来源：车友头条2019-04-22

销量方面，2018年我国动力电池累计销量达62.3gwh，其中三元电池累计销售34.5gwh，占总销量比55.4%。需求来看：动力电池装车量大幅增长，乘用车型呈市场驱动主体。

来源：上海有色网2019-04-15

新能源汽车：3月我国新能源汽车销量上涨至11.1万台，同比增加100.9%；动力电池装机量：3月我国新能源汽车动力电池装车量共计5.09gwh，同比增长144.95%，环比增长126.98%。

来源：中国能源报2019-03-20

中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王耀指出，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为1.6gwh、1.8gwh和2.1gwh,占总装车量比分别为73.2%、80.8%和92.0%。

来源：上海有色网2019-03-11

动力电池方面，公布了2月动力电池装机量数据：2019年2月，我国动力电池装车量共计2.24gwh，同比增长118.03%，环比下降54.81%。

来源：北极星储能网（独家）2019-03-08

电力业代表委员：加快推广“清洁能源+储能”联合建设模式2019年2月我国动力电池装车量共计2.24gwh 三元电池占比超82%宁德时代曾毓群：应推进新能源发电、电化学储能、新能源汽车三位一体统筹发展逐渐红火的储能市场

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2019-03-07

2019年前2月，我国新能源汽车市场共计52家动力电池企业实现装车配套，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为5.21gwh、5.66gwh和6.40gwh，占总装车量比分别为72.35%

来源：汽车纵横杂志社2019-01-18

2018年动力电池装车量达到了56.9gwh，同比增长56.3%，出货量继续保持全球领先，三元电池装车量为33.1gwh占总装车量58.1%，磷酸铁锂电池装车量22.2gwh，占总产量39%。

来源：中证网2019-01-15

按电池材料分，三元电池和磷酸铁锂电池全年装车量分别为33.1gwh和22.2gwh,占装车总量比分别为58.1%和39%；按配套车型分，2018年全年新能源乘用车和新能源商用车电池装车量分别为33.1gwh

来源：汽车之家2019-01-15

从动力电池装车量的数据来看，2018年全年，我国动力电池装车量共计56.9gwh，同比增长56.3%。...按电池材料分，三元电池和磷酸铁锂电池全年装车量分别为33.1gwh和22.2gwh，占装车总量比分别为58.1%和39.0%；按配套车型分，2018年全年新能源乘用车和新能源商用车电池装车量分别为33.1gwh

来源：英才杂志2018-09-27

在电池装车领域，2017年三元电池装车量为16.05gwh,主要应用在纯电动乘用车中。其中在纯电动乘用车上的配套占比为56.14%，在纯电动专用车上的配套占比为34.87%。

来源：中国能源报2018-08-02

，总计装车量为36.41gwh(不计铅酸电池)，较2016年的28.59gwh增长27.35%。...在电池装车领域，2017年三元电池装车量为16.05gwh,主要应用在纯电动乘用车中。其中在纯电动乘用车上的配套占比为56.14%，在纯电动专用车上的配套占比为34.87%。

来源：汽车人参考2018-05-15

在路上一共有超过140万汽车搭载lg的动力电池，装车量超过1.6亿颗电芯。根据以上数据，汽车人参考认为，lg才是真正意义上全球动力电池企业。...在全球市场，混合动力汽车占比不少，而插电式混合动力和纯电动汽车平分秋色，另外行业里面比较关注48v电池，装车量还很少。

来源：王宁2018-04-16

根据工信部车型数据统计，2017年中国动力电池装车量为367亿瓦时，有超过200家电池企业(含电池系统集成企业)，到2020年市场需求在1000亿瓦时左右，王芳认为，以现在的增长速度来看，将来电池产能一定是过剩的

来源：东吴证券股份有限公司2017-07-24

根据节能网数据,上半年动力电池实际装车量6ghw,对应六氟磷酸锂需求1000吨左右,而从6月开始商用车销量大幅提升,6月商用车销量1.6万台,环比增长149%,当月对应动力电池需求2.2gwh(装车),

来源：能源杂志2017-06-26

一家是国内汽车产销量排名第一的霸主，一家是动力电池装车量第二的龙头，不同于比亚迪的自产自销，也不同于北汽新能源的采购拼装，此次上汽和宁德时代强强联手，不仅有资本层面的合作，更有在技术层面的互补互换，俨然开辟出中国新能源汽车发展的又一新格局

来源：新浪汽车综合2016-12-22

动力电池装车量截至上个月已有252.5瓦时，装车瓦时数与2015年同期相比，继续保持较大幅度的增长，同比增幅约为61%。...)》，旨在全面梳理2016年全球和我国动力和储能电池产业发展情况，从创新进展、应用推广、企业发展、投融资、政策环境等维度总结电池产业发展特点，分析我国锂离子电池产业发展面临的问题，展望2017年全球及我国锂离子电池产业发展态势

来源：中国能源网2016-12-21

动力电池装车量截至上个月已有252.5瓦时，装车瓦时数与2015年同期相比，继续保持较大幅度的增长，同比增幅约为61%。...)》，旨在全面梳理2016年全球和我国动力和储能电池产业发展情况，从创新进展、应用推广、企业发展、投融资、政策环境等维度总结电池产业发展特点，分析我国锂离子电池产业发展面临的问题，展望2017年全球及我国锂离子电池产业发展态势

来源：经济观察网2016-03-05

我国每年大约有近16万吨铅在非法冶炼过程中流失掉，非法回收、冶炼、蓄电池利益链造成我国每年税收损失近150亿元。2015年动力电池装车量超过200亿瓦时，专家预计2016年会增加到大概500亿瓦时。

来源：车友报2016-02-25

数据显示，2015年动力电池装车量超过200亿瓦时，预计2016年会增加到大约500亿瓦时。2015年电池产业投资大概是1000亿元，在建、核建的产能为1800亿瓦时。

来源：汽车人传媒2016-02-22

2015年动力电池装车量超过200亿瓦时，预计2016年会增加到大概500亿瓦时。2015年电池产业投资大概是1千亿元，在建、核建的产能1800亿瓦时。...其寿命期一般按照充放电次数来算，而电池的正负极不同，充放电次数存在很大差异。动力电池先后经历了铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池及燃料电池(后者几乎为丰田独门技术)。