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      七部委联合发布《新能源汽车<mark>动力</mark><mark>蓄电池</mark>回收<mark>利用</mark>试点实施方案》

      来源:北极星储能网2018-03-05

      鼓励试点地区与周边区域合作开展废旧动力蓄电池的集中回收和规范化综合利用,提高回收利用效率。...二、试点内容(一)构建回收利用体系充分落实生产者责任延伸制度,由汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式,合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。

      来源:北极星环保网2018-03-05

      鼓励试点地区与周边区域合作开展废旧动力蓄电池的集中回收和规范化综合利用,提高回收利用效率。...二、试点内容(一)构建回收利用体系充分落实生产者责任延伸制度,由汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式,合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。

      深度报告|锂<mark>电池</mark>回收爆发在即 预计2020年市场规模达156亿元

      来源:广征恒生新三板研究极客2018-03-05

      针对动力电池回收需求,国家已通过《生产者责任延伸制度推行方案》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》建立起政策框架,相关细则亦在推进。

      来源:盖世汽车2018-03-05

      近几年,虽然我国先后出台了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》、《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》、《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》等多项政策文件,但由于这些政策并不具有强制性

      来源:电动汽车资源网2018-03-02

      2018年2月26日,工信部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理,规范行业发展,推进资源综合利用

      来源:国家工信部2018-03-01

      动力蓄电池回收利用作为一个新兴领域,目前处于起步阶段,面临着一些突出的问题和困难:一是回收利用体系尚未形成。目前绝大部分动力蓄电池尚未退役,汽车生产、电池生产、综合利用等企业之间未建立有效的合作机制。

      来源:工信部2018-03-01

      动力蓄电池回收利用作为一个新兴领域,目前处于起步阶段,面临着一些突出的问题和困难:一是回收利用体系尚未形成。目前绝大部分动力蓄电池尚未退役,汽车生产、电池生产、综合利用等企业之间未建立有效的合作机制。

      来源:中商产业研究院2018-02-28

      《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式,合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。

      来源:中国环保在线2018-02-28

      并鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式,合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。

      退役<mark>动力</mark><mark>电池</mark>梯次<mark>利用</mark>技术与经济性分析

      来源:分析师2018-02-28

      、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式,合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道;鼓励车企通过回购、以旧换新、给予补贴等措施,提高新能源汽车所有人移交废旧动力蓄电池的积极性。

      利好|《新能源汽车<mark>动力</mark><mark>蓄电池</mark>回收<mark>利用</mark>管理暂行办法》发布

      来源:北极星储能网2018-02-26

      (二)鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式,合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。

      来源:北极星环保网2018-02-26

      (二)鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式,合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。

      来源:中国证券网2018-02-13

      工信部节能与综合利用司司长高云虎表示,工信部将加快实施新能源汽车动力电池回收利用管理暂行办法,推进标准体系建设,建设新能源汽车国家监测与动力电池回收利用溯源综合管理平台,积极探索技术经济性强、资源环境友好的多元化回收利用模式

      规模化回收<mark>利用</mark><mark>动力</mark><mark>电池</mark>第一枪已打响 谁来接棒?

      来源:电池中国网2018-02-06

      1月29日,在国家工信部节能与综合利用司的指导下,中国铁塔广东分公司和广东省经信委、广东光华科技公司等共同举行了新能源汽车动力蓄电池回收利用战略合作协议签约仪式,加快部署启动回收利用试点工作,推动在广东省及周边地区构建动力蓄电池回收利用体系

      <mark>动力</mark><mark>电池</mark>回收市场2020年将超过100亿元

      来源:中国工业报2018-01-29

      近日,工业和信息化部节能与综合利用司和装备工业司在北京组织召开新能源汽车动力蓄电池回收利用工作座谈会,研究推动新能源汽车动力蓄电池回收利用工作。

      梯次<mark>利用</mark>凸显商机 <mark>动力</mark><mark>电池</mark>回收踏上掘金路

      来源:中国环保在线2018-01-29

      工信部节能与综合利用司司长高云虎在会上表示,工信部将加快实施新能源汽车动力电池回收利用管理暂行办法,推进标准体系建设,建设新能源汽车国家监测与动力电池回收利用溯源综合管理平台,开展试点示范,积极探索技术经济性强

      铁塔基站储能可吸纳2020年80%<mark>废旧</mark><mark>动力</mark><mark>电池</mark>

      来源:第一电动网2018-01-09

      5、回收利用政策标准在持续出台工信部持续出台重磅政策《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》、《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》、《车用动力电池回收利用拆解规范》、同时还有动力电池编码规则、

      来源:楚北网2018-01-08

      据悉,中国铁塔公司自2015年开始,在黑龙江、天津等9省市建设了57个退役电池梯次利用试验站点,对废旧动力蓄电池梯次利用进行了积极有益的探索,目前试点范围已扩大到12省市,已建设了3000多个试验站点,

      新能源汽车三电市场之<mark>动力</mark><mark>电池</mark>回收--<mark>动力</mark><mark>电池</mark>的回收必要性与紧迫性

      来源:连线新能源2017-12-06

      再次明确鼓励汽车生产企业、电池生产企业、回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式,合作共建、共用废旧动力蓄电池回收利用网络。

      <mark>动力</mark><mark>电池</mark>回收<mark>利用</mark>暗潮涌动 整车/<mark>电池</mark>/回收企业谁执牛耳

      来源:电池中国网2017-11-09

      《暂行办法》明确规定了整车企业的回收主体责任,并鼓励整车企业、电池企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式,合作共建、共用废旧动力电池回收渠道。

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