来源：高工锂电2019-02-19

钱江锂电与吉利汽车签署锂电池开发供货协议1月29日，钱江摩托发布公告称，同意本公司控股公司台州钱江新能源研究院有限公司与荆州吉利汽车研究开发有限公司签署《技术开发（委托）合同》，荆州吉利公司有意让钱江新能源公司成为其电池供应商并将动力锂电池开发项目委托给钱江新能源公司

来源：微锂电2019-02-18

有数据显示，2018年从废旧动力锂电池中回收的锂、锰、钴、铁和铝等金属取得的市场规模将达到53.23亿元。从上述种种原因来看，锂电池的回收是必要且必须的。...首先，锂电池是可以梯次利用的，简单来讲就是由“72变”降级为“36变”，比如“退役”后的动力电池经过相关检测步骤和技术手段是可以用于一般蓄电的。

来源：起点锂电大数据2019-02-18

日前，多氟多在发布记者调研记录时表示，公司现有锂电池产能1.5gwh，正在扩建4gwh生产线，未来规划产能达到10gwh。随着新能源汽车需求的快速增长，公司动力锂电池也将同步扩大产能，增加产量。

来源：上海有色网2019-02-14

吉利合作钱江摩托开发动力锂电池项目：1月28日，钱江摩托发布《关于控股公司受托开发动力锂电池及系统项目的关联交易公告》，公告称，钱江摩托的控股公司台州钱江新能源研究院有限公司(“钱江新能源公司”)与荆州吉利汽车研究开发有限公司

来源：维科网2019-02-13

燃料电池直接将燃料的化学能转化成电能，能量转换效率高。相比纯电动车搭载的动力锂电池，氢燃料电池质量轻，补充能量的时间短，加氢只需3至5分钟，续航里程长，大于600千米。

来源：亿欧2019-02-12

新能源汽车区别于燃油车的主要部分在于电池驱动系统，而电池部分构成了新能源车的主要成本，从新能源汽车的成本构成看，电池驱动系统占据了新能源汽车成本的30%-45%，而动力锂电池又占据电池驱动系统约75%-

来源：新材料在线2019-02-02

因而，研究开发新一代动力锂电池是未来锂电池材料及技术发展的必然趋势。据了解，富锂锰基电池正处于初步应用阶段，如果富锂锰基实现产业化，其成本将大幅降低，或将低于锰酸锂的成本。

来源：北极星储能网2019-02-01

澳洋顺昌多年来专注于三元圆柱动力锂电池的生产，积极布局三元高镍和硅碳体系研发，在电动工具领域的技术及市场沉淀丰富。...2018，子公司天鹏电源在国内率先量产nca三元圆柱动力锂电池，在高镍nca产品储备上，已经完成18650型号3.5ah产品的技术储备。

来源：北极星储能网2019-01-29

北极星储能网获悉，1月28日，钱江摩托发布《关于控股公司受托开发动力锂电池及系统项目的关联交易公告 》，公告称，钱江新能源公司与荆州吉利公司签署了《技术开发（委托）合同》。...双方的技术合同涉及的项目包括软包三元 50ah 锂电池、软包三元 37ah锂电池、软包三元 47ah 锂电池、48v 启停锂电池及以上锂电池系统的开发。详情如下：

来源：西海都市报2019-01-24

、海东8吉瓦时动力锂电池和隔膜项目全面开工建设。...推进绿色产业发展，做强新能源产业，重点推进国电投n型电池、北捷新材料动力及储能电池隔膜、青海菲特锂电池电解液、鑫东达锂电池壳体、时代新能源动力及储能电池、奥阳新能源负极材料等项目建设。

来源：中商产业研究院2019-01-23

数据来源：中商产业研究院整理动力电池报废处理时，从废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模在2018年将超过53亿元，2020年将超过100亿元，2023年废旧动力锂电池市场将达

来源：起点锂电大数据2019-01-22

星恒电源专注于动力锂电池的研发与制造，至今已成立15年，公司技术路线是以锰酸锂为核心的锰系多元复合锂，产品广泛应用于电动汽车、电动轻型车、储能等领域。...到2018年底，星恒动力锂电池累计装配4.5万辆电动汽车，在全球累计拥有800万轻型车终端用户。1月20日，星恒电源（滁州）有限公司揭牌，星恒全球化产业布局迈出了关键一步。

来源：买车网2019-01-17

首先我们先要认识到：三种动力锂电池的内部构成要素区别不大，都是锂电池，核心差异在于圆柱和方形电池主要采用金属材料作为外壳，而软包锂电池采用铝塑膜作为封装外壳。

来源：中国质量报2019-01-17

现在我们正在测试的是德国某车厂动力锂电池，这也是国内首次进行该类型试验。...近日，山东省产品质量检验研究院与德国莱茵tüv集团合作开发建立新能源汽车高压零部件、动力电池可靠性测试平台。

来源：高工锂电2019-01-16

彼时，宁德时代“新一代锂离子动力电池产业化技术开发”、合肥国轩高科“高比能量动力锂电池的研发与集成应用”、力神电池“高比能量动力锂离子电池开发与产业化技术攻关”均入围科技部新能源汽车重点专项项目。

来源：当代商报2019-01-15

据起点研究统计，2018年我国动力锂电池总装机量为57.1g，同比增长56.7%。比亚迪的增速也不甘落后。...据测算，2018年度比亚迪动力电池装机总电量为11.4g，较2017年度的5.43g增长了110%。动力电池增长的背后，是比亚迪新能源汽车的热销。

来源：高工锂电网2019-01-15

产业链规模增加主要是中游动力电池、储能锂电池出货量保持增长，且动力电池及一线梯队数码锂电池企业处于产能建设，因此带动关键材料、辅料、设备等规模不断增长，但产业链规模增速低于增长，主要是动力锂电池、储能锂电池

来源：北极星储能网2019-01-14

公开资料则显示，江东电子材料成立于2016年9月，主要从事高性能超薄电子铜箔、动力锂电池精密结构件、储能锂电池精密结构件和汽车结构件等生产销售。...2018年7月11日晚间，中天科技发布公告称，公司以4.07亿元协议收购控股股东中天科技集团持有的江东电子材料100%股权，向锂电池负极材料产业链延伸。

来源：起点锂电大数据2019-01-09

专用车配套方面客户是北汽新能源，配套数量为3292辆，电池装机量同上。哈尔滨光宇电源股份有限公司（简称：哈光宇）是哈尔滨光宇国际集团的核心子公司，动力锂电池年产能...无锡动力电池项目投产后，国能电池总产能将扩增至16.2gwh。

来源：安信电新2019-01-07

根据起点研究（spir）统计，2018年我国动力锂电池总装机量为57.1gwh，同比增长56.7%。其中，12月装机13.37gwh，同比增长45.5%，环比增长50.1%。...不管是新能源车产销还是锂电池装机，全年表现实际都超出年初预期。一线龙头量升价稳、二线厂商竞争激烈，本文透过装机数据试图对动力电池市场的格局做一个回顾与展望。