来源：中国能源报2024-05-15

某动力电池回收企业人士曾向《中国能源报》记者表示，动力电池集中报废期预计在2025年左右出现，“目前政策方面一直在推动换电模式的发展，如果换电站得到普及，退役‘爆发期’可能会来得更猛。”...我国动力电池回收市场潜力巨大，随着相关政策标准进一步实施和完善，电池回收产业发展将加速步入快车道。参与者众多动力电池回收产业参与者众多。

来源：贵州省人民政府2024-05-11

此外，方案还提到，大力发展电池回收梯次利用产业，加强锂、铝、磷、稀贵金属等战略性资源的回收利用，到2027年新能源汽车动力电池回收利用产业产能达40万吨/年。...到2025年，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长15%左右；规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别达80%、60%；报废汽车回收量较2023

来源：电池中国网2024-03-22

值得注意的是，上述法规还要求：对在当地销售的新能源汽车所报废的旧电池，必须运回汽车生产地进行回收处理。...从近年企业在电池回收领域布局看，电池及材料企业已从单一的动力电池回收提升到电池回收与循环再利用相结合，并从过去的“小散乱”正逐渐向头部企业集中。

来源：中国新闻网2024-03-07

汽车动力电池的平均使用寿命大约为5年至8年，中国早期推广的新能源汽车动力电池陆续进入报废期，动力电池将迎来大规模退役潮。近年来，中国电池回收产业快速发展，但仍存在市场机制不健全、跟踪溯源难等问题。

来源：德力西电气2024-03-04

为此建议：一、制定法规条例对电动自行车及其电池的使用年限做出明确规定，设立强制报废。二、通过立法明确生产、销售电动自行车企业的车辆及电池回收义务。

来源：北极星储能网2024-02-02

“碳贸易壁垒”下电池回收成电池企业出海的“必修课”，欧盟的《新电池法》，对电池回收利明确两项强制性规定：一是废旧电池回收目标。任何在欧盟市场报废的电池，生产者须负责将其收集。

来源：福建工信厅2023-12-29

引导新能源汽车生产企业与通过行业规范条件的企业、报废汽车回收拆解企业等合作建设废旧动力电池回收、贮存、转运网点，扩大废旧动力电池的回收利用。

来源：北极星电池网2023-12-01

根据协议，合作双方将整合优势资源，在全球范围内共同构建新能源全生命周期价值链，实现对报废新能源汽车、废旧动力电池及其废料的绿色回收、资源化、再制造的全生命周期管理，进而探索全球新能源产业绿色发展全生命周期的典范模式

来源：四川省经信厅2023-10-13

加强新能源汽车废旧动力蓄电池生产、回收、综合利用全产业链规范化管理，构建新能源汽车及电池生产企业、销售企业、电池租赁企业、废旧动力蓄电池梯次利用和综合利用企业、报废机动车回收拆解企业等参与的废旧动力电池回收闭环

来源：工信部2023-09-28

配合商务部出台《报废机动车回收管理办法实施细则》等规章，加强新能源汽车报废拆解与动力电池回收之间的衔接。（二）提升综合利用水平。...落实《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》等政策措施，压实汽车生产、动力电池生产、报废机动车回收拆解、综合利用企业等产业链相关主体的责任。

来源：乘联会2023-09-20

动力电池回收行业新能源汽车渗透率的提升，对下游报废回收行业产生深远的影响。在未来动力电池回收市场中，再生利用将会成为主流。多项行业相关政策及规划推动动力电池回收行业发展。

来源：电池工业网2023-09-08

在此背景下，与之密不可分的动力电池回收也逐渐受到重视。以动力电池使用寿命来看，新能源汽车动力电池即将进入报废高峰期，预计2027年全球电池回收市场空间将超1500亿元。

来源：央视新闻客户端2023-08-14

针对现状，工信部公布了四批次动力电池回收白名单企业，积极引导动力电池回收正规化。...从生产到回收让新能源电池实现绿色循环退役不报废，新能源电池的使用寿命变得更长了。但他们最终还是要走向拆解回收。如何让新能源电池从生产到回收，形成节能环保的绿色循环呢？继续来看记者的调查。

来源：能链研究院2023-07-28

2020年修订的《固体废物污染环境防治法》，第一次在法律层面对车用动力电池回收进行规范，建立车用动力电池等产品的生产者责任延伸制度、废旧产品回收体系等。...企业需根据相关标准收集并计算每一个生命周期阶段的碳排放数据，包括上游原材料、产品生产、运输、报废和回收。2024年7月开始，这一法规将强制执行。三是提供电池数字护照和二维码。

来源：电池联盟cbcu2023-07-25

到2025年，车用动力电池、报废机动车等产品类废物回收体系覆盖率达到50%。企业加速布局 巨大的市场前景，再加上政策的扶持，让越来越多的企业抓紧布局动力电池回收。...政策支持动力电池回收 为了进一步完善动力电池回收产业，国家和地方都加快制定相关办法或明确目标等。

来源：能源新媒2023-07-18

我国动力电池行业法规和政策现状我国工业和信息化部等部委曾在2018年发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，明确了动力电池的维修更换阶段、回收阶段、报废阶段、所有人责任、收集、贮存、运输、阶梯利用等方面的要求

来源：北极星电池网2023-06-26

截至目前，安徽省汽车动力电池生产企业18户，报废集中点回收拆解企业13户，汽车动力电池回收综合利用企业12户，实际从事回收企业46户，初步构建了汽车动力电池回收利用体系。

来源：资源强制回收产业联盟2023-05-24

来自政府相关职能部门、科研机构、大学院校、行业协会/学会、金融机构、新能源汽车生产企业、动力电池生产企业、材料企业、报废汽车回收拆解企业、梯次利用与再生利用企业、拆解与再生处理装备制造企业、动力电池物流运输企业等单位近

来源：北极星电池网2023-04-21

公司在汽车后市场已布局报废汽车拆解装备、报废汽车回收拆解运营、核心零部件再制造、动力电池回收、梯次利用及电池元素回收，形成了完整的循环体系。...基于前期联合申报汽车生产者责任延伸制试点企业的基础，目前公司与一汽集团下属的核心子公司正深入探讨全面开展电池回收业务的合作模式，后续如有进展公司将严格履行信息披露义务。

来源：中国能源报2023-04-17

其中，报废车回收拆解企业（以下简称“拆解企业”）作为报废新能源车与动力电池回收环节的中间商，也开始布局动力电池回收产业，为下场“捞金”做准备。...陆亚辉认为，动力电池回收要靠全产业链权责分明的通力合作。