来源：网易汽车2019-02-11

数据显示，截至2017年底，我国已建成公共充电桩21万个，保有量居全球第一，但公共充电桩的使用率还不到15%，很多因先期选址不当的充电桩最后都变成了“僵尸桩”。...2018年年初，有消息称深圳充电网科技公司因资金链断裂而停止运营，深圳市沃尔核材股份有限公司以人民币800万元受让聚电网络48.776%的股权，成为其第一大股东。

来源：中国能源报2019-01-07

“网络全、充电快、服务优是我们充电运营行业的三项基本功，也是实现盈利的一个有效保障。”唐超洋总结说。...针对这一问题，《计划》指出，要着力提升充电设施运营效率，积极盘活“僵尸桩”，结合服务场景科学配置车桩比例，切实提升充电设施利用效率和服务能力。

来源：科技日报2018-12-12

因为未来充电设施的互联互通网络可以与车联网结合起来，具有较大发展空间。...“很多充电桩平均每天只充一两次电，成了‘僵尸桩’，这是非常可惜的。”崔东树说。

来源：北极星储能网2018-12-03

积极推进汽车企业“僵尸”资质处置。（责任单位：郑州、三门峡等省辖市和有关省直管县〔市〕政府，省发展改革委、工业和信息化委、科技厅、国土资源厅、住房城乡建设厅）四、生态构建（一）增强政策组合优势。...二、发展目标到2020年，力争新引进整车企业若干家，全省新能源汽车产能达到30万辆、带动整车产能突破250万辆，网联汽车新车占比达到50%，汽车零部件本地配套率达到60%以上，重点区域充电设施网络基本完善

来源：前瞻产业研究院2018-06-14

在资金投入方面，新能源汽车行业的发展，本身需要的基础投入很多，需要有车辆维修网络，电池的研发及充电网络等。...可见，当前充电基础设施仍然存在充电桩数量不足、布局不合理、维护不到位、老旧小区建桩难等问题，部分地区出现了不少故障桩、僵尸桩，成为影响新能源汽车行业发展的瓶颈因素。

来源：国家电网2018-05-17

通过信息系统账号实名制治理工作，有效提升了国网河北电力信息系统业务授权及账号权限管理水平，大大加强了信息系统的安全管理，为网络信息安全奠定了坚实的基础。...针对梳理数据开展账号信息的补录和长期未登录账号、冗余账号等僵尸账号清理，共计清理问题账号万余个;做好增量账号实名制治理工作，严格账号申请的实名制信息审核，结合itmis系统统一申请入口，细化了账号实名制管理要求

来源：湘伴2018-05-13

关键词：转型升级实施农业农村三个百千万工程，出台培育新供给新动能、发展生活性服务业等实施意见，现代物流、网络消费、文化旅游、健康养老等产业快速增长。...两年来，完成4.36万公里沟渠清淤疏浚、2.44万口堰塘整治增蓄，建成垃圾焚烧处理设施4个、污水处理厂12个，建成140个工业园区污水处理设施，治理黑臭水体131条，清理僵尸船3193艘，清除洞庭湖核心保护区欧美黑杨

来源：品途商业评论2018-04-19

目前，多家运营商通过网络系统监控了解充电桩故障与否，但尚不...数据显示，截至2017年底，我国充电桩建设数量达到45万个，其中公共充电桩21万个，然而在使用率上，大部分公用充电桩被闲置，利用率不足15%，成了名副其实的僵尸桩。

来源：中国电力新闻网2018-04-12

破解充电桩利用率低困境 建立全方位充电服务网络一直以来，充电桩利用率不高、僵尸桩等问题制约着充电设施的运营。...通过此举，广东电网成功将广东省充电点连成全方位的充电服务立体网络，为电动汽车充电用户提供智能寻桩、一键导航等服务，同时为政府提供补贴申领、站桩核查、大数据分析的数据支撑。

来源：亮报2018-01-10

三是由于布局不合理，维护不到位，部分地区也出现了不少的故障和僵尸桩。此外，充电接口安全标准也有待提升，充电信息和支付也面临着网络安全漏洞的一些风险。

来源：亮报2018-01-10

三是由于布局不合理，维护不到位，部分地区也出现了不少的故障和僵尸桩。此外，充电接口安全标准也有待提升，充电信息和支付也面临着网络安全漏洞的一些风险。

来源：电缆网2017-12-28

此外，充电接口安全标准也有待提升，充电信息和支付也面临着网络安全漏洞的一些风险;四是由于小区红线内的供电增容费用较大，私人充电桩安装的体制机制障碍依然存在，这也需要各方尽快去推动解决。...这方面的问题还相当突出;二是新能源汽车保有量相对较小，且大多使用者都是自有充电桩，公共充电桩平均利用率不足15%，行业盈利能力比较低，商业模式还需要进一步探索;三是由于布局不合理，维护不到位，部分地区出现了不少故障和僵尸桩

来源：新华网2017-12-27

此外，充电接口安全标准也有待提升，充电信息和支付也面临着网络安全漏洞的一些风险;四是由于小区红线内的供电增容费用较大，私人充电桩安装的体制机制障碍依然存在，这也需要各方尽快去推动解决。...这方面的问题还相当突出;二是新能源汽车保有量相对较小，且大多使用者都是自有充电桩，公共充电桩平均利用率不足15%，行业盈利能力比较低，商业模式还需要进一步探索;三是由于布局不合理，维护不到位，部分地区出现了不少故障和僵尸桩

来源：科技日报2017-12-26

充电桩建设必须要面向2020到2030年，要建立汽车充换电网络，而不是一个个充电桩。于德翔说，两者的区别就在于，充换电网络是一套可控的、智能的、环保的体系，为以后实现有序充电、有序卖电提供基础。

来源：科技日报2017-12-26

充电桩建设必须要面向2020到2030年，要建立汽车充换电网络，而不是一个个充电桩。于德翔说，两者的区别就在于，充换电网络是一套可控的、智能的、环保的体系，为以后实现有序充电、有序卖电提供基础。

来源：21世纪经济报道2017-12-12

然而，由于布局不合理，维护不到位，部分地区也出现了不少的故障和僵尸桩。此外，充电接口安全标准也有待提升，充电信息和支付也面临着网络安全漏洞的一些风险。...于德翔建议，在2020-2030年时要建立电动汽车充换电网络，而不仅仅是一个个充电桩，两者的区别就在于充换电网络是一套可控的、智能的、环保的体系，为以后实现有序充电、有序卖电提供基础。

来源：通信信息报2017-12-01

国家电网和南方电网集中建设的充电站，因为选址和运营上的欠妥，无法满足一般用户的需求，市面上出现大量的僵尸充电桩。充电设施运营服务方面也存在运营主体不明确，收费模式混乱，未形成完善的商业模式等问题。...运营商可在充电桩上安装液晶屏或广告灯箱，提供广告、新闻、天气等咨询；也可以与车商合作，提供在线一站式服务，配合电动汽车的分时租赁，为电动车4s店提供数据分析；或是构建强大的充电桩网络，包括各大运营商充电桩

来源：中国电力报2017-11-07

同时，联盟下设技术协同委员会、充电设施标准实施促进委员会、充电运营服务协同委员会、网络智能信息和统计委员会，研究制定充电设施标准，推进相关技术链条完善与畅通，有效推动电动汽车充电基础设施良性发展。...粤易充大战僵尸桩 实现充电设施孤岛互联互通 我们在全省16个地级市布局了13702个充电桩，利用率最高的主要分布在广州和惠州的主城区。

来源：电力头条APP2017-11-07

下面讲具体发生的事件，一个是徐玉玉事件，第二个是物联网相关的僵尸网络问题。然后是勒索病毒的问题。徐玉玉是遭遇信息诈骗不幸离世。...第二个问题是随着物联网健康能源的发展，我们更多的利用传感器控制部件，物联网将会得到广泛的利用，这里就是mirai僵尸网络的问题，美国2016年发现的问题，美国互联网达到了很大规模的瘫痪。

来源：电力工业网2017-09-19

“粤易充”大战“僵尸桩”实现充电设施“孤岛”互联互通现有充电桩存在利用率不高的问题。...同时，联盟下设技术协同委员会、充电设施标准实施促进委员会、充电运营服务协同委员会、网络智能信息和统计委员会，研究制定充电设施标准，推进相关技术链条完善与畅通，促进充电运营服务规范化和规模化发展，实现充电设施互联互通