来源：高工锂电网2015-04-03

相比其他企业，国轩高科在正极材料、电芯、成组等方面具有多项自主知识产权的核心技术。据王勇介绍，国轩高科的动力锂电池以供给大巴车为主，轿车为辅。...动力电池企业龙头2013年净利润2.2亿国轩高科是国内最早从事新能源汽车用锂离子动力电池(组)自主研发、生产和销售的企业之一，其产品包括锂离子动力电池组产品、锂离子单体电池(电芯)、磷酸铁锂正极材料等，

来源：鑫椤资讯2015-04-03

锂电池材料主要包括正极材料、负极材料、隔膜和电解液。...赛迪顾问投资事业部总经理吴辉在接受中国电池网-中国电池网杂志访谈时指出，动力电池是影响新能源汽车汽车成本的主要因素，其成本已经由2012年的3.5元/wh左右下降到2014年的2.5元/wh，电芯的价格基本维持在

来源：爱卡汽车网2015-04-02

例如：福克斯电动版采用的是平板型锂电池组，这套电池组将能为福克斯电动版带来大约160km的航程。特斯拉models的电池组包含了近7000个锂电池电芯，组成了16个独立电池模块，内部结构十分复杂。

来源：高工锂电网2015-03-31

据高工产业研究院(ggii)最新调研数据显示，2015年第一季度，锂电池四大核心材料和电芯的产量都出现了不同幅度的增长。...而在电芯领域，主要动力电池企业为应对2015年的市场需求，都在扩建产线，增加产能。而在下游终端市场，随着苹果智能手表的发布，智能穿戴市场也开始成为锂电池行业重要一极。

来源：中国电池网2015-03-30

我国动力锂电池的生产厂家主要集中在广东、山东、江苏、浙江、天津等地，中国企业在2014年基本采用磷酸铁锂动力电池。...2015年开始，已经有众多的车型如ev200、众泰云100、华晨宝马之诺第二代、江淮等开始采用三元的动力电池电芯。

来源：第一电动网2015-03-25

那么按照当前的产品规格，电芯能量密度在130wh/kg的话，成组后90wh/kg的能力密度还是靠谱的。...磷酸铁锂电池那么90wh/kg的出处呢，笔者看有人评论说这是比亚迪以前的产品参数。乍一看，笔者也这么觉得。但是推敲之后，觉得有点不对劲。

来源：第一电动网2015-03-24

那么按照当前的产品规格，电芯能量密度在130wh/kg的话，成组后90wh/kg的能力密度还是靠谱的。...磷酸铁锂电池那么90wh/kg的出处呢，笔者看有人评论说这是比亚迪以前的产品参数。乍一看，笔者也这么觉得。但是推敲之后，觉得有点不对劲。

来源：中国电池网2015-03-23

业内人士介绍，目前国内锂电池正极材料产业整体出现了向三元材料转移的趋势，下游的电池厂基本全部都在开发三元材料的电芯，也引导着上游的材料企业开始加大对三元材料的开发和生产力度。...业内人士介绍，目前国内锂电池正极材料产业整体出现了向三元材料转移的趋势，下游的电池厂基本全部都在开发三元材料的电芯，也引导着上游的材料企业开始加大对三元材料的开发和生产力度。

来源：中国纺织报2015-03-09

在动力电池方面，为了获得高能量、提供大功率，一个电池通常需要使用几十甚至上百个电芯进行串联。...在锂电池的结构中，电池隔膜是关键的内层组件之一，也是技术壁垒最高的一种高附加值材料，约占锂电池成本的20%-30%。

来源：鑫椤资讯2015-03-09

年后锂电池电芯市场逐渐回归，目前开工率已超8成。价格方面仍维持年前弱稳趋势，2000mah容量型18650市场中端报4.2元/颗左右，低端报价3.8元/颗，动力型大厂报8元/颗，小厂5.5-6元/颗。

来源：中国纺织报2015-03-05

在动力电池方面，为了获得高能量、提供大功率，一个电池通常需要使用几十甚至上百个电芯进行串联。...在锂电池的结构中，电池隔膜是关键的内层组件之一，也是技术壁垒最高的一种高附加值材料，约占锂电池成本的20%~30%。

来源：长江证券2015-03-04

收购美拜电子100%股权，进军下游聚合物锂电池。在投资波士顿电池的同时，赣锋即将完成对美拜电子100%的股权收购，布局3c聚合物锂电池;我们预计公司将在2015年q1-q2完成本次交易及整合工作。

来源：企业观察家2015-03-03

由于同在深圳，富士康经常被拿来与比亚迪相比，后者主攻磷酸锂铁电池，而富士康主要从事锂电池电芯和锂电池组的研发制造。2014年，富士康开始在电动车领域动作频频。

来源：中天科技新能源2015-03-02

本次展会展示了公司全系列产品，包括10ah、15ah、20ah、25ah、50ah及66ah电芯，及各种配置的锂电池系统集成方案。...中天储能一直专注高性能磷酸铁锂电芯及系统的生产和研发，为海内外各种储能和动力应用场景提供完整系统解决方案。

来源：电动汽车时代2015-02-27

公司现有员工1300余人，研发人员300余人，现日产32650型5ah电芯22万支，新厂区规划产能为日产32650型5ah电芯50万支，是国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池，并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一

来源：微型电动车网2015-02-15

锂电池节前电芯市场已基本停止动作。目前大部分电芯厂都处于放假或值班状态，且随着物流停止收件，市场交易基本停滞，累积的订单将在节后继续运转。...本周市场回顾：中材科技公司正在建设锂电池隔膜量产生产

来源：电动汽车资源网2015-02-03

欣旺达公司与英威腾合资设立欣旺达电动汽车电池有限公司，迈开了向新能源汽车进军的重要一步，将多年积累的充放电保护、电池安全保护监控、多电芯平衡及领先的锂电池模组生产经验引进到新能源汽车领域，带来电动汽车相关的系列产品和整体解决方案

来源：中国电池网2015-01-06

编辑点评：波士顿电池主营业务为锂离子电芯的电池组、电池模块、电动车电池包及系统。据谅解备忘录，波士顿电池将把增资款用于扩大产能。赣锋锂业将获得波士顿电池一个董事席位。...编辑点评：万向终于修成正果：打通了锂电池产业链的全部，形成了一个闭合体系，从123的锂电池材料和锂电池，再到纯电动汽车整车生产，万向玩大了。

来源：中国电池网2015-01-05

随着动力电池需求快速增长，2014年主流电芯大厂都出现产能紧张，随着新建产能的释放，预计到2015年下半年电池供给将变得宽松，竞争将加剧。...44亿wh高工锂电产业研究所(gbii)调研统计数据显示，2014年中国汽车用动力锂电池消费量为44亿wh，同比增长210%;预计到2020年将达到550亿wh，新能源汽车将超过数码产品成为锂电池最大消费端

来源：真锂研究2015-01-05

如今随着工艺改进，成本下降，及锂电内部体系的更高要求，碳纳米管逐渐被电芯企业认可。如今锂电池的容量和功率越来越高，碳纳米管的优异性能派上用场。...碳纳米管作为锂电池导电剂的优势有：1、导电性能优异，其电阻率为2-6*10-4?.cm;2、具有100:1左右的长径比