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年后锂电池电芯市场逐渐回归,目前开工率已超8成。价格方面仍维持年前弱稳趋势,2000mAh容量型18650市场中端报4.2元/颗左右,低端报价3.8元/颗,动力型大厂报8元/颗,小厂5.5-6元/颗。
按照往年惯例,新年伊始的头一个月是电芯市场的旺季,厂家也希望能够赢来开门红。据了解,去年电芯制造厂,特别是深圳地区的小型电芯厂利润明显缩水,甚至出现一定的亏损。部分厂家负责人明确表示:今年市场如果继续这么难做且亏损的话,明年可能就不做了。
市场动态方面,全球首款石墨烯手机亮相重庆,该款手机中的电池应用到了石墨烯复合导电粉末,提高了电池的倍率充放电性能和循环寿命。据其声称这使电池的容量提升了10%、寿命提升50%。业内人士分析表示,石墨烯应用于电池中已经由来已久,不过其应用范围较窄,与原本人们预想中的作为负极材料来使用相去甚远,仅仅是作为导电添加剂,故而性能提升极为有限。
上游方面
钴方面:本周是节后市场正常上班的第一周,海外在赞钴提高出口关税迟迟未明确的情况下,出货意愿强烈,钴价出现下跌,分别比2月初的价格下跌了0.4美元/磅以上,国内钴市场走势也较弱,主流价格212000-215000元/吨,较节前下跌2000元/吨左右。节后钴盐市场交易不明显,四氧化三钴价格维持在1560000-1590000元/吨之间,硫酸钴价格为425000-440000元/吨。进入3月,海外钴价的下行引导中间品价格有可能小幅回落,四氧化三钴主流企业报价将有所松动。
镍方面:节后国内镍市继续延续春节前振荡走低的走势,截止本周三,国内电解镍报价在101400-102300元/吨,较节前下跌3000-4000元/吨。沪市现货方面,现货价格下跌后下游采购积极,一方面是价格较低,一方面是年后下游开工企业开始补货,成交量有所放大。上周五,美公布2月密歇根消费者信心高于预期,同时美联储要员也表示今年6月或9月加息的可能性最大;周六,国家统计局公布中国2月官方制造业及非制造业PMI双双回升,但中国制造业采购经理指数(PMI)为49.9%,仍低于50枯荣线;央行决定自2015年3月1日起下调金融机构人民币贷款和存款基准利率;3月2日晚间虽美国2月ISM制造业PMI创13个月新低,但沙特、利比亚原油增产,使得油价再度下跌近2%,原油弱势下跌,美元强势打压基本金属,伦镍空头入市打压,欧洲通缩风险加大,伦镍继续受到空头打压,中国“两会”召开,市场人气偏空谨慎观望,伦镍在连日大跌后,做空动能将逐渐减弱,料今日伦镍小跌为主,逐渐寻找底部支撑位。
碳酸锂方面:节后国内碳酸锂市场继续延续节前的上涨行情,现国内工业级碳酸锂主流报价在42000-43000元/吨,电池级碳酸锂主流报价在45000-48000元/吨。多家碳酸锂厂商节后纷纷上调产品报价,每吨涨幅在500-2500元,幅度最高达5%以上,再创近年新高。业内认为,随着环保压力继续倒逼,新能源车发展将进一步提速,从而带来万吨级的碳酸锂需求。
正极材料
截止3月06日,国内钴酸锂主流价在171000-175000元/吨左右,维持春节前水平。本周是电池行业正式开市的一周,大部分企业已进入正常工作状态。从钴酸锂一些企业了解到,市场成交虽然量不大,但开始有陆续的交易。节后碳酸锂企业报价继续上调,幅度最高达5%以上,不过国内钴酸锂企业暂时尚未作出反应,企业认为:原料价格的上涨势必会对钴酸锂企业生产成本造成一定压力,但产品价格能否再度上调,还需要考虑下游的接受程度。目前市场上仍以4.2V及以下的普通电压产品销量较大,4.35-4.4V高电压产品需求相对较少。
负极材料
节后负极材料市场淡稳,现国内低端负极材料主流报2.5万元/吨,中端产品主流报5.5-6.5万元/吨,高端产品主流报8-10万元/吨。预计短期市场仍将淡稳运行。本周负极材料市场并未完全走出节日的气氛,一些企业虽然仍在生产,但实际生产节奏却明显放缓,下游市场的接货情况亦如此,但业内普遍表示,预计从下周开始企业均较慢慢进入正常状态。对于2015年的负极材料市场一些企业仍然是胸怀壮志,积极全面布局。据悉,青海奥阳新能源有限公司总投资5亿人民币,年生产锂电池负极材料能力达2万吨,占地面积172亩。平顶山三基碳素有限公司的一期负极材料项目预计将在下个月开始投入生产使用,其一期的实际产能在1000余吨。
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作者:彭鹏1王成东2陈满1王青松2雷旗开1金凯强2单位:1.南方电网调峰调频发电有限公司储能科研院2.中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室引用本文:彭鹏,王成东,陈满,等.某钛酸锂电池储能电站热失控致灾危害评价[J].储能科学与技术,2025,14(4):1617-1630.DOI:10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.1006本
136号文出台后,新能源全电量推向市场,不再全电量收购,不再做政策保障下的“巨婴”。这会给作为“新能源稳定器”的新型储能带来什么?近期举办的第十三届储能国际峰会暨展览会上,一场圆桌论坛汇聚了来自储能制造、储能运营、电网企业、高等院校的代表对该问题的思想碰撞。短期利空,长期利好,机遇
北极星储能网获悉,近日,升容科技年产2000吨锂电池正极补锂剂项目投产仪式在常德经开区举行,该项目系湖南省首条量产锂电池正极补锂剂全自动化生产线。湖南升容科技有限公司是一家新能源科技创新企业,主要从事锂电池正极补锂剂及高容量正极材料的研发制造。正极补锂剂用于提高锂电池的循环使用寿命、
北极星储能网获悉,6月3日消息,福建省科学技术厅等四部门关于组织申报2025年高校产学研联合创新项目的通知,新材料方向包括,锂离子电池、燃料电池等关键材料及工程化技术;电池梯级利用与绿色回收技术;乏燃料后处理技术;先进锂离子电池、动力锂离子电池凝胶聚合物电解质、高离子电导率和高稳定的无
5月29日17时06分,江苏吴中区太湖街道雷山路与东太湖路交叉口处往西60米一货车运载的磷酸锂电池组起火。消防员立刻同步调派叉车转移起火电池组至安全区域,结合锂电池起火的特殊性最终决定使用“围堰淹没处置战法”快速控制火情,有效避免次生灾害。约半小时后,火势已被控制,一小时后明火已完全扑灭
北极星储能网获悉,6月3日,1批汽车用钠离子动力电池组,经福州海关所属宁德海关关员现场实施危包使用鉴定合格,并取得危险货物包装使用鉴定证书后顺利出口。据悉,这是全国首批钠离子汽车动力电池出口。钠离子电池是一种新型二次电池,其工作原理与锂离子电池类似,通过钠离子在正负极间的往复移动实
北极星储能网获悉,6月4日,远东股份披露关于子公司中标项目的提示性公告。宣布2025年5月份,公司收到子公司中标/签约千万元以上合同订单合计为人民币419,389.38万元。其中,远东储能技术有限公司中标工商业储能项目,远东电池江苏有限公司中标户用储能项目,江西远东锂电有限公司中标锂电池项目。具体
北极星储能网获悉,6月3日,鹿山新材在投资者互动平台上表示,公司硅碳负极功能粘接材料(PAA)已通过3C电子客户的系统性验证并批量供货。公司PAA可用于液态/半固态/固态锂电池中硅基负极极片的粘接,能够有效提升硅碳负极的循环稳定性与电池续航。考虑到人形机器人主要在室内场景使用及充电,安全性至
日前,昆明市人民政府办公室近日印发《昆明市生活垃圾管理条例实施细则》,细则结合昆明市实际情况,从生活垃圾处理的保障措施、社会参与和监督管理等方面对《昆明市生活垃圾管理条例》作出细化,共分七章三十五条。细则对生活垃圾每个类别进行更加细致地列举,提高分类准确性和公众辨识度,针对四类生
这场“蛇吞象”式重组,是滨海能源连续五年亏损后的“生死一搏”。近日,滨海能源公告,拟通过发行股份方式收购关联方沧州旭阳化工有限公司(以下简称“沧州旭阳”)100%股权,标的资产预估达145.8亿元,约为滨海能源总资产的11倍。若交易顺利完成,公司将从负极材料单一业务转型为“负极材料#x2B;尼龙
在新能源行业,从来没有一种电池能解决所有问题。大储追求低度电成本和长循环寿命;工商储注重模块化灵活配置,同时兼顾高安全性和经济性;动力电池聚焦快充、高能量密度和超长循环——不同的场景,对电池性能的要求不甚相同。如果试图用单一技术路线满足所有需求,就像用同一把钥匙开所有的锁,结果只
全固态电池,因其超高比能、本征安全的优势,成为了突破传统液态电池技术桎梏、开启可持续能源高效运用的“金钥匙”,高能数造(西安)技术有限公司自创立伊始,便以“让电池更高能·让产品更高能”为使命,致力于开发先进的固态电池与干法电极产线整体制造解决方案,以前瞻的战略眼光和深厚的技术底蕴
5月9日,中央政治局委员、重庆市委书记袁家军,重庆市委副书记、市长胡衡华率重庆市党政代表团考察正泰。浙江省委书记、省人大常委会主任王浩,浙江省委副书记王成陪同考察。全国政协常委、中国民间商会副会长、正泰集团董事长南存辉等接待代表团一行。袁家军一行深入正泰创新体验中心,听取南存辉关于
日前,正泰发布一周热点资讯(2025/4/21~4/25)。荣誉正泰安能、正泰新能获评浙江省独角兽企业4月24日,由民建浙江省委会、浙江省工商联、中国投资发展促进会主办的第九届万物生长大会在杭州举办,会上发布浙江省独角兽企业系列榜单,正泰安能、正泰新能双双上榜,首次获评浙江独角兽企业;正泰安能还
4月21日-23日,德梅斯特(上海)环保科技有限公司(简称:德梅斯特)作为除尘除雾分离行业领域优秀企业,携多项节能环保产品及核心技术亮相第26届中国环博会。本次展会重点推出废水低温蒸发解决方案、超净排放解决方案、水平衡治理解决方案,展示生态环保环境领域领先的创新产品组合与解决方案。德梅斯
4月10日,在第十三届储能国际峰会暨展览会上,南都电源全新发布标准20尺单箱8.338MWh储能系统CenterLMax,引领储能行业进入8MWh时代。南都CenterLMax8.338MWh储能系统搭载自研超大容量固态电池。超大容量固态电池带来的能量密度提升,再加上系统的空间极致利用设计和箱内功能结构优化,令该款储能系统
4月9日,正泰集团与上海电器科学研究所(集团)有限公司(简称“上电科”)在湖州举行战略合作签约仪式。中国电器工业协会常务副会长刘常生,上电科董事长兼总裁吴业华,正泰集团董事、总裁朱信敏等出席仪式。左右滑动查看更多根据协议,双方将围绕“技术攻关与标准引领、检验检测与全球认证、行业赋能
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加利福尼亚大学洛杉矶分校的研究人员最近发表文章,分享了他们使用一种特定类型的塑料实现更高效能源存储的突破性工作,这种新材料可能为全球可持续能源转型提供解决方案。我们在日常生活中到处使用塑料。塑料有助于保持食物新鲜和医疗设备的无菌状态,并且为电子产品提供绝缘。事实证明,塑料还可以做
北极星售电网获悉,2月27日,河南许昌市人民政府发布政府工作报告。报告明确2025年工作总体要求和主要预期目标,其中包括积极构建新型能源体系,抓好能信热电、阳光氢能装备产业园等项目建设,实施20个源网荷储一体化项目,新增可再生能源发电装机30万千瓦以上。聚焦未来能源产业,重点发展新型储能、
新型储能迎来重大利好!不仅12大技术上榜,还将培育3#x2014;5家生态主导型企业,到2027年,实现高端化、智能化、绿色化发展。对此,有相关机构认为,2025年中国储能装机有望在2024年翻倍增长的基础上,保持较高增速,与此同时,海外市场渗透率有望提升。那么,真锂新媒就带您具体盘点一下,这新型储能1
InfoLinkConsulting全球储能供应链数据库出炉。InfoLink全球储能供应链数据库指出,2025第一季全球储能电芯出货规模99.58GWh,同比增长150.62%,环比下降7.75%。第一季受政策面影响(美国关税影响抢出叠加中国0530抢装),总体呈现淡季不淡。储能电芯环节格局未定2025年第一季,行业集中度CR10继续维持
前几天参加了储能领跑者联盟在武汉举办的第七届储能嘉年华盛典暨2024年度中国储能企业全球出货量排名发布会。电池厂家、系统集成商、投资商、资产运营商基本悉数出席参加。看完发布的统计数据,感慨万千。当天晚上的宴会,国内新晋上市的一家储能企业领导发表致辞,谈到行业内卷的时候,不由地哽咽,然
2025年1C储能电芯市场呈现“蓝海与红海并存”的格局。2025年1C电芯报价已跌破0.3元/Wh。例如中能建储能科技(以下简称“中储科技”)2025年度6GWh储能电芯招标中,1C标包最低报价0.285元/Wh,均价0.318元/Wh。1C储能电芯通常指充放电倍率为1小时率的电芯,属于中高倍率电芯,适用于需要较高放电速率的场
储能,本是一条充满希望且高速增长的朝阳赛道,如今超29万家储能产业链企业面临能否“活下去”的艰难挑战。过去一段时间,储能行业“内卷”“价格战”“洗牌”危机已在蔓延,竞争维度不断拔高。单从价格来看,当前储能系统中标均价已跌至0.6元/Wh附近,4h储能系统最低中标价从2023年年底的0.638元/Wh,
北极星储能网获悉,3月5日,普利特披露投资者关系活动记录表,回答了新能源业务板块发展及半固态/固态电池的产品规划情况。普利特回答,公司在2022年完成了江苏海四达的战略重组,这两年陆续在江苏启东、广东珠海、和马来西亚建设投资了全新的电芯市场基地,总产能预计将达到15Gwh。钠离子电池和半固态
北极星储能网获悉,根据新能源乘用车终端数据统计,2024年11月中国新能源乘用车销量超过近123万辆,同比增长61.7%。其中,纯电车型销量约75万辆,占比60%,同比增速为44%。插混车型销量为48.7万辆,占比40%,同比增速为99.5%。插混市场依旧保持高增速。■在动力电池领域,宁德时代和弗迪电池依旧占据市
2024年的储能电池市场“卷”到停不下来。不管是在4月的北京储能展亦或是6月的SNEC展上,各家头部电芯企业借着大容量、新技术、新概念风光一时。当下储能电芯市场的现状依旧不容乐观,厂商们也在不断适时调整策略与思路。前两年,在储能市场快速增长,装机量不断攀升之下,国内储能电芯企业为了抢占市场
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InfoLinkConsulting全球锂电池供应链数据库出炉。关于储能电芯,InfoLink全球锂电池供应链数据库指出,2024上半年度全球储能电芯出货规模114.5GWh,其中大储(含工商业)、小储(含通讯)分别为101.9GWh与12.6GWh。上半年储能电芯市场先降后升,总体呈现稳健增长态势,同比增长33.6%。2024上半年度储能
工商业储能正在迈向更激烈的产品力竞争期。华福证券《电力设备新能源行业周报》显示,储能电芯正沿着280Ah→300Ah+→500Ah+方向迭代,相应地工商业储能PCS也向着更高功率发展。适配大容量电芯市场端对工商业储能产品较重视的需求有2个:经济性和安全性。一方面,大容量电芯可贮存和释放更多电能,但多
据保险数据统计,2023年2月中国新能源乘用车市场动力电池装机量合计17.28GWh,同比增长72.15%,环比增长37.9%,相较于1月市场部分回暖。就电芯市场而言,二、三梯队的重点依旧是寻找新客户,保证产线满产,同时,依据整车厂需求完善产品,对于有消费电池等业务支撑的电池企业或者已经盈利的电池企业来
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