来源：观研天下2019-12-24

因此，新能源汽车动力蓄电池回收利用十分重要。 动力蓄电池回收：将已经报废动力蓄电池集中回收，通过工艺技术回收电池中的镍钴锰、铜、铝、锂等元素，再将这些材料循环利用回动力电池包，并应用在新能源汽车中。

来源：汽车公社2019-12-20

对于动力电池的回收再利用，不仅符合新能源车诞生的初衷——绿色环保，也有利于对锂钴等资源的循环利用，降低对于这些不可再生能源的依赖。...据不完全统计，我国动力电池首波退役浪潮将于2020年到来，届时纯电动汽车电池累计报废量将达到12-17万吨，如果这些废旧电池没有一个与之对应的妥当处理方法，造成的环境污染与资源浪费将会十分巨大。

来源：起点锂电大数据2019-12-19

即便不考虑废旧动力电池梯次利用的价值，仅计算回收钴、镍、锰、锂及铁和铝等金属所创造的市场规模将会在2019年开始爆发，达到40亿元。...废旧动力电池中，含有大量的有价金属成分。例如，三元电池中元素的平均含量为锂1.91%、镍13.5%、钴2.2%；此外，铜部分、铝部分等占比也达到了13.2%和12.5%。

来源：高工锂电网2019-12-17

当前，越来越多主机厂开始布局废旧动力电池梯次利用项目。包括宝马、奔驰、奥迪、捷豹路虎、雷诺三星、名爵汽车、本田、日产、丰田、比亚迪、北汽等国内外一线主机厂都在积极布局废旧动力电池回收和梯次利用。

来源：高工锂电网2019-12-12

公告显示，江西金泰阁阁是一家专注于废旧锂离子电池回收、处理以及资源化利用的高新技术企业，其主要产品为氧化钴、氢氧化钴、硫酸钴和硫酸镍等。...2019年上半年，天奇股份启动了废旧汽车综合回收利 用示范基地项目，目前初步完成了湖北基地与宁波基地的规划，上半年循环板块营收3.72亿元。

来源：电池联盟2019-12-10

根据工信部规划，未来十五年，我国要“鼓励具备条件的企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力；完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系，鼓励共建共用的回收渠道”。

来源：资源强制回收产业创新战略联盟2019-11-27

本书旨在从动力电池回收利用全产业链角度，分析资源供给、利用技术与装备、过程污染控制、政策法规、产业上下游等多层面的发展现状，最终形成废旧动力电池回收利用产业发展路线图，为新能源汽车产业的可持续发展提供支撑

来源：高工锂电2019-11-18

同时由于没有环保监管，营业资质等一系列责任承担，固定成本不高，利润高，进而通过渠道收购废旧动力电池的能力强。...高工锂电初步统计，目前布局动力电池回收领域企业超30家，主要包括格林美、华友钴业、中天鸿锂、赣州豪鹏、芳源环保、邦普集团、乾泰技术、桑德集团、中航锂电、北京赛德美、巡鹰新能源、骆驼股份、雄韬股份、泰力、

来源：汽车头条2019-11-15

倘若磷酸铁锂直接报废、拆解回收，其原材料铁不值钱，锂含量低，收益十分有限。宁德时代实验结果表示，1吨磷酸铁锂用作梯次利用收益在30000-40000左右，直接回收原材料收益只有10000左右。

来源：高工锂电2019-11-13

泰力：退役电池绿色回收与高值利用技术及装备深圳市泰力废旧电池回收技术有限公司参加高工金球奖评选的产品是退...中天鸿锂：梯次利用动力电池成组技术中天鸿锂清源股份有限公司携梯次利用动力电池成组技术参与高工金球奖评选。

来源：高工锂电2019-11-13

据了解，lit拥有专有的破坏性提取技术（sileach和liena），可以从废旧电池和矿山废料中回收提取锂材料并生产锂电池，从而降低原料采购成本，缓解锂原料供应不足的压力。

来源：中国产业经济信息网2019-11-11

而“拆解回收”顾名思义就是对报废电池通过化学方法进行拆解、分离、提纯、冶炼等处理，对电芯中的锂、镍、钴、锰等金属元素进行原料回收再利用。...据了解，在废旧电池的回收利用方面，溯源被认为是关键的一环。

来源：能源杂志2019-11-08

退役电池通常还保有80%的电量，可以在低速电动车、叉车、储能等方面做梯次利用，达到报废程度后，将进入到拆解回收环节，回收钴、镍、锂、锰等金属。...2016年，工信部发布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》挑动着各路玩家的神经，动力电池回收市场开始升温。

来源：能源杂志2019-11-08

退役电池通常还保有80%的电量，可以在低速电动车、叉车、储能等方面做梯次利用，达到报废程度后，将进入到拆解回收环节，回收钴、镍、锂、锰等金属。...2016年，工信部发布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》挑动着各路玩家的神经，动力电池回收市场开始升温。

来源：微锂电2019-11-06

分析师从不同行业销售的电池考虑，分析它们的预期寿命和二次利用情况，从而对可回收材料的数量做出了预测。循环储能预估，到2030年，回收设施可以回收12.5万吨锂、3.5万吨钴和8.6万吨的镍。

来源：autocarweekly2019-10-14

记者提心吊胆的找到了一位小收购商李军（化名），李军透露透露，“小作坊”在将电池回收后，一般会有几种处理方式。”最多就是把电池拆解之后，把钴、锂这些贵金属提炼出来再卖。”...，由电池租赁业负责回收废旧电池。

来源：成都再生资源2019-10-11

拆解利用则是将电池进行资源化处理，回收有利用价值的再生资源，如钴、锂等有价金属。...意见针对推动新能源汽车动力蓄电池回收利用做出了新的修改方案。“要求镍、钴、锰的综合回收率应不低于98％，锂的元素回收率不低于85％，稀土等其他主要有价金属综合回收率不低于97％。

来源：autocarweekly2019-10-11

我们提心吊胆的找到了一位小收购商李军（化名），李军透露透露，“小作坊”在将电池回收后，一般会有几种处理方式。”最多就是把电池拆解之后，把钴、锂这些贵金属提炼出来再卖。”...所以，电动车电池回收的第一轮周期正在逼近。而面对未来几年数百万块大型废旧电池包，他们都会去哪里呢？

来源：创业资本汇2019-09-26

据专业人士介绍，从安全层面来看，废旧动力蓄电池处置不当存在一定隐患，包括触电隐患、燃爆隐患、腐蚀隐患；从环境层面来看，对生态环境和人身健康有威胁；从资源层面来看，废旧电池所含的锂、镍、钴、锰及稀土等金属

来源：电池联盟2019-09-24

2019至2025年，三元锂电池中镍、钴、锰、锂等金属回收市场空间约为436亿元。...三元锂电池中含有的钴、镍、锂、锰及稀土等重要的矿藏资源在自然矿石中的含量非常低，通常不足1%，若未能有效回收并利用，将造成不可再生资源的极大浪费。