来源:21世纪经济报道2009-03-24
firstsolar作为薄膜电池标志性厂商,是美国市场上享受最高估值水平的光伏股,即便在金融危机横行的2008年8月,股价仍对应2008年盈利87倍、2009年盈利45倍的市盈率。...而从技术角度上来说,电转换率可以通过技术进步实现提高,薄膜提升的空间为100%,即达到12%左右,多晶硅也有20-30%的提升空间,达到18%。两者电转换率之间的差距有望缩小。
来源:www.chinapower.com.cn 2009-02-24
输电与输煤的替代作用,会影响煤炭市场的供求关系,使煤炭厂商感到更大的压力,从而使得煤炭生产更有效率。...这样的地域特点客观上决定了我国电网东西之间、南北之间存在错峰、调峰、水火(电)互济、跨流域补偿调节、互为备用和调节余缺等联网效益。
来源:全景证券频道2009-01-19
前期高油价和全球金融危机,对各国的汽车厂商造成巨大冲击。...“比亚迪的冲击波”冲击波之一:在第十届中国国际高新技术成果交易会上,比亚迪公司向公众展示了其f3dm双模电动车,该车型采用油电双系统,在纯电动系统下,可以行驶100公里,最大行驶里程可达430公里(电动模式
来源:北极星电力新闻网2008-12-31
在品质上,中达蓄电池采用特殊的产品设计,克服了电池在充电过程中电解失水的现象,在整个使用过程中无需加水;电池中没有流动的电解液,无酸雾外泄,密封更加安全;且自然放电极小,高功率的放电输出功率;设计了安全阀控装置...参与竞标的厂商全部是国内知名品牌的ups及蓄电池厂商,竞争相当激烈。同时,招标项目组对于本次招标也采取格外认真的态度,对于产品、技术、服务及厂商资格等进行了多轮严格考核,认真筛选。
来源:国际电力网2008-12-22
在试验中,三菱、斯巴鲁等汽车制造商将向这些城市分别提供50辆电动车,包括三菱i-miev电动车、斯巴鲁插电式stella电动车等。而乐土公司则主要负责建设电池更换站,进行电池更换试验。...为了实现这一目的,近日,日本政府表示,将联合美国乐土(better place)公司,以及斯巴鲁、三菱等日本汽车厂商共同参与由日本环境省实施的电动车试验项目--%26quot;新一代汽车导入促进业务%26quot
来源:国际能源网2008-12-09
基本场景的预测结果显示到2020年汽油动力仍是市场的主流,约占市场总量的61%,而替代能源将占市场新车销售的39%,其中又以汽油混合动力最为占优,占市场的26%,紧随其后的是插电式混合动力,为6%。...科尔尼项目负责人戴加辉博士现场还公布了该项研究的4条最重要结论:(1)油价较低时,政府更需要以积极的政策来推动替代能源动力的发展;(2)乘用车厂商应继续研发内燃机技术,因为在各种场景下,汽油机仍将是市场主流
来源:中国长江三峡工程开发总公司 2008-11-21
目前,我国机电设备厂商已经具备设计制造70万~80万千瓦水轮发电机组的能力,在世界上处于领先水平。同时,三峡工程还促进了我国水工机械、运输设备、起重设备制造水平的提高。 ...为了妥善解决三峡库区移民存在的困难和问题,中国三峡总公司按照国家批准从三峡发电收入中按每度电提取8厘钱设立三峡水库库区基金,提取0.5厘钱设立移民专项资金,加大对水库移民的后期扶持力度。