来源：中国能源报2022-04-21

记者了解到，即便回收价格飙升，动力电池回收市场仍旧供不应求，甚至有回收企业愿意溢价“抢购”废旧动力电池。...这也意味着，市场上有近87%的动力电池回收企业都属于“非正规军”，部分退役动力电池将流入动力电池回收“小作坊”，进行非规范就地回收。

来源：电池工业网2022-04-15

近日，三一重工与国内领先的动力电池回收企业巴特瑞科技达成战略合作，双方将就电池银行及退役动力电池回收展开长期合作，共同建立动力电池回收网络，积极推进新能源产业发展。

来源：我的电池网2022-03-28

我国目前现存动力电池回收相关企业4.06万家。近10年来，我国动力电池回收相关企业注册量不断增长，2021年急剧增长至2.44万家，同比增长635.17%。

来源：电池工业网2022-03-11

目前我国动力电池回收企业整体规模偏小，截至去年年底，符合工信部制定的行业规范的企业仅47家。且“正规军”的价格低于非正规市场，在当前的动力电池回收市场价高者得的状态下，供给侧仍相对乏力。

来源：中国能源报2021-12-08

如动力电池流动性的跟踪、管控，以及回收企业的认证、监管等，这将影响动力电池回收产业链的价值传导乃至整个产业健康发展。...为进一步指导我国动力电池回收企业健康发展，今年7月，国家发改委印发了《“十四五”循环经济发展规划》，提出要推动新能源汽车生产企业和废旧动力电池梯次利用企业通过自建、共建、授权等方式，建设规范化回收服务网点

来源：中国汽车报2021-09-16

上述动力电池回收企业负责人介绍，一开始，还会限定在几家具有动力电池回收资质的企业间进行招标拍卖，但慢慢的，随着更多的人（企业）参与竞标，一些拍卖会便不再对参与竞拍的企业进行资质审核，从而导致乱象丛生。

来源：中国能源报2021-09-01

日前，一位动力电池回收企业高管向记者表示。近年来，快速扩张的新能源汽车市场催生了巨大的锂电池回收市场，但在锂电池回收新建产线涌现的同时，却面临着“有市无货”的惨淡现实。

来源：电动汽车百人会2021-05-25

往期的电池都已开始规模化退役，意味着后续动力电池回收企业将会有更多废旧电池可以回收，市场前景可期。与此同时，新能源汽车产销量及动力电池装机量仍在快速增长。

来源：中国能源报2021-02-24

正规动力电池回收企业回收1吨磷酸铁锂电池的成本为8500元,而1吨磷酸铁锂废电池中提取出来的材料价值也不过8000元左右记者了解到，退役动力电池的利用分为梯次利用和再生利用两种形式。

来源：一鸣网2020-10-12

另一方面，以湖南邦普、格林美、光华科技、华友钴业、赛德美、豪鹏科技等为代表的第三方回收企业已具有一定规模的动力电池回收能力。...跳过回收利用率低、污染等问题，这些玩家实则赚的盆满钵满。而与之对比的是，大部分正规动力电池回收企业生意十分冷清，甚至原材料都无处可寻。

来源：中国能源报2020-09-10

但记者注意到，虽然我国已形成了一些专门的动力电池回收企业，如邦普集团、格林美等，但大型企业数量偏少。...记者注意到，目前我国共有208家动力电池回收相关企业，今年前七个月企业注册量为41家，较2019年同期上升了71%。这208家电池回收企业能否应对20万吨的回收量？

来源：电车资源2020-08-21

从动力电池回收企业的地域分布来看，湖南省以69家相关企业高居第一，占全国总量的33%，广东、江西、安徽、江苏分别位列二至五名。...目前市场上最主流的做法是“抱团合作”，即车企、动力电池企业、回收企业达成战略合作，利用各自的优势，抢夺百亿市场的大蛋糕。

来源：高工锂电2020-08-17

高工锂电了解到，目前注册的200多家动力电池回收企业中，具有废旧动力电池回收资质的企业仅有30余家。...摘要瞄准百亿动力电池回收市场蓝海，来自车企、电池企业、材料企业以及第三方回收企业等都在积极布局。基于新能源汽车发展产业的逻辑闭环，部署动力电池回收领域的企业数量也日益增多。

来源：绿色消费网2020-08-10

由于动力电池回收再利用体系的复杂性，市场上如上述一般，选择“汽车企业+动力电池回收企业”模式的不在少数。...究其根本，一方面是废旧电池回收渠道不畅，导致大多数废旧电池流落出去，成为小作坊的“常客”;另一方面，废旧电池专业回收企业规范化处置成本过高，获利动力不足。当然，这些问题并不是不能解决的。

来源：汽车之家2020-08-03

2020年1月，工信部发布《规范条件（2019年本）》，对动力电池回收企业申报条件提出更多的要求。未来，会有更多符合电池回收条件的“白名单”企业。...2020年是动力电池回收市场爆发年，初步预测约有20万吨电池亟待回收。然而，这背后却横亘着一条灰色产业链，让大量退役动力电池不知所踪。动力电池回收市场被视为下一个风口。

来源：北极星储能网2020-07-21

4.电池回收奖励申报范围为2019年1月1日-2020年5月8日建立废旧动力电池回收系统的企业回收利用的废旧动力电池。

来源：中国能源报2020-04-08

“目前的动力电池回收市场仍存在大量乱象，比如电池的回收渠道还是价高者得，哪怕该企业并不在动力电池回收企业‘白名单’里。”

来源：DT新能源材料2020-03-16

为了打造循环经济产业链，思享会将邀请动力电池回收企业，从材料、制造、工艺等方面探讨动力电池的绿色设计与回收利用。...本次论坛将以“可持续性发展”为主题，力邀动力电池可持续设计及回收利用相关技术领域的科研院所、汽车生产企业、动力电池生产企业、动力电池回收企业、梯次利用企业、综合利用企业、投融资机构等，汇聚最新资源，打通全产业链的产学研资合作路径

来源：北极星储能网2020-01-09

为了打造循环经济产业链，思享会将邀请动力电池回收企业，从材料、制造、工艺等方面探讨动力电池的绿色设计与回收利用。...本次论坛将以“可持续性发展”为主题，力邀动力电池可持续设计及回收利用相关技术领域的科研院所、汽车生产企业、动力电池生产企业、动力电池回收企业、梯次利用企业、综合利用企业、投融资机构等，汇聚最新资源，打通全产业链的产学研资合作路径

来源：高工锂电2019-12-30

（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb作者：左伟峰）接二连三的动力电池回收政策发布，迫使动力电池回收企业进一步提升技术和加速布局。...图1从政策发布的背景看，主要原因是当前动力电池回收企业在梯次利用和原材料分解回收效率、流入合规回收企业的电池规模量、对环境保护的力度还不够高。