来源：中国能源报2022-12-09

国家市场监督管理总局标准技术管理司信息技术与自动化标准处处长刘大山指出，近年来，我国钠离子电池逐步进入规模化示范阶段，在低速电动车、储能领域崭露头角，部分企业开始小批量生产，相关测试数据较为乐观。

来源：中国能源报2022-12-09

国家市场监督管理总局标准技术管理司信息技术与自动化标准处处长刘大山指出，近年来，我国钠离子电池逐步进入规模化示范阶段，在低速电动车、储能领域崭露头角，部分企业开始小批量生产，相关测试数据较为乐观。

来源：电池中国2022-12-07

同期车型销量排名如下所示：这意味着，一方面，随着钠离子电池能量密度的提升，其应用场景不仅将从储能、低速电动车领域有望拓展至乘用车领域，而且若能从覆盖400公里续航车型逐渐满足500公里续航车型需求，那么其在电动车领域应用的市场空间可从三分之一份额猛增到约三分之二份额

来源：电池中国2022-11-28

整体看，在政策支持以及未来能源转型发展趋势下，凭借成本低、低温性能及安全性能好、充电倍率高等优势，钠电池被认为未来可以广泛应用于储能、低速电动车等领域，而且随着技术创新使钠电池循环寿命进一步提高，其增量空间巨大

来源：格力钛新能源2022-09-06

针对传统低速电动车动力电池存在安全隐患大、充电速度慢等痛点，格力钛研发出基于钛酸锂高安全性能的二三轮动力电池，具有耐低温、电池包10年以上长寿命、易拆装、免维护等显著优势，可实现30分钟快充放，不仅提高电动车适用效率

来源：电池中国2022-08-30

中信证券研报预计，到2025年钠电池在储能、电动两轮车以及低速电动车三大应用领域潜在总需求达190gwh，市场空间巨大。在政策层面，钠电池也得到了国家层面的支持。...钠电层状氧化物材料将成为量产最快的技术路线，该类电池在两轮车、低速电动车领域将有很大的应用空间，钠电聚阴离子系列材料低成本长寿命的特性，未来在大型储能上有比较好的应用前景。

来源：中国能源报2022-07-14

根据现有车辆特点，当前新能源二手车的目标市场主要集中在国内3线-5线城市，65%的合作伙伴为低速电动车商户，22%为传统二手车商、13%为其他行业转型。...近日，由中国汽车流通协会产业协调发展委员会与新能源汽车分会联合组织的“中国汽车流通行业蓝皮书”系列沙龙活动举办。

来源：中工汽车网2022-07-07

这增加了电动车的生态效益，减少了欧洲对原材料的依赖，并考虑到了价值链中的社会问题。...这些“小作坊”将收购来的电池经工人手工拆解后，拣选组装成不同规格的其他电池，不仅大量用于低速电动自行车、电动三轮车和家庭储能、备用电源等，埋下安全隐患。

来源：中工汽车网2022-06-23

5月25日，宝马集团宣布与浙江华友循环科技有限公司携手在新能源汽车领域，打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式，首次实现国产电动车动力电池原材料闭环回收。...（本文来源：微信公众号“中工汽车网”id：zgqcw2018 作者：韩梅梅）一、严格市场准入机制，进一步完善《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》；二、加快健全完善电池回收利用数字网络，强化全生命周期溯源管理

来源：北极星储能网2022-04-14

该项目由华阳集团联合中科海纳公司共同打造，可广泛应用于低速电动车、家庭储能、可再生能源接入、5g通讯基站、数据中心等大规模储能装置。...2021年7月，宁德时代发布了其第一代钠离子电池，整个行业对钠离子电池技术的关注度急速升温。

来源：中国能源报2022-01-26

“未来新能源汽车市场预期将更加细分，在短程低速或中短程电动车市场中，磷酸铁锂电池很可能维持主流地位，但对长程或其他用途车辆而言，三元锂电池也有望维持一定优势。”...磷酸铁锂电池出货量117吉瓦时，同比暴涨270%三元锂电池出货量109吉瓦时，同比增长127%行业研究机构高工产研锂电研究所（ggii）近日发布的数据显示，2021年中国动力电池出货量为220吉瓦时，同比涨幅达

来源：北极星储能网2021-11-23

全区各级交通运输、市场监管等部门要持续严厉打击非法营运车辆，深入开展低速电动车清理整顿工作，依法严禁在广西区内生产销售未经许可及未取得强制性产品认证的低速电动车，为合法营运的出租车、网约车营造良好的市场经营环境

来源：中国能源报2021-09-15

退役后到的动力电池通过必要的检验检测、分类、拆分、修复或重组为梯次产品，应用到储能电站、通信基站、低速电动车等场景，可实现资源的充分利用，具有较大的经济价值和社会价值。...落地效果有待检验《管理办法》的出台，能否破解当前行业“痛点”？

来源：储能科学与技术2021-08-31

虽然在能量密度等方面与目前的锂离子电池相比还存在差距，然而在低速电动车和储能应用中成本和寿命是比能量密度更重要的指标，由此可以判断，钠离子电池将在低速电动车、大规模电力储能、5g通信基站、数据中心等应用领域拥有比锂离子电池更大的市场竞争优势

来源：中国能源报2021-08-11

7月29日，宁德时代发布了第一款可用于新能源汽车的钠离子电池，打破了行业此前对该电池仅适用于储能和低速电动车的认知。“虽然线上发布会只有10分钟，但国内在钠电池方面已有超过10年的研发积累。”

来源：中国能源报2021-07-06

动力电池从车辆上退役下来还有80%左右的剩余容量，具有很高的再利用价值，可梯次应用于储能、铁塔基站、低速电动车、太阳能路灯领域，或拆解回收钴锂镍等金属材料。“政策并没有叫停电池梯次利用。...亿纬动力营销中心总经理陈翔表示，目前大型储能项目中真正利用梯次电池的项目很少，更多的是为了技术验证和探索性的示范项目，并未成为行业主流。

来源：中国能源报2021-06-09

中汽中心不久前对《gb/t28382纯电动乘用车技术条件》修订组织召开了讨论会，主要聚焦低速电动车不再单独出标准，纳入新能源汽车标准；只能使用磷酸铁锂或三元锂电池；技术要求全面升级；不纳入双积分、没有补贴等

来源：电池联盟2021-04-28

动力电池实际容量降低到原来的80%后，虽然不再适用于汽车，但依然能用于动力和续航需求较弱的低速电动车、通信基站和储能设备等。...此外，为了规范电池回收市场秩序，2018年工信部还公布了首批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，包括格林美、华友钴业等五家企业。今年1月，工信部又公示了第二批22家企业名单。

来源：电池联盟2021-04-27

中华环保联合会日前发布的《为资源续航：2030年新能源汽车电池循环经济潜力研究报告》称，目前退役的动力电池主要应用在储能系统、通信基站，数据中心的备用电源系统，充电站和低速电动车。...总之，退役动力电池的梯次利用虽然具有广阔的发展前景和价值，但是行业目前还处于起步阶段。《意见稿》一些条款还不够全面，有待完善。

来源：亮报2021-04-14

生态业务包括岸电、绿色出行、重卡换电、低速电动车充换电等，形成基于统一共性能力的平台业务快速迭代完善机制，实现架构统一、能力共享、共建共赢的平台生态。构建充电服务生态服务充电设施商户。...通过对标行业竞品与数据分析，持续完善用户的找桩、充电、营销与增值服务体验。服务产业链上下游。