来源：盖世汽车2019-02-25

充电功率低，且成本很大目前乘用车最高充电功率11kw，充电效率低于传统传导式充电，整体的设备成本也很大，一个3kw的无线充电系统一万多，同等充电效率的交流慢充桩一千多。

来源：汽车之家2019-01-30

但公共充电桩中，交流慢充桩的比例还是偏高，占比45%左右。从2016年开始，公共充电桩开始大力发展，具体原因，下文会有论述。...以下是目前公共充电桩普遍存在如下问题，包括：燃油车占位；充电停车费太高，尤其是慢充桩充电停车费；充电桩分布很散，找不到；充电桩质量问题，充电问题很多等等。

来源：经济观察网2019-01-21

“我国现有配电网负荷与电压制式非常适合小功率慢充，应尽快使现有电动乘用车交流慢充桩做到每车必装，成为主体供电模式，并有望在未来成为能源互联网的终端节点。”

来源：经济观察网2019-01-14

对于充电技术难题的掣肘，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高今日也在论坛上分析，“我国现有配电网负荷与电压制式非常适合小功率慢充，应尽快使现有电动乘用车交流慢充桩做到每车必装，成为主体供电模式，并有望在未来成为能源互联网的终端节点

来源：中国能源报2019-01-07

浙江万马奔腾新能源产业有限公司总裁唐超洋在稍早前举行的2018全球新能源大会上分析指出，关于充电桩的未来发展趋势，业内形成的共识是从散桩过渡到集中式的充电站，从交流慢充桩过渡到大功率快充。

来源：东方今报2018-11-14

2019年，安阳供电公司计划大规模新建交直流充电桩297个，其中大多数为针对居民用户的交流慢充桩，并加设有序用电模块，倡导用户在负荷低谷时段充电。...2座交流慢充站分别位于市区中州路电业大厦和华山大街丰乐园酒店附近，分别布有10个和4个充电桩。

来源：汽车之家2018-06-12

报告指出，2017年，直流快充桩占据了充电市场较大份额，与交流慢充桩比，直流桩能在较短时间内为电动汽车充满电。

来源：汽车之家2018-06-11

无法扫码支付，差评政府为了推广纯电动车，交流慢充桩很多都免费充电?...从我的观察来看，在东京市内，交流慢充桩要比快充桩多，虽然每个地方只有一两个桩，但好在密度高。那么交流充电桩的情况基本上就是这样，那直流快充桩是不是也不需要付钱呢?我们继续寻找答案。

来源：东南网2018-05-28

据介绍,一般情况下,直流快充桩普通电动汽车30-60分钟即可充满,交流慢充桩则需要5-6个小时,充满后可连续行驶200公里以上,甚至有些电动汽车可达400公里以上。

来源：湛江晚报2018-05-16

其中，全市最大规模的充电站在海滨宾馆和湛江港充电站，均设有8个直流快充桩和2个交流慢充桩。...据悉，直流充电桩(快充设备)可满足电动汽车快速充电的需求，普通电动小轿车30-60分钟即可充满，交流充电桩(慢充设备)则需要5-6个小时。

来源：浙江新闻客户端2018-04-11

加快充电设施建设：让电动汽车畅行无忧国网浙江电力高度重视电动汽车充电服务网络建设工作，目前已建成投运充电站437座（直流快充桩2802个，交流慢充桩190个），覆盖全省11个地市，在全国率先实现全省主要高速公路服务区快充站全覆盖

来源：汽车之家2018-01-26

在这21.4万个公共充电桩中交流慢充桩为8.6万个、直流桩6.1万个、交直流一体桩6.7万个。分布情况上看，相对集中于京津冀鲁、长三角和珠三角地区，gdp前10的省市占比超过80%。...个人充电桩：较高的闲置率据不完全统计，全国私人专用充电桩24万个，大部分为交流慢充。随着购买新车，车主私用桩的安装率超过80%。

来源：国家电网报2017-11-08

与传统公共充电桩相比，新设立的充电桩更小巧，交流慢充桩增设了自动收线装置，既便于客户使用，又便于充电线的维护。直流快充桩采用分体式设计，体积缩小为常规直流快充桩的1／5。...行政办公区充电设施建设工程按照车位总数50%预留充电设施安装条件，按照车位数25%安装充电桩，今年预计共安装充电桩1615台，其中直流充电桩212台、交流充电桩1403台。孟晨旭说。

来源：中国能源报2017-04-06

卢晓晨表示，这还仅仅是交流慢充桩，如果像出租车站一样使用直流桩或者更快的充电产品，使用率的提高就会大大提升充电桩的使用率，将大量盘活现在市场上已有的充电桩，而排队预约这些功能也将发挥更经济的作用。

来源：EV视界2016-12-09

此外,国网宁波供电公司已建成并投运13个城区电动汽车快充站,包含74台直流快充桩、26台交流慢充桩。

来源：中电新闻网2016-11-24

目前，全省共建成投运充电站28个、分散交流慢充桩5000余个，为8000余辆电动汽车提供了充电服务。下阶段，该公司将进一步深化车联网应用，提升充电设施运营管理。

来源：亮报2016-11-23

一般来说，直流充电桩需要30分钟能够充电80%，超过80%后，为保护电池安全，充电电流逐渐变小，充到100%的时间会略微延长；交流慢充桩一次充满电需要6~8个小时。目前，天津市已建

来源：第一电动网2016-10-31

(2)电动汽车的使用效果：例如比亚迪e5,用7kw交流慢充桩一晚上6小时充满，续航里程305公里，完全足够一个车主白天正常的市内交通需要，而且使用成本百公里耗电仅为15.8度电，按照0.5元每度电价计算

来源：国家电网公司2016-10-25

直流充电桩30分钟能够充电80%，超过80%后，为保护电池安全，充电电流逐渐变小，充到百分之百的时间略微延长，交流慢充桩则需要6～8小时。...据了解，国网天津电力建设的充电站采取直流快充为主、交流慢充为辅的方式，适用于符合国家标准的电动汽车充电。

来源：今晚网2016-10-19

一般来说，直流充电桩需要30分钟能够充电80%，超过80%后，为保护电池安全，充电电流逐渐变小，充到100%的时间略微延长；交流慢充桩则需要6-8小时。...市电力公司建设的充电站采取直流快充为主、交流慢充为辅的方式，适用于符合国家标准的电动汽车进行充电。