登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
7月20日,中国汽车动力电池产业创新联盟在北京发布了《2017-2018年中国动力电池产业发展年度报告》(以下简称《报告》)。《报告》从政策、技术、企业、原材料等方面分析了国内外动力电池发展现状,针对2017年我国动力电池产业存在的问题进行了深入探讨,同时预测了2018年我国动力电池产业的发展趋势。以下是本报对报告内容的整理和提炼。
据中国汽车工业协会数据统计, 2017年新能源汽车累计生产 79.4万辆,同比增长 53.8%;累计销售 77.7万辆,同比增长 53.3%,市场增速显著。
与此同时,2017年至2018年,我国共发布涉及动力电池、新能源汽车等产业相关政策283项,其中国家层面发布政策62项,地方发布政策221项,均有效加速了动力电池产业的升级与产销规模的扩大,且动力电池装车量大幅上升,总计装车量为36.41GWh(不计铅酸电池),较2016年的28.59GWh增长27.35%。
能量密度显著提升
动力电池技术水平得到了显著提高。2017年磷酸铁锂单体电池的能量密度达160Wh/kg以上,三元电池单体能量密度达220Wh/kg。系统能量密度在120-150Wh/kg区间内的动力电池比例已达25%以上。得益于技术水平的提升,电池成本呈持续下降的趋势。
龙头效应显著
2017年,我国共计有102家动力电池企业为新能源汽车提供配套设施,较2016年的144家有所下降,企业按照地域分布,覆盖全国20个省和直辖市,主要集中在我国东南部,其中,以长三角和珠三角等经济相对发达的沿海地区最为集中。
在企业产能方面则呈现“龙头企业领跑,后来之秀并起”的局面。宁德时代独家市场份额占比达30%,位居第二的比亚迪占比15%左右,龙头效应明显。第五至第十名企业变动较大,孚能科技、江苏智航分别在乘用车和专用车领域打开市场,排名上升至第七名和第十名。
同时,2017年出货量前3、前5和前10的动力电池企业,装车量分别占年度动力电池总量的51.20%,61.51%和73.47%,受市场波动影响较大。未来动力电池产业将出现进一步整合,部分小、弱、技术水平较低的企业将面临倒闭风险。
国产化率稳步提升
2017年,动力电池装备国产化率稳步提升。国内电池企业前段工序装备国产化率约70%,中段工序装备国产化率约85%,后段工序装备国产化率约95%,国内已涌现福建星云、深圳吉阳等技术积淀较厚的优势装备企业。《报告》预计,在2020年前后,装备国产化率均能突破85%,前段工序能达到98%以上。
磷酸铁锂与三元占主导
2017年,磷酸铁锂与三元两类电池在装车总量中占主导地位,占比共计93%,其中,三元电池占比为44.08%,磷酸铁锂电池占比为49.44%,按照市场对长续驶里程和高能量密度电池的发展需求,三元电池市场占比有望持续上升。
在电池装车领域,2017年三元电池装车量为16.05GWh,主要应用在纯电动乘用车中。其中在纯电动乘用车上的配套占比为56.14%,在纯电动专用车上的配套占比为34.87%。磷酸铁锂电池装车量为18.00GWh,在纯电动客车的配套量达70%以上,在纯电动乘用车的配套量相对稳定,保持在16%左右,而在插电式混合动力乘用车上的配套量呈逐年下降趋势。
今年出货量将达45GWh
新能源汽车及动力电池市场发展态势整体向好。在国家政策与市场需求的双重驱动下,未来我国新能源汽车及动力电池市场发展状态将持续火热,按现有情况预测, 2018年我国新能源汽车产量将突破百万辆,动力电池出货量将达到45GWh。
同时,动力电池产品技术水平不断进步,成本进一步降低。新能源汽车产业正在由政策引导向市场选择过渡,随着消费者对新能源汽车产品要求越来越高,动力电池技术水平将不断提升,目前市场可应用的动力电池产品能量密度已提高至260Wh/kg,高镍三元或硅碳体系、全固态等高性能电池产品将在2018年市场占比中持续上升。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,6月27日,吉利自研自产的新一代“刀片式”磷酸铁锂电池——神盾短刀电池正式发布。据了解,新款电池,在安全性、循环寿命、快充能力和低温放电表现等方面均实现了技术突破。新一代神盾短刀电池通过更短、更紧凑的尺寸体积设计,实现更高的安全性,也进一步提升了整包布置的灵活性,
北极星储能网获悉,6月26日,邛崃市人民政府发布关于印发《邛崃市推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,更新改造超期服役、超负荷运行的电力设施,引导长期失效充电桩退出。推动交通运输设备更新。全市新增和更新城市公交车、巡游出租车原则上全部
2024年6月25日,为进一步做好新能源汽车废旧动力电池综合利用工作,强化动力电池原料制备、设计、生产、报废拆解、综合利用等环节全链条管理,工业和信息化部节能与综合利用司在京召开新能源汽车废旧动力电池综合利用全产业链座谈。重点金属原料生产、动力电池生产、汽车生产、报废机动车回收拆解、废
当前,在电动汽车激烈的价格竞争背景下,降本已成为车企提高其车型竞争力的一项重任;另一方面,凭借“性能优、造得快、降成本”等优势,曾经引发热议的滑板底盘、CTC电池底盘一体化技术,近期再次成为业界关注的焦点。6月18日,北汽集团与宁德时代签署相关合作协议,双方将针对下一代纯电动平台CIIC滑
6月24日,韩国京畿道华城市一电池厂发生火灾造成22人死亡,引发全球关注,该事件应该是韩国目前最严重的一场电池厂火灾事故,同时也是自2020年首尔东南部一座建筑工地发生火灾造成38人死亡以来,韩国发生的最致命的一场火灾。值得注意的是,中国驻韩国大使馆24日确认,韩国京畿道华城市电池工厂火灾中
近日,中建二局中标年产10GWH烯碳超级快充动力电池项目。项目位于山东省菏泽市总建筑面积35万平方米主要建设5条共10吉瓦时产能超级快充动力电池生产线主要包括原料处理、电极制备等在内的完整工艺流程的自动化、智能化生产线并配备专门的研发与试验场所、现代化仓储设施以及智能化管理系统.
据埃克森美孚消息,当地时间6月25日,埃克森美孚宣布,该公司已签署一项非约束性协议,将向韩国电动汽车电池制造商SKOn供应阿肯色州项目中的锂。该协议有可能成为一项多年期承购协议,承购量可达10万吨。在美国,SKOn目前在佐治亚州Commerce运营2家电池工厂,并且计划通过与福特汽车公司和现代汽车集团
1-5月,我国半固态电池和钠离子电池实现装车,配套电池企业分别为卫蓝新能源,宁德时代、孚能科技和中科海钠。近日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2024年5月动力电池最新数据。数据显示,1-5月,我国动力电池累计装车量160.5GWh,累计同比增长34.6%。企业方面,1-5月,我国新能源汽车市场共计48
6月14日,由晋景新能控股有限公司(以下简称“晋景新能”)携全资子公司晋扬国际(香港)有限公司(以下简称“晋扬国际”)联合主办的“香港首间动力电池处理设施动工仪式”在香港环保园T2及T3地段举行。据悉,该处理设施将采用自动化系统的生产线,配合人工智能技术,实现锂电池资源循环再造。项目预计于202
在全球新能源转型的大潮中,动力电池产业正站在一个新的发展前沿。随着“新质生产力”概念在政府报告中的频繁提及,以及《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的正式出台,国家对锂电行业的高质量发展指明了方向。这些政策举措,结合终端市场需求的持续演进,为行业的创新和发展注入了新的动
6月21日,宁德时代动力电池产业学院(以下简称“产业学院”)揭牌启动仪式在天津市电子信息技师学院举行。宁德时代动力电池产业学院由宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”)、天津市电子信息技师学院(以下简称“电子信息技师学院”)、天津南华教育科技集团有限公司(以下简称“南
北极星储能网获悉,领湃科技5月21日在投资者互动平台表示,公司已确定“动力+储能”的业务发展方向,因动力电池市场趋于饱和竞争激烈,公司加大储能市场的开拓力度,具体产品及业务情况请以公开信息为准。
从1-2月全球(不含中国)动力电池装车量TOP10来看,四家公司实现了同比三位数增长,中创新航增幅最高,达5.5倍。近日,韩国研究机构SNEResearch发布的最新数据显示,从海外动力电池市场来看,2024年1-2月全球(不含中国)销售的电动汽车(EV、PHEV、HEV)电池装车量约为46.2GWh,较去年同期增长22.9%。
从2023年转变到2024年,挺过艰难的产能过剩阴影,迈向一年的新征程,2024年动力电池产业链的开年表现备受期待。从动力电池和新能源车市的市场周期规律来看,从1月到12月,基本维持着全新线性增长的态势,开年一季度的市场表现决定了动力电池产业链全年增长的起点,也寄托了动力电池产业链上下游的市场
中国电池企业在全球的市场竞争力和认可度正不断提升,但同时,电池企业面临的各类风险也在增加,国内外市场竞争呈进一步加剧态势。(文章来源中国能源报作者:杨梓)研究机构SNEResearch近日发布的最新数据显示,2023年上半年,全球新登记动力电池装车量304.3GWh,同比增长50.1%。装车量前十名企业中,
SNE分析师在4月份的会议上对电动汽车用动力电池市场规模做出了判断,预计将呈现出爆炸式增长。根据SNE的数据,2015年至2017年期间,电动汽车渗透率仅约为1%,但2022年这一数字已经飙升至13%。这段时间里,动力电池需求从28GWh增长到492GWh。预计到2035年,电动汽车销量将达到约8000万辆,渗透率约为90%
相较于方形电池和圆柱电池,软包电池的最大不同是,其电池外层只有一层铝塑膜封装,而没有方壳电池外层的壳与其他配件,不仅在能量密度上有优势,而且成本更低。(本文来源:微信公众号高工锂电ID:weixin-gg-lb)动力电池领域的战争愈演愈烈。中汽协数据显示,今年1-11月,新能源汽车产销分别完成625.
欧盟碳关税法案正式落地叠加电动化提速,欧洲本土动力电池产业链建设进入加速阶段。(本文来源:微信公众号“高工锂电”ID:weixin-gg-lb)一个明显的变化是,进入2022年以来,包括瑞典Northvolt、法国Verkor、法国ACC、斯洛伐克InoBatAuto、英国Britishvolt、挪威Freyr、挪威Morrow、意大利Italvolt、
格林美近日表示,公司拟发行全球存托凭证(以下简称“GDR”)并在瑞士证券交易所上市。本次发行GDR募集资金扣除发行费用后,拟用于支持公司海外镍矿项目生产运营、海外电池材料项目开发等,推动国际化布局及补充运营资金。除格林美外,今年以来,杉杉股份、国轩高科等锂电产业链企业也在加速进军海外上
1、一季度动力电池出货量同比增长近3倍,其他市场出货增速不及预期(本文来源:微信公众号”高工锂电“ID:weixin-gg-lb)Q1中国动力电池出货量同比增长近3倍,出货量超96GWh,其中磷酸铁锂电池占比55%,三元动力电池电池占比45%。小动力以及储能电池市场出货量不及预期,主要是上游矿资源价格上涨导致
近日,欧盟通过了针对电池产品的新规定,对电池全生命周期内各环节进行监管。备受争议的碳边境调节机制也正式获得通过,并将于2026年正式实施。换言之,欧盟将正式对生产过程中存在高碳排放的进口产品收取“碳关税”,我国不仅是全球主要的动力电池生产国,也是欧盟国家主要的动力电池供应国。虽然还不
根据1月国内动力电池装机量数据来看,排名前十的企业分别为:宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、孚能科技、欣旺达、捷威动力、塔菲尔。(本文来源:微信公众号“起点锂电大数据”ID:weixin-lddsj)处在新能源汽车的风口上,动力电池厂商们正在疯狂壮大,力图抓住时机一飞冲
北极星储能网获悉,2月18日,广东省科技厅印发《广东省培育未来材料产业集群行动计划》。《计划》提出,面向清洁能源发电、新能源汽车、大规模储能、智能电网等领域重大需求,重点发展风电、光伏、核电、新型动力和储能电池、氢能等新能源领域未来材料前瞻技术和应用关键技术。其中新型动力和储能电池
北极星电池网获悉,近日江西福州市政府印发《抚州市新能源汽车及零部件产业链现代化建设行动方案(2023-2026年)》。《方案》提出,到2026年,全市新能源汽车及零部件产业规上营收达到1500亿元,加快构建以新能源汽车及零部件产业为核心增长极的融合发展现代产业体系,成为辐射带动全市制造业升级发展
7月26日,杭州市政府印发《加快推进新材料产业高质量发展的若干措施》。措施重点支持功能膜材料、高性能金属材料、先进半导体材料、生物材料、微纳材料等新材料。在高性能金属材料领域,重点发展高性能铝合金、动力电池铝箔、高温合金、特种合金等高端合金材料。杭州市人民政府办公厅关于印发加快推进
日前,唐山印发印发《加快唐山市高端装备制造产业融合集群发展工作方案(2023-2027年)》。《方案》提出,加快发展动力储能电池,支持企业为加快电池单体、电池系统关键核心技术突破,提升电池材料配套能力,促进动力储能电池与电池材料、新能源汽车等产业紧密联动,推进全产业链协同发展,不断提高动
6月19日,河南省工信厅印发关于开展2023年河南省制造业单项冠军企业遴选工作的通知。其中遴选重点领域涉及新能源电池材料、动力电池系统、锂离子电池及新能源汽车等。申报企业须在钢铁、有色、化工、建材、装备、汽车、轻纺、食品8大优势产业;新一代信息技术、高端装备、新材料、生物医药、新能源、智
格林美4月29日发布年度业绩报告称,2022年营业收入约293.92亿元,同比增加52.28%;归属于上市公司股东的净利润约12.96亿元,同比增加40.36%;基本每股收益0.26元,同比增加36.84%。2022年1至12月份,格林美的营业收入构成为:新能源电池材料占比74.16%,废弃资源综合利用业占比25.84%。值得注意的是202
日前,成都发布《成都市制造业高端化智能化绿色化发展行动计划》。《计划》提出,打造新型材料、动力电池等千亿级产业集群。支持绿色低碳产业集群发展。动力电池以提升在蓉企业国内动力电池装机量为导向,重点发展动力电池材料、电芯、模组等。全文如下:成都市制造业高端化智能化绿色化发展行动计划实
近日,湖南吉新锂能源科技有限公司发生工商变更,公司名称变更为湖南吉新锂业科技有限公司;原股东李嘉翌退出,新增吉利迈捷投资有限公司为股东,持股75%;注册资本由7000万人民币增至1.6亿人民币,增幅约128.57%。该公司成立于2020年12月,法定代表人为赵小宝,经营范围含新能源的技术开发、咨询及转
日前,合肥市生态环境局发布关于安徽巡鹰新材料科技有限公司《安徽巡鹰新材料科技有限公司年产20万吨新能源动力电池材料循环利用项目》的受理公示。项目信息如下:项目名称:年产20万吨新能源动力电池材料循环利用项目建设单位:安徽巡鹰新材料科技有限公司项目性质:新建建设地点:合肥循环经济示范园
据“乐普钠电上海”公众号报道,近日,乐普钠电(上海)技术有限公司(下称:乐普钠电)完成数千万天使轮融资,本轮募集资金主要用于钠离子电池前沿技术开发以及项目运营建设,本轮融资后,公司将进一步加大技术研发力度,加快产线工艺调试进度,不断提升产品品质,尽快实现产业线满产。据公开资料显示
北极星储能网获悉,8月24日,格林美发布2022年半年度报告称,公司实现营业收入约为139.24亿元,同比增长74.04%;归属于上市公司股东的净利润约为6.81亿元,同比增长26.77%,均创历史新高。公告显示,报告期内新能源电池材料业务实现营业收入约105.22亿元,同比增长88.71%,占公司总营业收入的75.57%。
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!