来源：高工锂电2021-06-22

从吉利汽车的布局来看，其动力电池供应链构建策略呈现以下特点：一是绑定头部电池企业，提升高端品牌竞争力。随着新能源汽车市场持续增长和竟然日益激烈，吉利正在加快推出旗下高端电动汽车品牌的步伐。

来源：中国能源报2021-06-15

核心阅读：供应链安全已成动力电池行业最大挑战。供应链保障问题，要依靠动力电池行业的技术创新、产能协调和战略合作来解决，不能仅仅仰仗于供应链的产能和资本布局。

来源：中国能源报2021-01-27

针对二三线电池企业未来如何发展的问题，刘宝提出，随着电动汽车产销量规模扩大，主机厂对动力电池供应链可靠性和议价能力的要求提高，对动力电池供应商的多元化诉求日益提升，这给二三线电池企业创造了一个绝佳机会，

来源：高工锂电2021-01-15

科达利加速欧洲基地产能建设释放出的信号是，欧洲新能源汽车市场强势崛起，将带动一大批动力电池供应链的配套需求。...下游需求大规模见长叠加欧洲本土供应链孱弱背景下，科达利加速欧洲建厂恰逢其时。可以预见，科达利欧洲建厂将进一步实现对重点客户的“就近供应”，贴近终端市场，优化运输成本，为客户提供优质服务的需求。

来源：高工锂电2021-01-12

接下来需要产业链企业共同提产能、强质量、降成本。面对下游需求热度持续提升，动力电池供应链上游材料已经出现紧缺提价现象。...动力电池企业的比拼，除了客户绑定、产品品质和产能规模之外，对于供应链的管理能力也成为核心关键。

来源：高工锂电2020-12-03

需要注意的是，随着动力电池供应链横纵向兼并购加速，加之供应链细分龙头加速全球供应配套，以中国力量为关键角色的国际供应链舞台正在形成，细分行业的市场集中度将会进一步攀升，而缺乏产能规模、成本控制、资本助力的企业或将退出动力电池供应市场

来源：高工锂电2020-08-06

在电芯采购方面，宝马已经拥有三星sdi和宁德时代两家动力电池供应商。进入2020年，宝马又新增了两家电池供应商northvolt和亿纬锂能（定点），加快完善其动力电池供应链。

来源：高工锂电2020-07-30

定点之后，车企会根据进一步需求向电池企业签署实际订单。此次psa与蜂巢能源签署的订单合同，就是在定点之后确定的实际订单。多元化的动力电池供应链体系已经成为国际车企的一致共识。...放眼2020年后，中国动力电池企业不仅会在国际车企的中国市场供应链体系中扮演关键角色，而且，还将进一步通过这些车企基于中国市场的全球化策略，走向更为广阔的国际市场。

来源：高工锂电2020-07-17

这意味着，northvolt将成为继宁德时代和三星sdi之后，宝马合作的第三家动力电池合作厂商。宝马扩容动力电池供应链的背景在于，从中长期的视角来看，全球电动化浪潮之下，动力电池的缺口仍然严峻。

来源：高工锂电2020-07-03

值得注意的是，海外oem电动化战略也为国内动力电池供应链提供了机遇，一批具备与国际企业竞争的中国锂电设备企业和材料企业也在积极开拓海外市场，作为其应对当前市场竞争加剧和进一步发展壮大的战略决策。...不过，尽管整体市场环境不佳，但龙头企业宁德时代依然取得重大突破，公司与特斯拉正式签署供货协议，成为了特斯拉的在华动力电池供应商。

来源：车东西2020-06-12

对于动力电池公司而言，即便是开足马力扩大产能，短时间内能够为车企提供的动力电池也是有限的；而对于车企而言，动力电池供应链的不确定性就像悬在头顶的随机炸弹，缺少动力电池的情况随时可能降临到自家头上。

来源：高工锂电网2020-06-02

为了维稳动力电池供应链，早在2018年开始，包括宁德时代、孚能、亿纬锂能、欣旺达、蜂巢能源等中国动力电池企业，相继收获了国际车企的动力电池定点信。而中国车用动力电池出口海外也从2019年悄然开启。

来源：每日汽车2020-05-28

，又或是国内动力电池供应链上的供应商，都将是稀松平常的事。...比方说，基本覆盖主流欧洲车企的宁德时代；进入戴姆勒供应链的孚能科技；进入戴姆勒、现代起亚供应链的亿纬锂能……接下来，几乎可以肯定此类布局的消息将变得频繁，不管是海外动力电池供应商在中国市场布局产能，还是整车厂注资国内动力电池头部阵营

来源：中证网2020-04-28

目前，hev用钢带及合金粉，也有望进入丰田供应链体系。科力远相关负责人称，科力远hev用动力电池供应链经过前期铺垫，近年来呈现持续增长的趋势。...科力远在深度融入丰田供应链体系的过程中，积淀了丰富的技术和经验，构建了完整的精益制造和品质管理体系，在产业化和商品化能力方面具有较大优势，实现了整建制的电池人才储备，具备了横向拓展的能力。

来源：证券日报网2020-04-09

中国动力电池供应链和特斯拉的关系仍将以优势互补为主，符合产业趋势、技术实力强劲、成本控制到位的供应链公司有望持续获取新能源汽车产业腾飞红利。...中信建投认为，特斯拉在动力电池领域的入局相当程度上对提升产业景气度、吸引人才进入相应领域有积极作用，但是现有动力电池产业格局大概率不会被特斯拉颠覆，现有材料体系大概率在较长一段时间内仍是产业的主流选择。

来源：远川科技评论2020-03-09

而在动力电池供应链上，特斯拉有意无意地将中国的宁德时代、韩国的lg化学和日本的松下三大巨头齐聚一处，给全球动力电池争霸战添加了催化剂。...此次特斯拉将宁德时代纳入供应体系，从侧面也证明了我国动力电池制造产业链，获得了国际认可。对中国制造来说，是一件扬眉吐气的事。

来源：中信建投2020-03-04

中国动力电池供应链和特斯拉的关系仍将以优势互补为主，符合产业趋势、技术实力强劲、成本控制到位的供应链公司有望持续获取新能源汽车产业腾飞红利。...和传统动力电池龙头相比，在动力电池相关专利数量上的差距巨大。

来源：建约车评2020-02-14

大面积的延期开工，导致了整个产业链处于近乎“瘫痪”状态，在动力电池行业优质供给本就不多的情况下，供应的问题将会雪上加霜。...受补贴政策驱动，中国人在动力电池产业也确实争气，不仅成长出了宁德时代这样市值3000多亿的行业巨头，还有上百家的上市公司，以及上千家的产业链上下游企业。

来源：高工锂电2020-02-05

而在去年6月，丰田对外公开了其电动化战略规划及动力电池采购规划，在这个规划中，进入采购体系的电池包括松下、catl、比亚迪、汤浅、东芝，而在该动力电池供应链的联盟中，松下和丰田与松下的合资公司处于最为核心的位置

来源：NE时代2020-02-04

2018年，大众、戴姆勒与宁德时代签订电池供应合同，宁德时代从此进入了两家跨国车企巨头的动力电池供应链体系。到2019年，它的海外客户扩充至七家。去年2月份，宁德时代与本田在东京签订合作协议。