来源：赛迪顾问2018-03-14

预计2020年退役的锂电池约50gwh，综合考虑三元材料、磷酸铁锂及钴酸锂回收价值，2020年相关市场空间可达百亿级别。...第一是注重对电池行业的标准化，即动力电池企业在设计电池时就要做到结构和材料的标准化、将技术信息公开化，以提高拆卸和回收的效率，同时，电池企业和车企协同，对动力电池要进行编码并建立信息档案，做到电池在全生命周期源头可控

来源：北极星环保网2018-03-14

(29个)国祯生物质发电项目年产200万台电视机配套光电项目锂电池智能机械设备生产项目年产100万支微波硫无极灯生产建设项目阜阳市生活垃圾焚烧发电二期扩建项目年产6万吨高分子材料生产线建设项目年产6万件液压件生产线建设项目年产

来源：天风证券研究所2018-03-14

(2)42亿元研发项目：主要研发新能源乘用车动力电池、商用车动力电池、储能电池、下一代电池，包括高镍三元材料、硅碳负极材料、阻燃添加剂等新材料，电池管理系统，智能制造工艺，电池轻量化技术，生产工艺优化设计...该项目，作为公司研发中心的一部分，不进行单独的财务评价，但将作为公司未来技术储备的重要环节，有望巩固公司锂电池领先优势。

来源：猛狮科技2018-03-13

近日，由猛狮科技旗下江苏泰霸电源系统有限公司自主开发设计的55kwh锂电储能系统投入运行，并顺利完成1000kwh的充放电任务。...近年来，猛狮科技利用自身在锂电池和可再生能源领域的技术优势，在储能领域进行积极布局。

来源：高工锂电网2018-03-13

其中过辊平行水平与烘箱风速均匀性等都是实现6um铜箔生产的关键点，新嘉拓凭借多年沉淀建立了一支专业的工程团队，通过对设计方案，加工精度，安装精度及调试经验的严格把控，在保证设计安装精准度的同时，还实现一次安装到位

来源：能源学人2018-03-13

但是金属锂电池的发展严重受制于锂枝晶的产生。枝晶不仅会断裂导致电池容量衰减，还可能刺透隔膜使电池短路引发严重安全问题。...该模型可以很好解释锂枝晶生长的原因，预测锂枝晶生长速度以及给出防止锂枝晶产生的力学设计策略。图五，压应力驱动锂枝晶的理论示意和结果图。

来源：高工锂电技术与应用2018-03-13

能量密度高，锂电池往往不敢设计成大容量。铅酸电池的能量密度在40wh/kg左右，而锂电池，已经超过150wh/kg。能量集中度提高，对安全性的要求水涨船高。...其次，被锂电池壳体包裹起来的能量，一旦出现意外，消防员、灭火剂无法触及、无能为力，只能在发生事故时隔离现场，任事故电池自行反应，能量燃尽为止。当然，出于安全考虑，当前的锂电池已经设计了多重安全手段。

来源：国家电网报2018-03-13

石墨烯锂电池以高导电性、质量超轻的石墨烯为材料，利用锂离子可在石墨烯表面和电极之间快速穿梭运动的特性，将充电时间缩短至分钟级。...目前，处于商用和示范应用、实验室研发或概念设计阶段的新型储能电池超过30种。

来源：储能科学与技术2018-03-12

但是对于能量密度越来越高的采用液态电解质的锂离子电池，尽管从材料、电极、电芯、模组、电源管理、热管理、系统设计等各个层面采取了多种改进措施，安全性问题依然很突出，热失控难以彻底避免。...如果这些目标得以实现，全固态锂电池必然会颠覆现有的锂离子电池技术。本文对全固态锂电池的技术难点和挑战进行了初步分析。

来源：维斯塔斯风力之家2018-03-12

如果风机/光伏厂商和储能设备提供商是一家，或者说很了解储能设备，就可以根据自己风机/光伏的特性结合储能设备的特性设计一套完整的解决方案，让不同的设备很好地协作起来。...northvolt，携手研发为维斯塔斯风电场提供储能服务的锂电池平台。

来源：动力电池热失控技术研究2018-03-09

根据以上动力电池系统的各种失效模式，科研人员和电池厂商需要通过不断改进工艺和技术提高锂电池电芯的安全性，bms系统厂商要充分了解电池的性能，基于动力电池的安全设计原则，设计出安全可靠的电池系统，同时正确的使用是保障电池安全性的最终屏障

来源：高工锂电网2018-03-08

根据协约，合资公司首期将投建7000吨电池级碳酸锂生产线、10000吨无水氯化锂生产线，赣锋锂业负责产能规划设计、产品生产及100%包销青海兆锋所产锂盐产品。...6月，赣锋锂业全资子公司赣锋电池年产6亿瓦时锂电池项目在新余投产。

来源：电力储能联盟2018-03-08

动力电容电池由于其特殊的设计提高了适温性能使其能在极其恶劣的条件下仍能保证电池的放电特性。这使得该储能电站的在我国的选址范围大大扩大，而锂电池在低温下容量会极具下降，不适合在低温条件下运行。

来源：科技新报2018-03-07

为了电池安全而改采用水性电解质的概念并不新颖，但这种设计虽然较之锂电池更不易燃，价格便宜许多，但也带来寿命减短、低功耗等问题，对消费性电子产品来说就好比猪一般的队友。...和锂电池相比，水性电池更环保，制造容易，若再加上高电容与高稳定性、可以快速充电等优点，则商业化之路将能更顺利。

来源：科技日报2018-03-07

近些年来，研究人员努力提高锂电池的能量密度（电量体积容量比）、价值、安全性、环境影响以及试用寿命，并在设计全新类型的电池。但帕瑟里尼表示，现在传统锂电池技术已接近瓶颈，进一步优化的空间有限。

来源：崔东树2018-03-05

穷的客车，电池需用量特别大，报废周期短，管理难度相对较小，而电动车，那就成梯次利用较为复杂，废旧电池的回收处理，应该说机器有难度，但很多情况下，整车企业对废旧车辆和废旧电池的监控，虽然是力不从心的， 锂电池生产企业应该说被锂电池的产品的设计性能

来源：前瞻网2018-03-05

lg化学全球最大锂电池供应商在全球20大汽车品牌中，lg化学已与其中13家展开合作，且不论产能，单从合作厂家数目来看，lg化学已成为全球最大车用锂电池供应商。...近日，知名研究机构navigant research发布了一份锂电池企业竞争力排行榜(主要用于网格储存)。

来源：高工锂电2018-03-05

根据协议，lg化学将提供一款nmc锂电池，专门应用于印度市场。这类电池将部署在马恒达电动汽车及双龙电动汽车(马恒达位于韩国的汽车子公司)上。...lg化学还将为马恒达电动汽车公司(mahindra electric)设计锂离子电池模块，并创建电池组，应用于马恒达集团及其它客户的产品当中。

来源：央视 海洋知圈2018-03-05

更多及时、详细资讯请扫码关注北极星风力发电网深海探测神器深海勇士号载人潜水器体长：9米身高：4米体重：20吨锂电池系统：能确保潜水器在4500米的水下连续工作6个小时以上，寿命是常规电池的10倍。...重器地位：完全由中国自主设计建造的亚洲最大绞吸疏浚船，实现了我国重型自航绞吸船关键技术的突破和核心技术的掌握，填补了中国自主设计建造重型自航绞吸船的空白，使我国挖泥船设计和建造技术跻身世界前列。

来源：江苏省盐城供电公司2018-03-05

我们建立无害化处理、稀有贵金属提炼工厂，方便将报废锂电池通过物理、化学方式重新提纯再利用，避免了废旧电池对环境的污染。三是电池的梯次利用。...梯次利用是指某一个已经使用过的产品已经达到原生设计寿命，再通过其他方法使其功能全部或部分恢复的继续使用过程，且该过程属于基本同级或降级应用的方式。