来源：高工锂电网2019-09-09

截至目前，中国铁塔的梯次电池使用量已超过4gwh，相当于10万辆电动乘用车的退役量，取得了良好的社会效益和经济效益。二是在标准上。中国铁塔制定了退役动力电池梯次利用的一系列技术标准，填补了国内空白。

来源：能源杂志2019-09-06

截至目前，中国铁塔已在全国约30万基站的备电领域使用梯次电池量约4gwh，相当于10万辆电动乘用车的退役电池量。

来源：中国能源报2019-09-05

相关数据显示，截至目前，该公司已经在全国约30万基站的备电领域使用退役电池约4gwh, 相当于10万辆电动乘用车的退役量，同时在全国17个省市开展回收体系建设，并在辽宁、江苏、河南、广东、四川、宁夏规划了

来源：铁塔微报2019-09-05

在规模应用上，截至目前，中国铁塔已在全国约30万基站的备电领域使用梯次电池量约4gwh，相当于10万辆电动乘用车的退役电池量。...记者从会议获悉，中国铁塔已在全国约30万基站的备电领域使用梯次电池量约4gwh，相当于10万辆电动乘用车的退役电池量，并在全国规划建设6个回收利用区域中心，是全国退役动力电池梯次利用的主渠道。

来源：中国能源报2019-08-28

全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)日前发布的数据显示，7月，新能源狭义乘用车销量为68781辆，其中，主打城市代步的a00级电动乘用车宝骏e100蹿升至厂家批发销量的第二名，销售高达6328

来源：电池联盟2019-08-23

根据中国汽车技术研究中心预测，到2020年前后，我国纯电动乘用车和混合动力乘用车动力电池累计报废量将达到12万到17万吨。...2012年07月10日，国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012~2020年）》指出，到2020年，我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量将超过500万辆。

来源：车云网2019-08-15

在整个6月份，国内纯电动乘用车上险数达到15.45万辆，销量和产量却分别只有11.3万辆和9.8万辆。让以往的“年尾效应”集中在今年6月爆发，直接给7月及后半年的能源乘用车市场带来不小影响。

来源：盖世汽车2019-08-13

按照2015年的《新建纯电动乘用车企业管理规定》要求，新建车企想要生产销售纯电动乘用车产品必须要取得两个资质，一是国家发改委有关汽车投资企业生产项目的备案（现已授权地方发改委核准），另一个则是工信部主管的汽车生产企业准入资质

来源：汽车头条2019-08-13

值得注意的是，新能源汽车中，比亚迪纯电动乘用车7月销量为9,515辆，同比增长16.4%，1-7月累计销量为105,294辆，同比增长228.88%；插电式混合动力乘用车7月份销量6,495辆，同比下滑

来源：电池中国网2019-08-13

7月新能源乘用车批发销量6.88万辆，同比下降4.2%，环比6月下降48%。7月纯电动乘用车批发销量增速同比增长9%，环比下降54%；7月插混车型同比下降27%，环比下降16%。

来源：起点锂电大数据2019-08-08

乘用车：宁德时代能量密度最高本批次目录51款乘用车中，纯电动车型有48款、插电式混合动力车型仅有3款，分别是长城魏派、吉利、上汽荣威。...从续航里程来看，新政规定纯电动乘用车可获得补贴的门槛为250公里，250~400km之间的，补贴金额为1.8万元，400km以上得，补贴金额为2.5万元。

来源：电池网2019-08-07

具体来看，7月份公司新能源汽车销量1.66万辆，同比下滑11.84%，其中纯电动乘用车销量0.95万辆，同比增长16.38%；传统燃油车销量1.44万辆，同比下滑22.16%。...数据显示，2018年比亚迪累计销量超过52万辆，新能源汽车占比47.6%，达247,811辆，其中，纯电动和插电式混合动力乘用车销量分别为103,263辆、123,889辆。

来源：元一能源2019-08-06

与此同时，到2040年的电动乘用车可能会占全球乘用车市场的三分之一，而现在不到0.5%，这些都将给储能产业带来巨大的发展规模。目前，可再生能源尤其是光伏加储能，已经是储能产业建设的主要动力。

来源：光伏领跑者创新论坛2019-08-02

与此同时，到2040年的电动乘用车可能会占全球乘用车市场的三分之一，而现在不到0.5%，这些都将给电池制造业带来巨大的发展规模。...而根据bnef 最新的储能展望，由于固定式储能和电动汽车正在增长，到2030年，每千瓦时锂离子电池成本将进一步减半，下降约52%，尽管在2010-18年间锂离子电池的成本已经下降了85%。

来源：新能源网能源通2019-08-02

与此同时，到2040年，电动乘用车可能会占全球乘用车总量的三分之一，而目前这一比例不到0.5%，这将给电池制造业带来巨大的规模。储能需求将会增加，以平衡电力系统中可变、可再生发电所占的较高比例。

来源：中国能源报2019-07-31

据了解，今年上半年，江淮纯电动乘用车累计销量为3.9万台，同比增长95.01%。...据了解，作为上汽乘用车早期在

来源：微锂电2019-07-29

除电动乘用车普遍使用三元电池外，以储能电站为例：国外锂离子电池以三元为主，其中含有的贵金属是回收的效益所在，而中国使用较多的为磷酸铁锂电池，磷酸铁锂不含重金属，回收效益不高，因此难以提升企业回收积极性，

来源：北极星储能网2019-07-29

：电动乘用车由1元/千瓦时（不含电费）降为0.9元/千瓦时（不含电费），电动公交车由0.8元/千瓦时（不含电费）降为0.75元/千瓦时（不含电费）；2020年12月31日前，向电网经营企业直接报送接装电的经营性集中式充换电站用电

来源：中国质量报2019-07-26

从修正案内容来看，其最大的变化在于积分计算方法的变化、重新定义传统能源乘用车以及明确低油耗乘用车的定义。这种变化背后，是政策制定者及行业对纯电动、汽车全生命周期碳排和能源战略的重新认识。

来源：北极星电力网2019-07-25

政策福建省降低电动汽车充电服务收费标准近日，福建省发布了关于降低电动汽车充电服务收费标准等相关政策，电动乘用车由1元/千瓦时（不含电费）降为0.9元/千瓦时（不含电费），电动公交车由0.8元/千瓦时（不含电费