来源：前瞻产业研究院2019-10-15

细分市场格局：纯电动车是新能源汽车市场的主驱动力2017年1月6日，工信部发布《新能源汽车生产企业及产...我国新能源汽车行业相关政策广泛覆盖新能源汽车发展规划、推广、补贴、节能减排、充电设施建设、废旧动力蓄电池综合利用等多领域，重点政策内容汇总如下。

来源：电车资源2019-10-15

因此，各大电池企业和汽车制造商都在想尽办法突破电池“瓶颈”，具有高能量密度的固态锂电池技术成为目前企业前沿技术首选方案。...7、国内除了中科院宁波材料所，中科院 青岛能源所、宁德时代、中航锂电、比亚迪、赣锋锂业等多家研究机构和动力电池企业也都在从事固态电池的研发工作。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2019-10-15

2019年1-9月我国动力电池企业装车量排名为：宁德时代、比亚迪、合肥国轩、力神电池、亿纬锂能、中航锂电、时代上汽、孚能科技、卡耐新能源、鹏辉能源。...销量方面，2019年9月，我国动力电池销量共计5.9gwh，其中三元电池销售4.2gwh，同比上升11.2%，占总销量72.4%；1-9月，我国动力电池累计销量达55.6gwh，其中三元电池累计销售37.8gwh

来源：电池联盟2019-10-15

中国电池企业不仅涉足了日本车企，同时在蓄电池市场也与松下等日本电池企业有正面的交锋。...导读：日本电池企业的优势在于技术领先，这是中国在短期内难以赶超的，但电池产能规模中国企业远超日本企业。

来源：高工锂电技术与应用2019-10-15

对硅碳负极出货量有影响的头部电池企业比克和力神等，却由于业务转型，市场形势不好等，大幅缩减3ah、18650型号的圆柱电池产量，减少硅碳负极材料订单。...从电池企业角度看：虽然国内宁德时代、比亚迪、国轩高科、万向a123、微宏动力等也布局硅碳负极材料体系，并采用纯硅包覆和硅氧掺杂方式研发，但几乎处于研发和试生产阶段。

来源：高工锂电2019-10-15

圆柱电池方面，9月圆柱电池装机量同比下降73.4%，由于国内大批圆柱电池企业已逐步退出动力市场或转向专用车领域，纯圆柱电池企业装机电量排名已经掉出前十，这表明圆柱电池在新能源汽车市场的竞争力越来越弱。

来源：汽车公社2019-10-14

数据显示，目前，中国动力电池企业的产能已占全球总产能的70%以上。2018年，全球动力电池出货量前10名的企业中，中国占据七席。动力电池产业化的进程全球领先，龙头企业的地位已经开始显现。

来源：起点锂电大数据2019-10-14

9月客车配套电池企业共有15家，其中排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、微宏动力、亿纬锂能、盟固利、安驰新能源、芜湖天弋...1-9月客车配套电池企业共有27家，排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、银隆、盟固利、微宏动力、安驰新能源、芜湖天弋和力神，10家企业合计装机量8.53gwh，占整体的比重为97.5%

来源：北极星储能网2019-10-12

比亚迪有三人入榜总财富440亿元，其他电池企业上榜者还包括欣亿纬锂能、旺达、国轩高科、骆驼股份、智慧能源等。...●电池企业：此次排行榜仍以宁德时代的人数最多、达到7人，总财富值达868亿元，曾毓群以520亿财富高居锂电企业榜首，同时也是福建省第二大首富，其次黄世霖有205亿元财富。

来源：电池中国网2019-10-12

除了和整车厂达成协议，辉能科技还加强了与电池企业的合作。...可以注意到，此次与哪吒汽车达成合作的清陶能源，是一家专注于新能源材料技术产业转化的技术企业，目前已经构建了固态锂电池产业化的自主知识产权体系。

来源：QYResearch2019-10-12

、性价比高的圆柱电池企业数量较多，可选择性较广，切换便捷。...诸如车企特斯拉、电池企业松下/lg 等正纷纷酝酿在国内设厂或扩大产能，其品牌、技术、布局等方面的优势将是国内18650电池产业链的重大挑战。

来源：盖世汽车2019-10-12

四、孚能科技闯关科创板9月16日，科创板迎来了首个动力电池企业——孚能科技。在这之前，孚能科技刚刚拿下了未来向戴姆勒集团供货的百亿电池采购大单，与宁德时代和比亚迪一样，争取到了参与全球化竞争的机会。

来源：起点锂电大数据2019-10-12

2019年1--9月电池装机量排名前十的电池企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神动力、亿纬锂能、中航锂电、孚能科技、卡耐，比克电池、鹏辉电源，合计装机量达到了37.7gwh，占1--9月电池总装机量的

来源：电池联盟2019-10-12

投资电池制造业，是基于对新能源汽车市场的预计，除车企之外，业务布局更为激进的还是动力电池企业。受益于国内大环境发展的好时机，以及自己足够争气，宁德时代用短短几年的时间，书写了业内“神话”。

来源：中国工业报2019-10-11

据中汽中心北京卡达克科技中心有限公司总经理王成介绍，2018年全球产销量前十的动力电池企业中，中国企业占据六席位置，我国动力电池产业整体规模已处于全球领先位置。...蓝皮书预测，到2020年我国退役的动力电池将累计达到25gwh。面对已经到来的动力电池退役大潮，不少企业提前布局。

来源：电池中国网2019-10-11

2019年9月动力电池企业top10排名 单位：mwh数据来源：动力电池应用分会研究部...两者合计占9月新能源汽车动力电池装机量的99.13%。三、在电池企业方面，中航锂电挺进前三，欣旺达晋升前五。

来源：成都再生资源2019-10-11

而电动汽车生产商要配合动力电池企业的回收。消费者将报废的电池交回附近的电动汽车销售服务网点，电动汽车生产商以协议价格转运给电池生产企业。

来源：能链2019-10-11

目前，各整车企业与燃料电池企业均在提高产品性能参数，以应对补贴政策的变化。...从燃料电池配套企业来看，为这20款车配套燃料电池系统的企业有14家，分别是上海重塑能源、亿华通动力、苏州市华昌能源、武汉众宇动力、福州雪人新能源、大同新研氢能源、爱德曼氢能源、上海清能合睿兹新能源、武汉雄韬氢雄燃料电池

来源：中信建投证券2019-10-11

在下游动力电池企业产能利用率两极化的情况下，龙头动力电池企业将持续投建产能满足市场需求，同时龙头电池企业有望凭借全球竞争力进入欧洲等市场，有望开启海内外产能周期共振向上。

来源：广证恒生新三板研究极客2019-10-11

三、 燃料电池企业估值方法由于燃料电池行业处于发展前期，大多数企业处于未盈利状态且需要持续的高研发投入，因此传统的估值方法不适合燃料电池企业，如何对燃料电池企业进行估值是困扰投资机构和燃料电池企业问题之一