来源：盖世汽车新能源2020-03-17

在国内新能源汽车补贴的政策背景下，国内多数车企对纯电动车型表现出更大的热情，虽然补贴开始退坡，但纯电动车型在乘用车市场的主导地位仍然没有改变。...插电混仅占比5%，中级车装机量近半 从细分市场来看，乘用车领域中纯电动车的需求比例进一步扩大。

来源：大比特资讯2020-03-16

国网武汉的一名工作人员表示，“光储充”就是通过光伏系统将太阳能转化成电能存储到储能系统中，然后给电动车充电，它也是新能源、储能、智能充电互相协调支撑的一种高科技绿色充电模式。...据报道，欧洲汽车制造商协会发言人近日表示，为实现欧盟“气候中和”的目标，大力发展电动汽车产业，欧盟必须加紧部署充电桩网络。为此，到2030年，欧盟需要将电动汽车公共充电桩数量增加15倍。

来源：国金证券2020-03-16

，在电力辅助服务市场逐步开展试点为负荷侧调峰创造经济可行性的同时，智能充电桩也为电动车参与调峰提供技术手段。...电网包括输电和配电部分，但随着分布式电源的接入比例提升，输配电网络的界限将越来越不清晰；负荷侧将涌现多种新设施，具备主动响应能力和双向互动能力，从而使得用户参与系统运行成为可能，比如，电动汽车和储能成为传统电源与可再生能源外的一种灵活调节电源纳入系统运行

来源：北京商报2020-03-16

“即便现在纯电动车型续航里程较长，不用天天充电，但私人充电桩基本安装在固定车位，我不充电也要停车，如果晚上小区内车主需要充电，还可以交换停车位停车，但小区外车主肯定不行。”市民王先生表示。...汽车行业分析师张翔向北京商报记者表示，目前国内车桩比例不及预期，私人充电桩共享使得国网电动app中可用充电桩的数量变多，可以提高电动汽车用户整体充电体验，能实现国网电动、私人桩主、普通电动汽车用户三方共赢

来源：前沿材料2020-03-13

富士经济预测锂离子二次电池世界市场在2020年将突破5兆日元（约合人民币3335亿5千万），2023年将达到8兆8239亿日元（约合人民币5869亿6千万），其中xev(电动车/混合动力电池）将达到6兆...欧洲由于实行严格的二氧化碳排放标准，电动汽车和混合动力汽车需求会增加。

来源：汽车之家2020-03-13

调整后的政策将补贴金额提高了50%，每辆车最高可达到6000欧元（约合人民币4.7万元），且部分购买二手电动车的车主也可以领取响应补贴。...德国联邦经济与出口管制局（bafa）称，新的补贴政策将适用于2019年11月5日起注册的所有新电动车。补贴的费用仍将由政府和主机厂均摊。

来源：粉体网2020-03-13

在欧洲，荷兰和德国等一些国家的电动自行车销量已经超过了传统自行车。然而，由于欧洲仅占全球个人电动车销售的12%，因此欧洲短期将不会产生有意义的增长需求。...虽然充电基础设施的限制和汽车行业的集中将导致印度轻型电动汽车的销售停滞不前，但电动自行车、小型摩托车和摩托车的竞争成本将相当可观增长。

来源：国资报告2020-03-12

电动车储能发电。电动车的运行成本已经大幅低于燃油车，未来将是一个海量的储能系统，可以低谷充电、高峰向电网售电。...新能源、智能电网，储能、储热、储冷，以及电动车与氢能产业快速发展，传统能源生产和消费方式将发生革命性变化，加速非化石能源对化石能源的替代。

来源：东兴证券2020-03-12

月度行业大事：电力行业复工状况总体较好；两大电网公司表态将阶段性降低用电成本；通用 ev day 发布电动车战略和电池技术；媒体报道，官方发文推进绿证交易配套工作开展。

来源：国资报告2020-03-12

电动车储能发电。电动车的运行成本已经大幅低于燃油车，未来将是一个海量的储能系统，可以低谷充电、高峰向电网售电。...新能源、智能电网，储能、储热、储冷，以及电动车与氢能产业快速发展，传统能源生产和消费方式将发生革命性变化，加速非化石能源对化石能源的替代。

来源：能源杂志2020-03-11

上述专家认为，现在是考虑投入产出比的时候，“我初步判断，电动车会延续去年的补贴政策，燃料电池汽车也会延续去年，今年可能就不会有补贴政策了。”...同为新能源汽车，电动车补贴延缓退出的可能性加大。中国汽车工业协会统计，今年1月，中国新能源汽车销量较上年同期下降54%，整个汽车市场也出现萎缩。

来源：东南网2020-03-11

一类区，汽车6元／辆·次，摩托车、助力车、电动车3元／辆·次；二类区，汽车4元／辆·次，摩托车、助力车、电动车1.5元／辆·次。...根据通知，漳州市实行政府定价经营服务性收费目录清单共计3类7项，其中，涉企经营服务性收费项目4项，包含了机动车停放等收费项目。

来源：电池中国网2020-03-11

事实上，特斯拉国产化，已经给不少国内电动车企形成了压力。去年8月，特斯拉全球新能源汽车销量超过比亚迪，而今年2月，特斯拉又从比亚迪手上夺走中国新能源汽车产量冠军的宝座，并极有可能同时夺走销量冠军宝座。...自2019年以来，多家造车新势力都推出了续航里程在500km以上的新车型：如2019年蔚来推出的es6，续航里程在当时上市电动车型中处于领先水平，销量很快超过其续航较低的es8；小鹏汽车自去年以来，也一直将其新车

来源：北极星储能网整理2020-03-11

在退役动力电池中，很多还具有较高的剩余容量（额定容量的70-80%），这些电池经过重新的诊断、分选和重组后，有可能应用于使用工况更加温和的场景（低速电动车、电网储能、基站备用等），实现动力电池的梯次利用...随着电动汽车的使用，动力电池性能逐渐下降，当其不能满足电动汽车使用要求时，就要从电动汽车上退役下来；随着电动汽车销量的快速增长，未来几年动力电池的退役量也将快速增加， 2020年动力电池退役量将达20gwh

来源：未来汽车日报2020-03-11

（来源：微信公众号“未来汽车日报” id：auto-time 作者：李欢欢）近日，特斯拉在未告知用户的情况下，私自将电动车上的hw3.0芯片（自动驾驶硬件3.0）更换为旧款的hw2.5芯片（自动驾驶硬件...面对来自全球最大电动汽车市场的如潮质疑，特斯拉ceo埃隆·马斯克（elon musk）仍然显得傲慢。

来源：高工锂电2020-03-11

基于去年全球电动车销量下降叠加新冠疫情的影响，相关机构也下调了对今年全球汽车销售的预测。该机构表示，今年全球汽车销量将下降2.5%，超过其先前预测的下降0.9%的幅度。...关于其电池供应链战略，lg化学发言人表示，公司将按计划生产电动汽车电池，以消除市场对电动汽车供应链短缺的担忧。

来源：北京商报2020-03-11

如果说10km续航无伤大雅，那么关于芯片的问题着实让消费者“情绪着凉”：有车主发现车辆上的整车控制器型号与“电动车环保信息随车清单”不符，根据清单上信息，车辆应该搭载的是hw3.0芯片，而实则搭载的是前代

来源：电动大咖2020-03-11

在受春节和疫情影响的国内市场，特斯拉1月份销量也有3,183辆，成为国内最畅销的电动车。“行业信心”作为行业首家达到100万辆交付量的电动汽车制造商，特斯拉的成绩对行业具有重大推动意义。...分析师任万付在接受《汽车通讯社》采访时表示：“对于特斯拉自己而言，这是一个阶段性目标，对于电动车行业来说，会让大家看到目标和希望，因为目前很多新能源汽车的销量突破10万辆都是一个很困难的阶段。

来源：石墨盟2020-03-11

例如，丰田汽车将原计划2030年的实现年销售550万辆电动车的目标，大幅度提前到了2025年；大众汽车也表示将比此前预期的更早实现电动汽车生产目标，计划到2023年底生产100万辆电动汽车。

来源：中国能源报2020-03-11

崔东树进一步表示，新能源汽车行业要更多地挖掘机遇，推动首购群体购车热情，鼓励电动车下乡。...蔚来汽车相关负责人告诉记者，2月25日，蔚来在合肥江淮的蔚来先进制造基地已启动了智能电动轿跑suvec6的量产。记者进一步了解到，多地区、多企业的生产经营正稳步恢复。特殊时期，如何高效工作？