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8月12日,“先时代而行——雷丁汽车二厂投产暨双子星新品发布会”在山东潍坊举行。此次活动,雷丁推出了小骑士和雷丁D80两款车型,价格区间在4-6万元;同时雷丁年产20万辆的二厂将于近日开始投产,届时完全形成年产35万辆的生产规模。
恰逢微型电动汽车正进入一个全面的市场扩张期。雷丁汽车公司总经理舒欣活动现场表示,2016上半年,雷丁以同比300%的销量增长持续领跑行业。上半年雷丁电动汽车销售达6万辆,已经超过2015年全年销量,同时今年雷丁汽车今年的目标销量为15万辆,占据行业整体销量的15%。他表示,雷丁2017年目标将上升到30万辆,2018—2020年将分别达到50万辆、70万辆、100万辆。
于此同时,舒欣透露,山东为研究制定全省低速电动汽车产业规范发展政策措施,省政府决定对全省低速电动车产业进行全面摸底调查,同时,8月4日组织主要车企进行闭门会议,有关山东低速电动车的管理办法有望9月底或10月初出台。届时山东低速电动车行业将得到进一步规范。
雷丁年产20万辆二厂投产运营 年产40万辆的三厂即将开工建设
据了解,雷丁二厂占地面积超过50万平米,年产能20万辆,加上雷丁一厂的产能(占地面积超过40万平方米,年产能15万辆),雷丁的总产能将达35万辆。而且,雷丁二厂的投产还将带动整个微型电动汽车供应链的配件供应商的扩容,从而推动整个产业链规模化的大幅提升。此外,雷丁工艺4.0智能化高速电动车三厂也将8月开工建设,投资50亿元,占地100万平方米,产能规划40万辆高速电动汽车,与2018年建成。
山东省汽车行业协会副理事长魏学勤表示,雷丁汽车二厂的投产,不只是一个工厂的开工,也是中国最大规模新能源汽车产业园落地山东的标志,更将推动行业加速规模化、规范化、高水平化发展。市场方面,他透露,2016年1-7月山东新能源汽车(覆盖微型电动车)总销量达30.47万辆,占比高达52.8%。
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4个月,超18万辆,销量占比超13%。这是2020年新能源汽车下乡的初步成果。
并购、申请资质、抱大腿,低速电动车企转正的三大途径。(来源:微信公众号:车东西ID:chedongxi作者:Juice)2019年,堪称决定低速电动汽车生死的一年。这一年,电动汽车领域出现了多项变化,前半年,国内电动汽车的销量仍然在稳步上升,而年中电动汽车的补贴开始退坡,此后六个月,国内电动汽车市场
前言:根据最近15家新获得高速新能源汽车生产资质企业审批流程及欧盟(M1认证、EEC认证)、日本(K-CAR认证)对小型电动汽车的法规要求来分析,未来我国将要实施的《四轮低速电动车技术条件》很可能会对生产企业的产品研发能力、车型设计能力、核心技术能力及现有产品的设计开发历程与原创性作为生产准
7月17日,工信部官网公示的第310批《道路机动车辆生产企业及产品公告》拟办理变更企业准入信息清单中,河北御捷车业有限公司拟更名为领途汽车有限公司。御捷的新能源汽车业务将与低速电动车业务进一步剥离。一天之后的18日,雷丁汽车在陕西咸阳发布渭蓝双100战略,宣布投资200亿在咸阳建立新基地,该基
近些天一辆小白车在中科院物理所出了名,不是由于她可爱的外表,而是因为她可爱的心灵钠离子电池。没错,这辆小白车就是全球首辆使用钠离子电池驱动的低速电动汽车。中国科学院院长、党组书记白春礼在调研物理所期间,专门参观了该车(有图有真相)。是什么让钠离子电池如此特殊?让我们通过9张图了解她
6月7日至8日,电动汽车三项强制性国家标准mdash;mdash;《电动汽车安全要求》、《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、《电动客车安全要求》在福建宁德通过技术审查。据悉,审查会由全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会秘书处组织召开,此次三项强标通过技术审查也是我国积极开展电动汽车标准技
一览众咨询通过实地等调研总结,未来低速电动车重点发展的区域应该具备以下特点:具有一定经济基础,县域经济相对发达,居民对汽车需求和出行需求不断增长;具有一定人口密度,出行以中短途为主;城镇化模式以中小城市或城镇组团为主,农村地区与市镇距离较近;具有相对完善的交通基础设施,特别是有较高
编者按一直以来,低速电动车处于野蛮生长阶段没有标准、没有合法身份,但却因价格亲民、使用便捷,近年来产销量节节攀升。伴随低速电动车的发展壮大,业界呼吁早日出台国家标准引导产业规范化发展。但是从另一侧面来看,对于很多技术标准、产品质量参差不齐,依靠打价格战盈利的低速电动车企业来说,国
不同于车企关注低速电动车国标中的技术要求,消费者和经销商更关注低速电动车的后续管理问题。10月底工信部就低速电动车发声,无论是国务院支持还是工信部的恳切建议,都可以看出低速电动车国标落地只是早晚的事。但需要厘清的是低速电动车国标制定的是技术标准,后续的相关法规和管理细则与低速电动车
低速电动车进入发展快车道根据前瞻产业研究院发布的《2017-2022年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》分析,从电动汽车的发展路线和电池技术水平来看,低速电动车将是未来十年中国电动汽车发展的市场主流,也是未来十年后新能源汽车产业的重要补充,2016年销量约为110万辆,是同期中国
根据竞争程度的不同,经济学将市场分为:完全竞争市场、垄断市场、垄断竞争市场和寡头市场四种类型。低速电动车市场接近于完全竞争型市场,是一种竞争充分而进出不受任何阻碍和干扰的市场结构。高速电动汽车产业则具备寡头市场的特征,即生产和销售由少数几家大厂商所控制,厂商相互依存,价格稳定,厂
凭借着较低的出行成本、较低的购车价格以及好停车等优势,近年来,微型纯电动汽车市场发展迅猛,诞生了诸如五菱宏光MINIEV等热销车型。
便宜不等于低端,微型电动汽车照样可以把品牌做好。车企关键要打造出高频刚需产品。连续数月,新能源汽车行业销量频传捷报。其中,以五菱宏光MINIEV、欧拉黑猫等车型为代表的微型电动汽车市场涨势喜人。“五菱的成功,证明了微型电动汽车是有市场需求的。”在近日举行的第七届电车人大会上,与会嘉宾普
未来一两年,A00级汽车仍将会是电动汽车推广的一个主要车型,甚至短期内可能会有一个较高的增速。但A00级电动车也要及时升级技术,加速向智能化方向发展,才能有更好前景。全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)日前发布的数据显示,7月,新能源狭义乘用车销量为68781辆,其中,主打城市代步的
尽管已经在插电式电动车领域一骑绝尘,但比亚迪在电动车领域的野心显然并没有就此止步。上周,王传福在比亚迪总部接受外界媒体采访时表示,微型和小型电动车会是比亚迪另外一个爆点,从明年开始,比亚迪将主推10万元以下的小微纯电动车。之所以做出这样的战略,王传福说,目前纯电动车要么从高端入手,
近日,据可靠消息,2017版新能源汽车补贴政策会签完毕,据相关人士证实,该政策与之前网传版2017国家补贴政策内容相符,下面让我们再仔细回顾一下该政策的内容。来源:第一汽车产业网ID:xny234一、该政策对于乘用车补贴变化不大,仅按照补贴既定退坡机制下降20%。(一)对于纯电动乘用车1、增加了能量密
低速电动汽车的风向又要转了?这个疑问近期一直困扰山东的低速电动车企业。低速电动汽车因为身份不明朗,一直在灰色地带游走。而作为低速电动汽车的生产与销售大省,山东省关于低速电动车的一举一动都备受关注。但就在近日,山东突然对本省低速电动汽车进行了一次前所未有的高规格摸底调查。尽管调查时
北极星储能网获悉,为保障城市及和村道路的微型低速四轮纯电动车的行驶安全,按照国务院《关于印发深化标准化工作改革方案的通知》要求规定,近日,我国首部《微型低速电动车技术条件》团体标准正式实施。该标准规定了微型低速电动车的术语和定义、型号、技术要求、试验方法、检验规则、标志、交付、随
这两天听说微型电动汽车企业又开始折腾了,乐视生态战略合作御捷?乐视超级汽车变成了超级电动汽车?下面我们来聊聊。国民老公过时了,现在流行全球老公。21世纪的企业,能否做大还要看是否具备国际视野!在微型电动汽车领域,听说御捷的全球化战略已经开始启动,开始着眼全球配置资源。据内部人士透露
据报道,微型电动车在全国销售红火,但身份一直悬而未定。众多专家纷纷为微型电动车站台喊话。近日,中国工程院院士、汽车行业专家郭孔辉在接受记者采访时再次呼吁对微型电动车松绑。郭孔辉院士说,微型电动汽车在中国兴起,原因是市场需求旺盛,省钱好用,大众喜欢。一辆微型电动汽车价格是3万-5万元
根据山东省汽车行业协会数据统计,今年10月份,山东省微型电动车产量为32185辆,较上月增长15.89%。今年以来,山东省微型电动车月度产量均超过2万辆,1-10月累计生产25.80万辆,同比增长53.82%。据了解,最近两年山东省微型电动车产量均保持高速增长态势。2014年生产18.7万辆,较2013年的12.1万辆增长5
中共中央政治局常委、国务院总理李强4月28日在2024北京国际汽车展览会调研。他强调,要深入落实习近平总书记关于推动汽车产业高质量发展的重要指示精神,大力发展智能网联新能源汽车,坚持以科技创新引领产业创新,深化拓展开放合作,促进汽车产业高端化、智能化、绿色化升级,更好满足和创造市场需求
据中国汽车工业协会分析,春节后,企业生产经营活动加快,制造业景气面明显扩大、重返扩张区间,市场预期继续向好。一季度,汽车行业经济运行起步平稳,实现良好开局。具体来看,汽车产销呈现较快增长,乘用车和商用车均有良好表现;新能源汽车延续快速增长势头,市场占有率稳定在30%;整车出口依然保
在2月6日国新办举办的新闻发布会上,商务部副部长盛秋平介绍,商务部今年以“消费促进年”为主线,组织系列消费促进活动,其中汽车、家电等大宗消费成为稳定和扩大传统消费的重点。作为国民经济的重要支柱产业,汽车产业的产业链条长、关联度高、带动性强,发挥着工业经济稳增长的“压舱石”作用,也是
北极星储能网获悉,3月6日,四川省人民政府印发《支持新能源与智能网联汽车产业高质量发展若干政策措施》,围绕研发、生产、流通、应用等环节推出13条政策措施,旨在推动全省汽车产业加速向新能源与智能网联转型升级高质量发展。政策措施自2024年3月6日起施行,有效期4年。《措施》提及,支持电机电控
北极星储能网获悉,2月6日,山东省德州市政府印发《德州市新能源汽车产业高质量发展行动计划(2024—2026年)》。《计划》提出,到2026年,新能源汽车整车规模年产突破10万辆,产业规模达到200亿元,公共、居民充电基础设施分别达到6800台和60000台以上,争创全省首家国家级新能源车辆质量监督检验中心
企查查显示,1月4日,富士康新能源汽车产业发展(河南)有限公司成立,法定代表人为黄英士,注册资本5亿人民币,经营范围含汽车零部件及配件制造、电机制造、新材料技术研发、新能源汽车整车销售、企业总部管理、园区管理服务、供应链管理服务、道路机动车辆生产等。股东信息显示,该公司由富士康新事
《安徽省新能源汽车产业集群发展条例》于2023年12月28日经安徽省十四届人大常委会第六次会议表决通过。条例围绕安徽把汽车产业作为“首位产业”这一定位,对依法推动新能源汽车产业集群发展进行了多项探索。据了解,该条例是全国首部省级层面的新能源汽车产业专项立法,条例在创新引领、产业链提升、场
北极星储能网获悉,12月26日,山东省政府印发《山东省新能源汽车产业高质量发展行动计划》。《计划》提出,到2025年,全省新能源汽车产量力争达到100万辆左右,排名跻身全国前五位。在乘用车领域培育年产30万辆以上企业1家、10万辆以上企业4家;在商用车领域培育5家细分车型销量全国前十的企业;着力打
11月27日,八部门联合发布《深圳市促进新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展的若干措施》。其中提到,加快“电力充储放一张网”建设,支持通过换电、虚拟电厂、光储充一体化等多种创新模式助推公共领域车辆电动化。鼓励企业开展智能有序充电、柔性充电、超级快充等新型充电模式和光储充一体站、新能
为深入贯彻落实全省新能源汽车产业集群建设推进大会精神,加强产业发展形势分析、政策解读和业务交流,安徽省发展改革委(省汽车办)于11月13日至14日在合肥举办全省新能源汽车产业集群建设工作专题培训会。省有关单位业务处室负责同志,各市汽车办以及部分县区、开发区相关部门负责同志共计140余人参
为深入贯彻落实全省新能源汽车产业集群建设推进大会精神,加强产业发展形势分析、政策解读和业务交流,安徽省发展改革委(省汽车办)于11月13日至14日在合肥举办全省新能源汽车产业集群建设工作专题培训会。省有关单位业务处室负责同志,各市汽车办以及部分县区、开发区相关部门负责同志共计140余人参
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