来源：滨海高新网2018-05-02

随着我国第一批新能源汽车动力电池置换期将至，废旧电池回收、处理问题成为行业难题。...在这个产业链上，天津赛德美在区域内部或周边就可以完成电池回收、原材料采购、产品销售，节省了大量物流成本。

来源：每经网2018-04-27

2017年，格林美推进电池回收-材料再造-电池包再造的新能源全生命周期价值链建设，构建1+n废旧电池回收利用网络。新能源全生命周期价值链初步成型，绿色+智能制造动力电池原材料引领行业水平。

来源：锂电大数据2018-04-27

③废旧物资再利用协会废旧物资再利用协会，成员单位比较多，联系比较广泛，回收网络比较完善。但目前这类组织，对动力电池回收业务还没有开展起来。如何合理布局动力电池回收市场?如何规范地管理?

来源：工人日报2018-04-24

然而,由于体积大、成分复杂,动力电池回收再利用面临诸多限制和较高技术门槛。从新能源汽车上换下来的电池,首先可以进行梯次利用。...我国第一批新能源汽车动力电池置换期将至,废旧电池回收、处理问题已摆在眼前。

来源：电池中国网2018-04-20

到底该如何真正解决动力电池回收再利用的经济性难题?...他指出，成本和盈利问题是电池回收的主要障碍，回收工艺成本高、回收价值低，使很多企业和资本望而却步。所以，一定要开发出低能耗、环保的材料分解方法。王子冬强调。

来源：中国电池联盟2018-04-19

我对动力电池回收市场、技术和政策分享一下自己的看法。分四方面，一是市场的情况，然后是政策梳理，然后是技术情况，以及现有的动力电池回收的市场格局及模式。首先说市场。...我们进行了推算，磷酸铁锂电池在退役之后，假设退役的时候达到容量的80%，进行筛选以后剩余容量有60%的量还可以再利用。

来源：中国证券报2018-04-19

此外，三元电池中镍、锂等金属含量均较高，回收再利用价值较高。磷酸铁锂电池虽不包含钴、镍等稀有金属，但锂含量达1.1%。目前电池级碳酸锂价格不断上涨，其回收利用价值较高。...数据显示，2018年，废旧动力电池回收市场可达50亿元规模;2020年至2023年，废旧动力电池回收市场规模进一步增长至136亿元-311亿元。据了解，动力电池回收价值主要在于钴、镍、锂等金属。

来源：中国电池联盟网2018-04-18

此外，包括赛德美、世航国际、天齐锂业、赣锋循环、骆驼集团等企业均在获奖名单之列，大会组委会希望这些企业能够继续开拓动力电池回收再利用事业，携手共赴绿色环保的未来之约。...为了树立榜样力量，引领行业健康发展，鼓励企业持续创新实践，汽车动力蓄电池回收再生暨二次电池回收与再生技术研讨会大会组委会结合中国电池联盟多次实地走访调研，通过企业自荐、网络投票、线下评分等方式评选出了一批兼具创新实力和社会责任感的优秀企业

来源：中国电池联盟网2018-04-18

汽车动力蓄电池回收利用论坛自召开以来，见证了我国动力蓄电池回收再利用总体水平快速提升的过程。...体现在四个方面：第一，当前动力电池无论在研发，还是在生产，亦或在废弃之后的回收处理再利用，都体现了以智能发展、绿色发展引领这样的高度、维度。

来源：高工锂电技术与应用2018-04-18

在聆风上市之前，日产就和住友集团合资组建了主要从事电动车废弃电池再利用的4renergy能源公司，合资公司总投资额4.5亿日元，其中日产、住友分别占股51%、49%。...尽管国内不乏电池回收的先行者，但从近几年先后出台的电池回收政策看，国内动力电池回收仍面临着回收机制不完善、体系不健全、商业模式单一、创新/应用不活跃、激励机制较欠缺等问题。

来源：中国客车网2018-04-17

不过目前纯电动汽车还存在着两大难题：一是充电时间偏长，二是电池回收还没有取得突破。...目前，五洲龙股份正在与深圳佳华利道新技术开发有限公司、深圳航天新源科技有限公司、深圳太空科技南方研究院，以及华南农业大学等产学研机构共同就燃料电池项目开展紧密型合作，计划采用水电解制氢和工业氢再利用方案

来源：广东猛狮新能源科技股份有限公司2018-04-13

严峻的资源节约、绿色环保要求和巨大的经济效益，都将推动电池行业中涌现出越来越多像猛狮科技这样的企业，在动力电池回收再利用方面进行更多尝试和探索。...工信部数据显示，预计到2020年，将有累计超20万吨(24.6gwh)的新能源汽车动力电池进入退役阶段，动力电池资源再利用市场庞大。

来源：中国电池联盟2018-04-12

目前，调研资料已整理汇编成《动力电池回收利用行业报告(2018)》，该调研报告将在4月17-18日举行的第七届汽车动力蓄电池回收再生暨二次电池回收再利用技术研讨会上发布。...同时，大会举办期间将组织主题为动力电池回收未来之路的圆桌沙龙活动，业内专家、学者、企业家将针对动力电池回收的政策、技术、市场等热点问题进行深度探讨，共商行业发展大计。

来源：厦门日报2018-04-11

随着我省独角兽企业宁德时代以最快速度叩开a股大门，将进一步推动新能源汽车动力电池回收再利用。据悉，厦门的厦门钨业、盛屯矿业等纷纷看好并着力布局这一百亿元级市场。...盛屯矿业总裁应海珍告诉记者，除金属钴以外，三元电池中镍、锂等金属含量均较高，具有较高的回收再利用价值。磷酸铁锂电池虽不包含钴、镍等稀有金属，但锂含量达1.1%。

来源：中国能源报2018-04-11

三是加大动力电池回收再利用关键技术的研发。研发动力电池单体、模组、电池包的自动化拆解技术和设备，实现高效率、智能化拆解，提高对于铜、铁、铝等金属回收率。...此外，动力电池回收处理仅停留在废物处理阶段，再利用以及循环再制造技术的研究尚未开展，电池回收涉及的生产安全和环境保护也没有具体的工艺措施和装备保证。最后，回收利用成本高、盈利难。

来源：雷洪钧2018-04-08

目前动力电池回收业务多数为资源回收，即拆解钴、锰等金属材料进行再利用，主要是应对动力电池上游材料上涨。梯次利用实际案例很少。...2018年1月，天奇股份通过旗下基金受让金泰阁钴业98%股权，并表示此次投资看中其在废旧锂离子电池回收、处理以及资源化利用方面的行业地位。

来源：史晨星2018-04-04

技术标准体系为提高动力电池回收的经济性，国家在《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》中规定，湿法冶炼条件下，镍、钴、锰的综合回收率应不低于98%;火法冶炼条件下，镍、稀土的综合回收率应不低于...梯次利用占比较小的原因包括：电池厂商不愿意承担电池安全风险，不希望报废电池再次流入市场;过去动力电池报废量较少，旧电池匹配比较难;目前动力电池梯次利用技术还不成熟，需要不断进行技术积累;储能市场、再利用市场空间还未大规模释放

来源：动力电池技术2018-03-30

废旧电池回收产业链2 正极材料有价金属提取方法当前说的动力锂电池回收，其实并没有做到整个电池上各类材料的全面回收再利用。正极材料的种类主要包括：钴酸锂，锰酸锂，三元锂，磷酸铁锂等。...三元材料电池为例，其正极含有大量贵金属，其中钴占5~20%，镍占5~12%，锰占7~10%，锂占2~5%和7%塑料，所含金属大多是稀有金属，应该被合理的回收再利用。

来源：CBC编译2018-03-30

总部位于珀斯的矿商上周仅以250万美元在西澳大利亚州kalgoorlie附近收购了一个锂项目，预计证明从废旧电动汽车电池回收目前令人垂涎的金属可能比开采它们更有利可图。...首席运营官迈克塔姆林表示：全球需要回收再利用来阻止我们淹没在电池中，并且它还有可能以更低的成本生产组件。我们希望在试点工厂证明的是它提供了更好的净利润率。neometals并不孤单。

来源：PV兔子2018-03-28

2015年3月，工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》，鼓励回收企业应会同整车企业研究制定回收再利用方案。...今天兔子君跟大家探讨动力电池回收相关产业的现状与未来。前言政策酝酿回收商业化路径，2018 年市场启动自2014年以来动力电池销量实现超高速增长，电池回收问题浮出水面。