来源：中华新能源2015-08-04

新能源汽车与储能7、国家能源局消息透露，我国电动汽车充电基础设施规划目前正在走程序，根据规划，未来六年国内新能源汽车充电桩的直接市场规模有望达到1240亿元。

来源：北京商报2015-08-04

目前国内已经建成723座充电站，2.8万个充电桩，充电桩数量远远低于新能源汽车的销量增长。国家层面有望建立统一的充电标准及接口，政策的落地将进一步激活新能源汽车产业链。

来源：第一电动网2015-08-03

新能源车市场广阔面对自建电桩仍然繁琐、公用电桩适用度不稳定的现状，在新能源汽车需求偏好方面，混合动力汽车最受消费者青睐，45.3%的消费者表示会选购这一车型，而在相关专业人士眼中，混合动力车型也最具市场前景

来源：电缆网2015-08-03

目前来看，中国新能源汽车发展的一个重要瓶颈就是充电桩设施难以支撑新能源汽车的现有量和未来增量，制约消费者购买的最大问题还是充电桩。业内人士认为，只要新能源汽车有了足够数量自然会带动充电桩建设。

来源：电缆网2015-08-03

《规划》到2020年国内充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个。以充电桩均价2万元/个，充电站300万元/座计，届时国内新能源汽车充电桩的直接市场规模有望达到1240亿元。

来源：经济导报2015-08-03

这仅仅是中国电动汽车充电桩市场的一个缩影。...以充电桩均价2万元/个、充电站300万元/座计，未来6年国内新能源汽车充电桩(站)的直接市场规模有望达到1260亿元;与此同时，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力要达到200万辆、累计产销量超过500

来源：新商报2015-08-02

1100个充电桩中包括1000个普通充电桩和100个快速充电桩，普通充电桩主要分布在公共机构停车场和一些社会公共停车场，快速充电桩目前按照一定的服务半径完成了初步选址。

来源：华夏时报2015-08-01

以充电桩均价2万元/个，充电站300万元/座计，未来六年国内新能源汽车充电桩(站)的直接市场规模有望达到1260亿元。...这些包括路灯充电桩、机械式立体停车库配建充电设施、太阳能充电桩、无线充电、投放电动汽车移动充电车等形式的充电手段都已在计划之中。模式之考而在解决了充电桩兼容性问题后，还需解决的问题恐怕与商业模式相关。

来源：荆楚网2015-07-31

笔者前不久被某款新能源汽车的促销活动吸引，价格优惠不说，不限号、免etc着实让笔者心动不已。商家还承诺免费安装防水防盗的充电桩，可这充电桩怎么安放却成了大难题。...在一系列利好政策的刺激下，我国新能源汽车市场呈现井喷式增长。然而新能源汽车的发展离不开下游的充电桩等基础设施的建设。然而政策热推，落实遇冷，充电难的瓶颈造成了电动汽车易买难开的局面。

来源：网易汽车2015-07-31

充电桩的国内现状我国目前新能源汽车保有量超12万辆，但是充电设施的数量完全供不应求，同时，由于充电桩的安装地点限制比较多，所以很难快速扩张，这也导致了充电桩数量少且不好找。

来源：第一电动网2015-07-31

根据新能源汽车技术性能与运营模式要求，按照服务半径3公里(平均10分钟车程)的原则，充电站与分散式充电桩建设相结合。...(一)新建充电站(塔)。20142015年新建充电站38座，含充电桩19

来源：惠州日报2015-07-31

记者昨日从广东省惠州市发展和改革局获悉，截至7月中旬，惠州市已建成新能源汽车充电桩137个。其中，惠城区内公用充电桩主要分布在南山公馆、金山汽车城、河南岸汽车大市场等地。

来源：电缆网2015-07-31

此次充电国标的核心在于将新能源汽车充电桩规范化、一致化，且不同车型充电插口将统一，并采用标准化的充电桩。...新国标问世后，未来特斯拉或许将不用再自行建充电桩，毕竟在中国这个幅员辽阔的土地上，特斯拉依靠自己的力量很难遍建充电桩。

来源：雷锋网2015-07-29

许心超表示，此次充电国标的核心在于将新能源汽车充电桩规范化、一致化，且不同车型充电插口将统一，并采用标准化的充电桩。

来源：第一电动网2015-07-29

上海市新能源汽车销售快速增长的原因，除了新能源汽车免费车牌吸引外，还有开放的市场政策和较大的补贴力度。另外，还缘于7月1日起实施的充电设施建设新规，要求私人用户必须安装好充电桩后才能获得免费牌照。

来源：星辰在线2015-07-29

新能源汽车，充电是关键。长沙市正在铺排第二批新能源汽车充电设施建设。7月27日，记者从承建的湖南和泰新能源汽车科技有限公司获悉，从今年2月开始，长沙已有1000多个充电桩投入使用。

来源：电缆网2015-07-29

8月1日起，北京电力负责建设运营的电动汽车充电桩(站)将开始收取充电服务费，在原充电电费0.8745元/度电的基础上，按照0.8元/度电收取充电服务费。

来源：北京日报2015-07-29

电动车经济优势依然明显北京电动汽车车主在自用充电桩上充电的成本不变，仍为0.47元/度电，在公共充电桩上充电的成本上涨至1.6745元/度电。

来源：北京商报2015-07-29

传闻多时的新能源汽车充电桩加收服务费一事终于将变成现实。...北汽新能源汽车相关负责人曾坦言，国内生产的新能源汽车基本上都已实现了充电接口兼容性问题，但在充电设备上依然存在着电压、功率不同的问题，未能实现不同电动汽车和不同充电桩的完全一致性。

来源：国家电网报2015-07-28

对于电动汽车充电桩业务，南京供电公司在业扩服务方面可谓主动、超前、便捷、高效。今年4月份，摄山新村新能源汽车充换电设施项目办理了用电申请，该项目新建20台左右充电桩，申请时就提出了7月底送电的需求。