来源：中国食品机械设备网2018-10-18

笔者了解到，该地投建了餐厨垃圾资源化处理厂，通过自动化处理设备，选用厌氧消化+好氧堆肥联合处理工艺，餐厨垃圾处理后产生的生物燃气可发电供热、车用燃料和家庭燃料，而回收的油脂经深加工成生物柴油，沼液部分进行微生物复合肥的生产

来源：中国一汽2018-10-17

中国一汽首台红旗自主燃料电池发动机在嘉兴成功点火，宣告这台50kw级乘用车用燃料电池发动机的成功点火在国内尚属首例。...中国一汽首台燃料电池发动机的成功点火，标志着中国一汽燃料电池“氢赢计划”三步走战略的第一步已经顺利实现，同时也拉开了中国一汽燃料电池汽车市场化的序幕。

来源：中国氢能源网2018-10-16

前言：将这些先进技术引入到氢燃料加注中能更好地服务于氢燃料电池汽车。...这也是首次提出将自动化技术应用于氢燃料电池中。自动加氢技术将极大提高氢动力汽车燃料加注效率，降低加氢站建设运营成本。

来源：能源杂志2018-09-30

bp也持同样观点，认为汽车用燃料只占石油消耗的20%左右，因此电动汽车增长速度再快，也不会导致石油需求的崩溃。...而埃克森美孚的观点是，更多的电动车以及传统发动机能效的提高可能会使全球轻型燃料车使用的液体燃料在2030年达到峰值，但尽管如此，随着商业运输和化工行业需求的增长，石油在全球能源结构中仍将发挥领先作用。

来源：能源杂志2018-09-29

bp也持同样观点，认为汽车用燃料只占石油消耗的20%左右，因此电动汽车增长速度再快，也不会导致石油需求的崩溃。...而埃克森美孚的观点是，更多的电动车以及传统发动机能效的提高可能会使全球轻型燃料车使用的液体燃料在2030年达到峰值，但尽管如此，随着商业运输和化工行业需求的增长，石油在全球能源结构中仍将发挥领先作用。

来源：镁客网2018-09-06

众所周知，新能源汽车的的优势就在于相较于以汽油为燃料的车更加低碳环保。它采用的是非常规的车用燃料作为动力来源，如锂电池、氢燃料等。...与此同时，铝电池具备高功率承受力，新能源汽车用的磷酸亚铁锂锂离子电池可达到 15-30c 充放电的能力，这便于汽车高强度的启动和加速。

来源：高工锂电网2018-08-17

在2017年7月，uqm收到来自中国一家整车厂的订购，订单产品为其旗下r340型车用燃料电池空气压缩机系统，订单总价值220万美元。...随着燃料电池汽车行业的不断发展，作为其核心部件之一的空压机也逐渐成为研究热点。空压机是车用燃料电池阴极供气系统的重要部件，通过对进堆空气进行增压，提高燃料电池的功率密度和效率，减小燃料电池系统的尺寸。

来源：新华日报2018-08-16

由于开发投入不足、研发产业化能力薄弱，国内氢燃料电池普遍寿命较短。金龙联合汽车工业(苏州)有限公司副总工程师李春说，目前车用燃料电池寿命为3000-5000小时，国外可达1万小时以上。...记者日前从江苏省燃料电池汽车产业发展研讨会上获悉，江苏燃料电池汽车发展处于全国前列，初步形成涵盖氢气制备和储运、燃料电堆、电池系统、整车制造和加氢站建设运营等完整的氢燃料电池汽车产业链。

来源：中国能源报2018-08-08

在基础研究方面，我国车用燃料电池已取得一定进展，燃料电池的材料也得到明显的提升，商业化的示范运行正在铺开。李晓锦表示。...中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》指出，我国燃料电池关键材料和部件基础比较薄弱，催化剂、质子交换膜、炭纸等关键材料的开发多停留于实验室和样品阶段，关键部件没有产品供应，严重影响到我国车用燃料电池技术的开发进程

来源：中国能源报2018-07-11

另一方面，内燃机在燃油车中已有100多年应用，技术十分成熟，车用燃料电池仅有20余年实践，难免存在不足。如何让燃料电池运行更久、更稳定？...一方面，在额定工作条件下，1节单电池的工作电压约为0.7伏，车用燃料电池正是由数百节这样的单电池组成，一致性运行的难度加大，系统复杂也给可靠性带来挑战。

来源：北极星储能网2018-07-06

标准规定了燃料电池电动汽车用燃料电池堆在氢气安全、电气安全、机械结构等方面的安全要求。...并且该标准适用于车用质子交换膜燃料电池堆，本标准只涉及对人体和燃料电池堆外部产生的危险，不涉及对燃料电池堆内部的保护，假设这种内部损害不会对燃料电池外部产生危害。

来源：科技新报2018-07-02

该示范厂目标是将电力、水和空气无碳转化为氨气，将氨气储存在储罐后，就可以用来燃烧发电、当作车用燃料出售，或是用于工业制冷。...氨气可说是多功能燃料，如果想将氨气用于燃料电池，也可以将氨气转换为氢气，用来发展氢气经济与氢燃料车；目前也有不少科学家在研究将氨气用于燃气电厂，日本也找出减少氨燃烧产生的氮氧化物（nox）挑战，让氨气未来应用更加广阔

来源：汽车预言家2018-06-21

由于车用燃料电池的耐久性达不到实现商业化标准，导致燃料电池车无法实现大规模商业化，以燃料电池乘用车为例，现阶段燃料电池每运行3000~4000h，电池性能将衰减10%左右，低于燃料电池车电池性能衰减10%

来源：电车汇2018-06-15

除了补贴标准的要求，在技术方面，科技部的《十三五电动汽车规划》给出了指引，未来几年需要攻克薄金属双极板表面改性技术、车用燃料电池耐久性技术、推进加氢站建设和燃料电池汽车示范运行等多项工作，关键基础器件、

来源：盖世汽车网2018-06-13

我们相信，巴拉德设计的燃料电池组集成到奥迪汽车的推进系统，能带来出色的车用燃料电池性能，包括具有最高的功率密度、最轻的重量、最耐用以及强大的冷启动功能。...hymotion计划包括汽车燃料电池组的开发以及支持电池组系统的设计。巴拉德专注于设计和制造世界领先的下一代燃料电池组，用于奥迪示范车。

来源：新兴产业观察者2018-06-07

国内电堆实现量产，成本下行通道1、我国掌握燃料电池关键材料、部件及电堆的关键技术经过863计划，我国初步掌握了燃料电池关键材料、部件及电堆的关键技术，基本建立了具有自主知识产权的车用燃料电池技术平台，燃料电池在国内外开展了多次示范运行

来源：中国电力新闻网2018-05-28

高校方面，同济大学很早就着手开展氢燃料电池相关的技术攻关，基础扎实;企业层面，上汽是整车企业当中做燃料电池最早、投入最大的，并且与中国科学院大连化学物理研究所合作成立公司，在车用燃料电池电堆和系统开发方面颇具实力

来源：储能科学与技术2018-05-25

翟双通过对比国内外燃料电池系统及核心零部件提出了国产化车用燃料电池动力系统的研发方向，但其基于某企业的研究信息受限;文醉等基于中国汽车研究中心对于燃料电池发动机的检测实践提出了标准的升级方案，但未对具体性能做出研究

来源：电子发烧友网2018-05-23

但在行驶时,燃料电池是主要的动力来源,蓄电池为辅助能量来源。汽车需要的功率主要由燃料电池提供。可以说,车用燃料电池的选取,对于燃料电池汽车的性能至关重要。

来源：中国环保产业协会2018-05-18

1.1.5 车用燃料改善方面自2017 年11 月1 日起，全国全面供应硫含量不大于10ppm 的普通柴油，同时停止销售硫含量大于10ppm 的普通柴油。...年大气污染防治工作方案》《京津冀及周边地区 2017~2018 年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》等，分别从新车达标监管、强化在用车排放达标监管、黄标车和老旧车淘汰与排放治理升级、加强机动车排污监控能力、车用燃料改善