来源：盖世汽车2020-05-08

新650v mosfet系列也是电动汽车市场车载充电器（obc）产品的理想选择。功率得到提升、开关更快可让客户设计尺寸更小，但是性能更高的解决方案。...据外媒报道，当地时间3月30日，碳化硅技术全球领导者科锐（cree）宣布扩大其产品组合，推出新款wolfspeed 650v碳化硅mosfet（金属氧化物半导体场效应晶体管），可实现更广泛的工业应用，让下一代电动汽车

来源：NE时代2020-05-07

整体市场下行，中欧延长或加大补贴力度，刺激电动汽车市场。但疫情使电动汽车短期增长不及预期。...疫情摧残后的电动汽车市场，车企的制胜之道握在头部动力电池供应商手中。疫情下，电动汽车对上下游产业链的考验要远大于燃油车。许多个人或企业在思考要采取怎样的姿态渡过这场危机。

来源：微锂电2020-04-30

但是，更新的储能技术可能会在市场中面临许多挑战。根据burwen的说法，锂离子电池在过去十年中一直占据着储能空间的主导地位，这主要是由于全球电动汽车市场储能制造能力的扩大导致成本下降。

来源：微锂电2020-04-29

但是，更新的储能技术可能会在市场中面临许多挑战。根据burwen的说法，锂离子电池在过去十年中一直占据着储能空间的主导地位，这主要是由于全球电动汽车市场储能制造能力的扩大导致成本下降。

来源：南京日报2020-04-28

他深知，市场需求不等人。今年，电动汽车行业向上发展的走势并没有改变。业内预测，2025年之前，电动汽车市场年平均增长率在40%。...全球动力电池产品由于产能不足，此前一直处于供不应求的状态，电动汽车厂家库存很少，即便受到疫情影响，依旧保持着较高的订货量。

来源：微锂电2020-04-27

微锂电小组预计，在arena的协助下，aev的设计将进入下一阶段，将可再生能源用于aev的自动电动汽车，并为低速电动汽车市场带来潜在的改变。...低速汽车市场存在巨大机遇，在未来十年内，aev有望在城市，校园和工厂中获得相当大的吸引力。aev的项目还可以解锁太阳能的新应用，例如将其集成到曲面中，并证明太阳能光伏可以直接为高效电动汽车提供动力。

来源：建约车评2020-04-23

曾经的先发优势似乎正在不断丧失，全球最大新能源市场的皇冠摇摇欲坠，中国苦心经营十余年的电动汽车市场难道真的要拱手让人？...相比之下，大众、丰田、bba、通用等跨国车企从2018年开始才真正的陆续达成向智能电动化转型的坚定目标。此时，中国的新能源汽车市场经历了十余年的发展已经日趋“强大”。

来源：中国能源报2020-04-22

更严峻的情况还在后面，如果停工和封锁状态继续，今年全年电动汽车市场都将面临极大干扰，预计插电式电动汽车月销量将减少70%或80%。...咨询公司伍德麦肯兹也做出了类似预计，即今年电动汽车销售量或将下降43%，第四季度有望出现增长，届时中国和欧洲市场可能恢复至去年水平。

来源：SG Auto汽车经营与服务2020-04-17

这一举措再次彰显了大众进军电动汽车市场的决心，而大众背后的这家创业公司也让业内颇为好奇。...灵活储能快充桩 盘活电动汽车市场电动汽车行业的快速发展，将与之相配套的充电基础设施行业推向浪潮，但事实上，充电桩行业并不怎么赚钱。目前市面上的公共充电桩可以分为快充和慢充两种形式。

来源：北京商报2020-04-16

但从去年开始电动汽车市场方面受到一定挑战，滑坡也非常厉害。在疫情期间要拉动内需，‘新基建’的发展、充电设施建设就成为重要的方面。”刘永东说。...能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会秘书长刘永东在接受北京商报记者采访时指出，现在电动汽车使用过程中有两大主要问题，一个是很多车主抱怨汽车的续航力提高，产生充电焦虑。

来源：光伏测试网2020-04-14

3. 2020年全球十大清洁能源技术趋势2020年风电和太阳能预测新增220吉瓦，成本持续下降2020年陆上风电继续增长，海上风电向漂浮应用和大风机发展2020年电池制造能力将继续保持，向主要电动汽车市场转移储能在建设更具弹性的电网中扮演更关键性的角色电动汽车销售增长条件依然具备

来源：北极星储能网2020-04-13

在这里，对于第一梯队供应商（tier1），benchmark提出的要求是，有资格为中国以外的跨国汽车oe m/ev生产商提供产品；中国国内电动汽车市场供应商；年累积产能 5 gwh。...能具备为全球车企配套动力电池的企业依然屈指可数第1级： 有资格为中国以外的跨国汽车oem / ev生产商提供产品中国国内电动汽车市场供应商年累积产能 5 gwh（在评估时等效）第2级：尚未有资格向中国以外的跨国汽车

来源：车讯网2020-04-09

与我国本土企业合作生产充电桩，是大众汽车集团在快速发展的我国电动汽车市场中迈出的坚实一步。...大众汽车集团零部件公司ceo thomas schmall表示：“完善的充电基础设施是助力电动汽车走向成功的关键。

来源：新能源趋势投资2020-04-08

2、 疫情只是短期扰动，不改三年上行周期开启2.1、 欧洲车市2020年1-2月延续电动化加速趋势2020年1月欧洲车市延续电动化加速趋势。受欧洲碳排新政影响，欧洲电动汽车市场在2019年底加快推进。

来源：中关村储能产业技术联盟2020-04-03

其它的超级工厂都针对更大的细分市场，其中包括电动汽车市场，这使得tesvolt的工厂成为该服务领域规模最大的工厂之一。...总部位于瑞典的初创企业northvolt和电动车电池公司akasol等公司计划在欧洲兴建的电池和储能系统超级工厂，最初计划的产能就已经达到了数gwh。

来源：国家电网报2020-04-03

该公司联合上下游企业加快完善电动汽车市场生态链，科学合理布点充电桩，避免资源浪费，助推电动汽车普及。...该公司月充电量自2019年5月起持续突破500万千瓦时，2019年8月突破600万千瓦时，在本地专用车市场占有率超过70%。

来源：氢云链2020-04-01

bba在氢燃料电池汽车上如出一辙的总布置就显示出车企们的懒惰，大众汽车则更是直言氢燃料电池汽车没有前途。在电动汽车市场上的落后似乎并没有真正刺激到欧洲车企们的神经。

来源：莱姆电子2020-03-26

中国区销售总经理张永刚表示：“目前莱姆电子总体业务并没有受到太多影响，我们的客户订单，尤其是太阳能和电动汽车市场的需求一直非常强烈，并有所增长，而我们的生产也始终保持足够库存，用于满足一定周期的客户需求...未来市场方面，在确保传统市场稳健良性发展基础上，莱姆电子会在新基建方面加大市场开拓及资源投入，比如5g数据中心、轨道交通，充电、储能、特高压、及智能电网等领域，把握市场新的增长热点，做好配套服务，从而促进整个产业链的健康发展

来源：氢云链2020-03-24

于此同时，国内厂商需要把握宝贵的时间窗口，加快产品的研发、改进速度，推进落地应用，从而在氢能源汽车上延续电动汽车市场的优势。...由于节能减排的政策倒逼，同时燃料电池较纯电动卡车更适合长距离、大载重的应用场景，尤其是在钢铁运输、矿场运输等场景下，氢能重卡市场更容易形成规模化，甚至更快地形成商业化应用场景。

来源：中关村储能产业技术联盟2020-03-24

根据数字协会bitkom在德国进行的一项调查发现，只有37%的电动汽车车主愿意让自己的汽车参与v2g服务，如果中国等大型电动汽车市场的用户愿意这么做，其它市场可能也会很快跟进。