机和燃料发动机是我们研发的重点。随着时代的进步，智能化的控制向智能网联、自动驾驶和智能制造的方向发展，三纵三横形成了我们国家新能源汽车的研发布局和产业化的规矩。

来源：中国能源报2019-06-28

，实现原料和燃料的合力配比，保障能源转型的平稳过渡。”...6月26日，《中国氢能及燃料电池产业白皮书》（以下简称白皮书）在山东潍柴发布。随着全球能源加速向低碳化、智能化转型，氢能和燃料电池的开发利用技术已成为新一轮世界能源技术变革的重要方向和战略制高点。

来源：汽车商业评论2019-06-27

相反，随着时间的推移，燃油车会变得更加昂贵，因为保养和燃料的成本更高，也更难以预测。...尽管电动车在最初几年将比柴油车多贬值近3000欧元，但这能被更便宜的“燃料”所抵消。

来源：盖世汽车2019-06-21

近日，全国政协副主席万钢接受采访是认为，中国现在需要“氢社会”，要开始推广使用氢动力汽车，建立包括氢生产、储存、运输和燃料补给在内的生态系统！...不过，需要认清楚的是，目前氢能源相关产业和技术仍属于起步阶段，对于关键技术燃料存储、制作氢燃料过程，加氢站、质子交换膜、燃料电池电堆等核心技术仍有提升空间。

来源：GMI环保2019-06-21

提出了采用高压深度脱水工作站对污泥进行高压深度脱水，使污泥含水率降到40%左右，并可作二次利用于肥料和燃料等。

来源：北极星大气网2019-06-20

o3来源于挥发性有机物（vocs）和氮氧化物（nox）的光化学反应，其中vocs主要来自于机动车尾气和印刷、塑料、印染、玩具制造、家具制造等行业；nox主要来自于机动车尾气和燃料燃烧。

来源：能源研究俱乐部2019-06-19

2007年，德国推出了第一个氢和燃料电池技术国家创新计划（nip），用以资助相关技术研发。截至2016年，nip计划总共投资14亿欧元。...除了nip计划外，now也为当地电动物流企业和德国电动车充电设施协调拨款计划，支持联邦政府交通和燃料战略（mks），促进交通领域能源过渡。

来源：汽车文摘2019-06-12

科技创新政策方面，2007年实施了“发展新一代汽车和燃料计划”，到2012年已投资2090亿日元支持新一代车辆动力系统和燃料发展，其中超过四分之三的经费用于燃料电池汽车研发。

来源：中国工程科学2019-06-11

在提升能源使用效率方面，氢作为能源互联媒介，可循环利用工业副产氢与一次富裕化石能源，配合二氧化碳捕集与封存就地低碳转化，将广泛应用于交通运输领域、替代焦炭用于冶金、与二氧化碳转化为含氧化合物和燃料、与天然气混烧并通过燃气轮机发电或工业供热或通过储氢及燃料电池技术形成储能装置

来源：走出去情报2019-06-10

据报道，马达加斯加能源、水务和燃料部与法国联合体new onive hydroelectric energy签署了sahofika水电站项目框架协议。

来源：《山西化工》2019-05-29

来源于配料中的焦粉、煤等含碳成分和燃料中的有机、无机氯化物，以及矿石中的铜元素，在250℃～450℃氧化性气氛中，生成二噁英物质。...1.1 烧结过程中二噁英生成机理烧结生产是以精矿粉、各种含铁废物、除尘灰、轧钢氧化铁皮等不能直接进入高炉冶炼的含铁物料作为主要原料，配入适当比例的燃料(焦粉或无烟煤)和熔剂(石灰石和石灰粉)，经过原料加工

来源：GE发电2019-05-27

从生成机制上分有热力型、快速型和燃料型三种。·热力型氮氧化物是指燃料燃烧时，高温促使空气中氧气和氮气发生反应所产生的氮氧化物。燃烧区域的温度越低，这类氮氧化物的产生量就越少。...·快速型氮氧化物是指燃料中的碳氢化合物在燃料浓度较高区域燃烧时所产生的烃与燃烧空气中的n2分子发生反应，形成的cn、hcn，继续氧化而生成的nox燃料型氮氧化物是燃料中本身的含氮物质与空气中的氧气在燃烧中反应产生的氮氧化物