来源：北极星储能网2020-05-21

新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式）和燃料电池汽车，车辆必须为初次登记车辆，并注册登记取得新能源汽车专用号牌。

来源：中国能源报2020-05-21

那么，非示范城市还能否发展燃料电池汽车？《征求意见稿》明确，示范区以外的地方原则上不宜再对燃料电池汽车推广给予购置补贴。对此，国家新能源汽车创新工程专家组组长王秉刚表示认同。

来源：氢云链2020-05-21

随着大型国有企业不断进场，国内氢燃料电池汽车的产业化拐点临近。...如下图所示，概括而言，目前安徽省氢能产业分布（图中灰色部分）涉及上游氢气制备、中游氢燃料电池系统，下游氢燃料电池汽车应用几个环节。

来源：北极星氢能网2020-05-20

引进培育国内外有影响力的氢能龙头企业30家左右，氢气制储运加、燃料电池汽车及关键零部件、车辆运营、科技研发、检测认证等产业集群初步形成，氢能产业年产值突破120亿元。...渤化集团加氢母站建成投产，物流车、叉车等氢燃料电池车辆示范运营规模达160辆以上，园区及周边配套建成加氢站2座。

来源：第一电动网2020-05-20

通过政策引导社会资本投入，鼓励能源企业牵头建立稳定、便利、低成本的氢能供应体系； 四、完善标准法规建设，加快氢气纳入能源管理体系后的管理细则制定； 五、制定国家级顶层氢能规划，合理规划加氢站，制定长期稳定的燃料电池汽车发展政策

来源：新浪汽车2020-05-20

彭博新能源财经在报告中还展望了氢燃料电池汽车的发展前景。该机构，预计到2040年，氢燃料电池汽车将占重型商用车销量的3.9%和城市公交车销量的6.5%。...彭博新能源财经预计，随着内燃机汽车从2017年的峰值逐渐下降，到2040年，电动汽车将占汽车总销量的31%，占新乘用车销量的58%。

来源：中能网2020-05-20

但是氢燃料电池汽车的销量只有1527辆，同比增长20%。由此可见，中国目前重视纯电动汽车，而忽视了氢燃料电池汽车的发展。目前市面上销售的氢燃料电池汽车主要使用于城市公交以及旅游景区的固定路线。

来源：EV视界2020-05-20

到2040年，氢燃料电池汽车在重型商用车销量的占比预计达到3.9％，在公交车销量的占比达6.5％。在东亚和欧洲部分地区，氢燃料电池汽车的新车销量占比可能会更高。...氢燃料电池汽车在轻型商用车和乘用车的市场份额增速则相对迟缓。

来源：高工氢电2020-05-20

北汽福田将与环卫集团合作将氢燃料电池汽车推广至环卫领域。５月１８日消息，北汽福田与环卫集团京环装备公司将联合推动氢燃料电池汽车示范推广应用。...这不是将燃料电池汽车推广到环卫领域的个例。日前，由重塑科技匹配的国内首批氢燃料电池环卫车已开始进入测试使用阶段。

来源：氢云链2020-05-19

图1 新上榜《推荐目录》的燃料电池汽车数量另一方面，这也显示出国内汽车产业低水平重复建设现象确实较为严重，在新兴的燃料电池汽车领域也没有例外。...国外则是另一种情形，同样发展燃料电池汽车产业的国家，往往仅有少数几款燃料电池汽车产品。同在亚洲、文化相对接近的日本和韩国就与国内情况形成了鲜明对比。

来源：国际节能环保网2020-05-19

去年6月，世界奥运合作伙伴丰田公司(toyota)向国际奥委会总部供应八辆mirais氢燃料电池汽车，运抵国际奥委会总部。...执掌国际奥委会车队20多年的何塞迪亚曼蒂诺(josediamantino)亲眼看到，氢燃料电池汽车队的加入带来的不仅仅是一种新的交通方式。

来源：汽车之家2020-05-19

推动大规模产业集群的形成；通过政策引导社会资本投入，鼓励能源企业牵头建立稳定、便利、低成本的氢能供应体系；完善标准法规建设，加快氢气纳入能源管理体系后的管理细则制定；制定国家级顶层氢能规划，合理规划加氢站，制定长期稳定的燃料电池汽车发展政策

来源：高工氢电2020-05-19

对于冬奥会会给氢能及燃料电池汽车产业带来的影响，高工产研氢电研究所（ggii）认为，2022年是氢燃料电池汽车千台级运行经济性验证年，若氢燃料电池汽车与可再生能源结合运行经济性效果明显，将有力推动国内氢燃料电池从示范应用向商业化应用发展

来源：高工氢电2020-05-19

公司成立至今，短短两年时间，先是研制出并下线氢能源乘用车，现在又投建氢能产业园，与该公司高层曾透露的“公司未来将坚持发展氢燃料电池汽车”思路相吻合。...广汽集团与亿华通在氢燃料电池suv车型上展开深度合作；海马汽车对外展示了70mpa氢燃料电池mpv；北汽确立了未来氢燃料电池乘用车发展规划；奇瑞汽车也在着手进行氢燃料电池乘用车相关开发工作。

来源：高工氢电2020-05-19

现代汽车将打造“氢能机场”，其应用于机场的燃料电池汽车即将上线。...现代汽车于1998年成立专门的氢燃料电池研究团队，2013年成为全球第一家商业化生产燃料电池汽车的汽车制造商，并在2018年冬季奥运会期间首次推出了用于日常运营的燃料电池公交车。

来源：电车汇2020-05-18

电动汽车(包括少量氢燃料电池汽车)同比增长了81.7%，达到228210辆，市场份额也从一年前的3%上升到近7.5%。...纯电动汽车的销量增长了58%，而插电式混合动力汽车今年的销量增长了一倍多(+127%)。

来源：WPIC铂金投资2020-05-15

我们经常会被问及关于氢燃料电池汽车的前景，因此有必要对其做出一个公正的评估。...尽管做了一系列跟纯电动车的比较，但我们不能仅仅将这看成是“纯电动车与氢燃料电池车的较量”，而应将其视为“内燃机汽车与零排放车的较量”。

来源：势银2020-05-15

其中，氢能源车辆的定义从原来的“整车、动力系统总成或电堆为南海区注册企业生产的氢燃料电池汽车或公共服务用途的氢燃料电池交通工具”修改为“整车或电堆及动力系统总成为南海区注册企业生产的氢燃料电池车辆，包括氢燃料电池汽车

来源：燃料电池百科2020-05-15

目前燃料电池汽车上采用的是压缩气体储氢方式。压缩气体储氢通过专门的高压容器实现，这就引出了之前推文中提到的i型、ii型、iii型、iv型氢瓶。...低温储氢与液态储氢如doe对储氢方式的定义可以看到，除了在燃料电池汽车上常见的压缩气体储氢，还有低温储氢与液态储氢。液态储氢比气态储氢更高效，平均1l的液态气大约相当于800l的气态气。

来源：第一元素网2020-05-15

加氢站作为氢燃料电池汽车的基础设施保障，2019年开始井喷式增长。根据国家规划，2020年我国将建成100座加氢站，到2030年实现建成1000座加氢站的目标。...公司目前已经掌握了加氢站材料和设备的优化、选型、集成和氢气加注机技术，开发设计了适合我国国情的加氢站工艺包（pid），加氢站采用先进的三级加注工艺，提高了加注效率和氢气利用率，可快速、安全地为燃料电池汽车提供