来源：鄂尔多斯煤炭网2021-01-12

澳洲煤数量在国内煤炭需求总量中所占份额不大，但占南方海上调入煤炭数量占比可是不小，占到8%。从品种上看，进口澳洲煤中的动力煤数量略多于炼焦煤。...去年，黄骅港通过提高煤炭装卸效率，提升生产能力，实施设备工艺优化和提能提效改造，促使一、二期工程接卸效率提高20%，全港煤炭吞吐能力由设计的1.78亿吨提升至2.2亿吨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-12-10

近两个月，产地煤炭价格出现大幅飙升。尤其进入12月份以来，产地动力煤价格持续强势运行，平均每天上涨2-3元/吨。...5三、四条澳洲煤船陆续被接卸，是杯水车薪，而新增印尼煤，正在办理通关手续和走流程，短期内，难以转化为电厂库存。在进口煤难以充分放开的情况下，部分电厂对于市场煤的采购需求提升。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-12-09

动力煤交易价格正向更高目标发起冲刺，其中，部分低硫市场煤港口报价已经提高到指数上浮18元，但没有货。...（来源：微信公众号“鄂尔多斯煤炭网” id：coalcom 作者：吴靖琳）1.进口煤缩减。澳煤停止接卸，部分用户进口煤配额接近零，加之因疫情原因，中蒙煤炭口岸加强管理。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-11-26

在电厂库存不低的情况下，国家不会仅仅因市场煤价格过高而全面放开进口煤，更不会在限制接卸澳洲煤之后，又立刻放开。此外，还有以下几个因素，值得关注。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-11-18

尤其澳洲煤停止接卸后，华南等地用户积极寻找能够替代进口煤的国内煤种，供应紧、需求好，后期煤价仍有一定支撑。5.担心电厂日耗上来，煤炭供应出问题。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-11-06

笔者分析，随着上游供应的增加，港口库存的回升，以及动力煤期货价格下跌，港口煤价支撑力度逐渐减弱。预计本周末，煤价将止涨企稳。...4.进口煤补充。澳洲煤停止接卸后，蒙古国增加向中国出口数量，向中国出口焦煤将享受50%的关税优惠。此外，广州贸易商在海关的申请得到批复，开始增加印尼煤进港，补充资源。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-11-03

叠加澳洲煤暂时停止接卸，部分采购高热值优质煤的用户将转向北方港口。而产地煤价高位的情况下，部分发运企业价格出现倒挂，发运数量能否满足用户需求亟待检验。预计11月煤价仍将保持高位震荡运行。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-11-02

随着时间的推移，考虑到动力煤采购和进口周期较长的特点，寒冬时节，即使后期进口动力煤数量有所增加，对市场走势影响也不会很大。进口对内贸动力煤市场和价格的冲击减弱，促使国内煤炭价格保持中高位运行。

来源：中国能源报2020-07-13

（来源：中国能源报 作者：武晓娟）重点监管20万吨及以上合同与2019年相同，2020年动力煤中长期合同定价机制继续按照“基准价+浮动价”的办法，基准价为535元/吨。...产运需各方要按照均衡原则将中长期合同分解到月，合理安排发运、接卸计划，保证季度履约率不低于80%，半年及全年履约率不低于90%。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-04-29

截止目前，发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格降至465元/吨，跌至红色区域。...不得不面对的问题是，接卸港和下游电厂高位的库存如何消化，叠加后续水电替代效应逐渐增强。五月份，煤炭市场需求难言乐观，其采购持续性仍显有限，市场供强需弱还会延续。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-03-26

目前，市场需求与价格下跌多少块钱已无关系；关键是下游电厂库存充足，用电负荷低，即使拉了煤也消耗不了，没地方堆。因此，下游电厂采购积极性较差。在南方接卸港口，出现压船现象，部分重船等待接卸。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-03-09

目前，需求与预想相差甚远，市场信心不足，短期内沿海动力煤市场保持弱势运行，港口市场煤价格继续下跌。...下游沿海电厂日耗仍未大幅攀升，叠加下游接卸港口、储煤基地及用户库存偏高，用户采购、拉运意愿不强，派船数量偏少，促使市场悲观情绪浓厚。

来源：中电联行业发展与环境资源部2020-02-20

中国电煤采购价格指数（ceci）编制办公室近日发布的《ceci指数分析周报》（2020年第1期，下同）显示，受疫情防控影响，上周动力煤资源阶段性偏紧，ceci沿海指数上涨，低硫高卡资源上涨明显；ceci

来源：国家能源报道2020-01-09

进口煤限制措施弹性大 我国将进口煤作为稳供应、调价格的重要砝码，采取“有控有进”的动态调控机制。李学刚表示，我国限制煤炭进口措施的弹性较大，进口数量成为动力煤市场的较大变数之一。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-12-23

而政策性保供以及较高的年度长协比例依然会成为明年动力煤市场的主旋律，预计低价长协煤仍将成为下游采购重点，压制了市场煤价格大幅上涨。4.春节即将到来。...2.明年年初，进口煤将大量涌入。一旦进入2020年，大量等待通关、接卸的进口煤将进入国内市场。由于增加进口煤，既能节省国内煤炭资源，也能有利于火电企业的盈利，还能带动国内煤价的下行。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-11-05

国内煤炭价格一路狂跌，发热量5500大卡市场动力煤平仓价从七月初的614元/吨下跌至目前的558元/吨。...内产、外来双双增加，煤炭供应的增量超过了下游需求的增量，促使煤炭市场供大于求压力加大；发运港、电厂、接卸港库存偏高，煤炭价格下跌压力加大。

来源：中国能源报2019-09-18

作为我国乃至全球目前最长的重载铁路线，浩吉铁路开通后，“两湖一江”区域可彻底进入“动力煤的三天包邮区”，运输便利性大幅提高。满负荷运行后，可满足“两湖一江”的全部需求，成为贯穿华中地区的能源大动脉。...借助浩吉铁路，丁一洪认为，“两湖一江”区域可彻底进入“动力煤的三天包邮区”，运输便利性大幅提高。“以山西为起点计算，按照现有‘西煤东运+海进江’模式，煤炭到达‘两湖一江’的电厂需半个月或更长时间。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-01-14

3.进口煤涌入，国内市场压力加大。在保供应方面，国家除了积极推进优质产能释放以外，还对进口煤实施放松政策。由于进口煤通关、接卸需要一段时间，一月上旬，进口煤对国内市场影响不大。

来源：中国煤炭网2019-01-03

预计动力煤产业链利润将向下游(电力、化工)转移，而煤焦钢产业链利润将向上游(焦煤、焦炭)转移；动力煤价格中枢将会下移，焦煤、焦炭价格维持高位。猜想九：煤炭生产消费逐步西移。

来源：中国煤炭网2019-01-03

预计动力煤产业链利润将向下游(电力、化工)转移，而煤焦钢产业链利润将向上游(焦煤、焦炭)转移；动力煤价格中枢将会下移，焦煤、焦炭价格维持高位。猜想九：煤炭生产消费逐步西移。