来源：高工锂电2019-10-24

这表明ess项目无论是制造还是运营过程都比较复杂，对电池企业拥有很高的要求，尤其是要将产品安全放在首位。...从技术路线来看，以lg化学、三星sdi、特斯拉等企业采用的都是三元电池，其安全性和成本相较磷酸铁锂都存在劣势

来源：NE时代2019-10-24

固态电池企业面临的问题界面和锂枝晶的问题一直被固态电池企业所关注和研究。...虽然从成本上来看，固态锂电池目前要达到实现产业化可能性不大，但是如果拓宽时间长度，通过规模化生产摊薄成本，未来还是有可能的。但是就全固态电池企业现状来看，目前还存在很多技术上需要解决的问题。

来源：电池联盟2019-10-24

导读：除宁德时代外，国内动力电池企业出货量均出现下滑，动力电池市场呈现强者恒强的趋势。...今年前三季度，国内客车配套动力电池企业排名前五的分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科和珠海银隆，合计装机量为8.074gwh，占整体比重的92.2%，其中宁德时代一家占比达70.1%。

来源：中国能源报2019-10-23

，部分动力电池企业将被淘汰出局。...据中国电子信息产业发展研究院《锂离子电池产业发展白皮书（2019年）》，2018年锂电池新增装机量的攀升主要受动力电池的影响，但在新能源汽车补贴退坡、降本压力大增，以及日韩等外资企业入场的背景下，动力电池行业洗牌加速

来源：NE时代2019-10-22

论坛一，oem、动力电池企业、知名高校、实验室、检测机构，在动力电池比能量层次不断提升下，讨论高镍电池热失控的产生原因及解决方案。论坛二则是关于不同固态电池技术路线及现状的解析。

来源：电池中国网2019-10-21

电池企业方面，宁德时代、比亚迪、赣锋锂业、北京卫蓝、清陶能源、力神电池、辉能科技、国轩高科、亿纬锂能、珈伟股份等国内企业一直都有固态电池研发。

来源：高工锂电2019-10-21

欧洲电池企业虽说在国际动力电池格局竞争中也是“姗姗来迟”，但在锂电材料囤货战中也不甘示弱。...总得来看，电池头部企业主要是通过与锂电材料供应商签订巨额长单，来疯狂“扫货”；另一方面，电池企业也在自建材料工厂，以补充弹药，巩固原料基础。

来源：高工锂电技术与应用2019-10-21

为了研发能够用于商用航空领域的新型电池解决方案，acic团队将与包括比亚迪在内的深圳本地电池企业进行合作。...第二代高镍+硅碳体系的ncm811电池还在开发过程中，距离真正的量产上市还存在较长的距离。其它电池企业的ncm811动力电池主要还处于研发测试阶段。

来源：投资者网2019-10-18

二八分化的动力电池企业说到动力电池产业链，肯定不能不说动力电池生产商。单看动力电池厂商中的龙头企业，肯定无法想象新能源汽车销量下滑对动力电池行业产生的影响。

来源：高工锂电2019-10-18

4、氢燃料电池持续升温。在本批公告中，分别有9款氢燃料电池专用车和客车进入目录，表明氢燃料电池在商用车领域持续升温，同时也给锂电池企业提供了机会。

来源：高工氢燃料电池2019-10-18

10月17日，工信部发布申报工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第325批）的车辆新产品、变更扩展产品公示。申报本批次的燃料电池车型共19款，由11家燃料电池企业配套。

来源：汽车大事记2019-10-17

中国锂电池产业的突飞猛进，很大程度是受益于“白名单”的保护，随着“白名单”废除和补贴退坡，三星sdi、lg化学、松下、sk等外来巨头重新加入战局，给我国动力电池企业带来巨大的压力。...首先是技术水平和制造工艺，中国并不占优，跟日韩相比还存在较大的差距，钴酸锂、磷酸铁锂和三元锂的核心技术都掌握在日韩电池企业手里。尤其是日本，其主打高端市场的领先技术，是中国短期内难以超越的。

来源：电池中国网2019-10-17

今年以来，包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池等多家国内主流动力电池企业都在为磷酸铁锂电池“喊话”，且动作频频。...技术不断突破 能量密度会更高虽然此前市场认为磷酸铁锂电池的能量密度已经达到极限，但磷酸铁锂因具有优异的安全性能、出色的循环寿命及耐高温性能，不少电池企业从未放弃过对其的研发和拓展，他们通过材料技术提升、

来源：参考消息网2019-10-17

当前，锂离子电池需求增长正在给原材料领域带来新的商机。除了商社和资源企业外，电池企业和it企业等跨界企业也掀起错综复杂的争夺战。

来源：高工锂电2019-10-17

高工锂电了解到，当前有众多电池企业在研发ncm811电池，但绝大部分都还处于研发或测试阶段，因尚未完全解决其安全性问题而不敢盲目推向市场。...（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb作者：魏文柱）尽管此前已有多家电池企业宣称已经量产了ncm811电池，但从目前来看真正有批量供货的或仅有宁德时代一家。

来源：上海证券2019-10-17

目前国内设备企业都取得了快速的进步，市场占有率快速提升，在各自的优势领域占据了较高的市场占有率，预计市场格局将趋于稳定。随着下游电池企业的持续扩产，设备企业将获得持续的快速增长。

来源：国轩高科2019-10-16

国轩高科是中国最早进入资本市场的动力电池企业，于2015年5月成功上市，股票代码002074，拥有新能源汽车动力电池、输配电设备、储能等业务板块，“做精铁锂、做强三元、做大储能”是公司目前的产品战略。

来源：高工锂电2019-10-16

作为韩国最大的动力电池制造商，lg化学的电池业务在经历多年亏损之后，受益于新能源汽车对动力电池需求增长，公司电池业务从去年开始出现转机首次实现盈利。

来源：高工锂电2019-10-16

2、锂电池材料项目增多除了动力电池之外，包括上游钴锂、前驱体、正极、负极、隔膜、电解液、结构件等锂电池相关材料投扩产项目也在增多，主要是电池企业为降成本和材料企业提升竞争力驱动。

来源：电池联盟2019-10-16

4、动力电池企业装车量集中度9月，我国新能源汽车市场共计52家动力电池企业实现装车配套，排名前3家...2、动力电池企业产量集中度9月，我国动力电池企业产量排名前3家、前5家、前10家企业共计生产6.3gwh、 6.9gwh、7.5gwh，分别占总产量82.5%、89.7%和97.6%。