来源：氢云链2019-02-27

hydrogenics将推出全球最大的氢电解厂领先的氢气生产和氢燃料电池模块开发商和制造商hydrogenics，近日宣布，它已获得加拿大的“air liquide”奖项，同时宣布在加拿大建造和安装一个20兆瓦的电解槽系统来生产氢气

来源：高工锂电网2019-02-13

从2018年高工产研氢电研究所(ggii)对全国主要氢燃料电池电堆及系统企业调研结果来看，中国氢燃料电堆目前成本在8000-10000元/kw，是国外的2倍以上。...催化剂、质子交换膜、气体扩散层组成膜电极和双极板构成电堆的上游，电堆与空压机、储氢瓶系统、氢气循环泵等其它组件构成燃料电池动力系统，下游应用对应交通领域和备用电源领域，主要是客车、轿车、叉车、固定式电源和便携式电源等

来源：高工锂电网2019-01-28

从高工产研氢电研究所(ggii)对全国主要氢燃料电池电堆及系统企业调研结果来看，中国氢燃料电池电堆以石墨双极板为主，单堆额定功率以30kw居多，且主要面向商用车领域。...在设计电极板的同时，也要考虑到膜电极的材料选用及设计，从电极板、膜电极、电堆组装到系统进行垂直设计，才能面面俱到，使其匹配最佳、效率最高。”

来源：高工锂电网2019-01-18

据高工产研氢电研究所(ggii)数据统计，2016年~2018年，中国氢能源产业链的相关投资累积投资金额(含计划)达2017亿元。其中氢燃料电池汽车相关投资额约有1051亿元，占总投资额的一半。...该子公司主要开展“氢燃料电池系统及氢燃料动力总成系统的生产及研发”和“新能源汽车运营平台”等项目。借此，中通客车不仅延伸新能源汽车产业链，还加强对氢燃料电池系统上游技术把控、降低成本，可谓一箭三雕。

来源：能链2018-12-12

具有专业化的双极板、膜电极、系统及核心零部件的设计、开发和生产能力，掌握了燃料电池金属板的表面涂层及膜电极生产的核心工艺和技术，产品已达到和超过国家标准和doe标准。...前言：近年来，国内燃料电池产业取得显著发展，诸如新源动力、东方 电气、爱德曼氢能、众宇动力、上海神力、江苏清能、江苏氢电、氢璞 、弗尔赛、明天氢能等企业电堆技术都有长足的进步。

来源：上海证券报2018-11-09

奔驰：氢电混动suv“glc f-cell”登台不同于一般的油电混动车型，梅赛德斯奔驰本次展会带来了一款带有插电系统的氢燃料电池车——“glc f-cell”。据悉，该车型前不久刚刚在德国实现了量产。

来源：高工锂电2018-10-10

高工氢电梳理发现，为了在氢能领域进行产业延伸和拓展，华昌化工先后从加氢站建设和建立氢能源联合研究院入手。...该项目利用公司内部土地2000平方米，以现有煤制氢气为原料，采用氢气压缩机、scada系统等主要设备8台套，成品为99.999%的氢气。

来源：高工锂电2018-08-20

可提供锂电池整线装备，并配套自主研发的mes系统，为锂电池企业打造智能化工厂。...高工氢电了解到，新宙邦2010年在创业板上市，现有员工1900多名，含7家全资子公司，3家控股企业。

来源：经济参考报2018-05-04

据美国科技媒体网站the verge报道，特斯拉汽车公司被氢电卡车初创公司尼古拉汽车公司起诉，后者指控特斯拉的电动半挂卡车抄袭其设计，侵犯了专利，并向特斯拉索赔20亿美元。...3月底，在加州的一段高速公路上，一辆特斯拉model x发生了致命事故，驾驶该车的司机使用的正是特斯拉自动驾驶系统。目前，美国国家运输安全委员会正在调查这起事故，特斯拉的自动驾驶系统正经受严峻的考验。

来源：中国科技网2018-05-03

2017年8月，上市公司凯恩股份在北京投资设立了世能氢电，从英国收购了成熟的控制系统及其团队，采取类似亿华通的思路，以该现成的系统为基础，向两头延伸。

来源：电力头条APP2018-01-23

宇通已经开发了三代燃料电池客车，正在开发第四代燃料电池客车，突破了整车、集成、控制等关键技术，提高了系统的使用寿命和环境适应性，延长了续驶里程。...关键技术主要包括动力系统匹配技术、氢电结构偶合安全技术以及整车节能控制技术。我们开发完成的8米和12米燃料电池客车产品进行了完整的燃料电池客车示范验证，验证了实车道路环境下的动力性、经济性和可靠性。

来源：中国核工业报2017-11-15

为此，郑健超提出了核能规模应用于陆地运输的重要技术路线推动高温气冷堆规模制氢技术、高能密度安全储氢技术和氢电转换技术的融合创新，发展从矿井到车轮全程清洁低碳的新型绿色电动车。...但是要实现新型绿色电动车这一创新技术，就要破解规模制氢、高密度安全储氢、高效氢/电转换系统等关键技术。在制氢方面，郑健超指出，高温气冷堆最具吸引力的应用前景是规模制氢。但要发展可

来源：经济参考报2017-11-14

预计未来10年内，绿色能源规模制氢、高密度安全储氢、高效氢电转换系统的产业链会迅速扩张，推动全绿色电动车关键技术融合创新。...据了解，核能规模应用于陆地交通的技术路线是，推动高温气冷堆规模制氢技术、高密度安全储氢技术和氢电转换技术的融合创新，发展从矿井到车轮全程清洁低碳的新型绿色电动车。

来源：材料人2017-08-11

在可用作锂电池负极的材料中，金属锂具有最大的理论能量密度(3860mahg1或2061mahcm3)和最低的电化学势(相对于标准氢电极为-3.04v)，是下一代高能锂电池如li-s和li-空气电池的负极材料的最佳选择

来源：材料人2017-03-15

更重要的是，这两种电解质系统sei形成的机理类似，在某一体系中的发现可以被应用到另一个体系中。...在可用作锂电池负极的材料中，金属锂具有最大的理论能量密度（3860mahg1或2061mahcm3）和最低的电化学势（相对于标准氢电极为3.04v），是下一代高能锂电池如li-s和li-空气电池的负极材料的最佳选择

来源：第一电动网2017-01-16

在十三五国家新兴战略产业发展规划中，明确强调要系统推进燃料电池汽车研发与产业化，这表明了国家对于燃料电池汽车发展的支持和肯定。...清华大学教授李建秋李建秋预测，到2020年大概国内的燃料电池汽车量是万辆级的规模，下一步清华大学要开展的工作，主要是在基础设施当中氢电互动跟车辆端的氢电互动协同发展，就是在那些氢能源比较富足的城市推广燃料电池汽车

来源：浙江电力2016-07-25

发电机引进德国西门子技术，其中发电机的氢油水系统装置完全国产化。...（4）增加coax 防爆排氢电磁阀组，见图3。

来源：NE电气2016-05-20

技术上而言，本地电力运营商需要通过超高压直流输电（以下简称hvdc）系统连接远方的电力网络（大多数hvdc输电设备已经有成熟的解决方案）。...氢电能源超级电网：预想其可作为一个大陆范围内的地下输电网络，这个网络将依靠氢生产的先进核反应堆。由超导体电缆组成传输线来传输电能，届时将用氢来冷却电缆。氢能还提供白天能量消耗峰值时的部分能量。