来源：华创环保公用2022-06-06

随着垃圾焚烧行业步入成熟期，十四五期间行业增速较十三五已有一定程度的下滑，伟明环保、旺能环境、圣元环保和中国天楹四家公司依据自身竞争优势和资源禀赋分别在高冰镍、动力电池回收、海上风电/氢能和重力储能领域有所布局

来源：电池联盟cbcu2022-05-25

为了吸引各大电池厂商在美国生产电池，美国政府出台了多个优惠政策：去年5月，美国总统拜登提出规模1740亿美元电动车发展计划，美国政府将对新的电池工厂提供补贴。...而在这之前，lg新能源已在美国密歇根州设动力电池厂。

来源：北极星环保网2021-12-16

具体为：2021年“新能源汽车动力电池回收和梯级利用体系建设”等15个项目，安排第一笔50%支持资金662.95万元；2020年“上海市重大领域节能降耗统计指标体系研究”等4个结转项目，经验收安排结余支持资金

来源：能见APP2021-11-15

动力电池在动力在用电达到80%以下就需要更换电池，所以动力电池平均使命寿命4到6年，这些报废电池可以进行梯级利用也可以进行回收，在报废电池回收里梯级利用占比高达74%，所以可以看出动力电池在储能过程当中可以发挥十分重要的作用

来源：中国能源报2021-08-22

落基山研究所常务董事兼北京代表处首席代表李婷举例，再生资源利用集中在高耗能行业的产品再生、秸秆等废弃物能源化利用，以及电动汽车动力电池回收等领域，未来5-10年将迎来投资价值变现的井喷期。

来源：中国能源报2021-08-18

落基山研究所常务董事兼北京代表处首席代表李婷举例，再生资源利用集中在高耗能行业的产品再生、秸秆等废弃物能源化利用，以及电动汽车动力电池回收等领域，未来5-10年将迎来投资价值变现的井喷期。

来源：中国能源报2021-08-18

落基山研究所常务董事兼北京代表处首席代表李婷举例，再生资源利用集中在高耗能行业的产品再生、秸秆等废弃物能源化利用，以及电动汽车动力电池回收等领域，未来5-10年将迎来投资价值变现的井喷期。

来源：中国能源报2021-08-18

落基山研究所常务董事兼北京代表处首席代表李婷举例，再生资源利用集中在高耗能行业的产品再生、秸秆等废弃物能源化利用，以及电动汽车动力电池回收等领域，未来5-10年将迎来投资价值变现的井喷期。

来源：中国能源报2021-06-09

应严格打击黑市场另据了解，目前废旧动力电池回收渠道较为混乱，既有“正规军”，也有“小作坊”，这也是影响电池回收企业盈利因素之一。...“我国曾对新能源汽车产业采取补贴政策，但补贴给了整车销售，属于售后的电池材料回收产业则无法申领，电池材料回收产业基本上处于完全亏损的状态。”

来源：中国能源报2021-03-17

随着我国新能源汽车的快速发展，动力电池回收已刻不容缓。按照5—8年的使用寿命计算，从2020年起，我国已逐步进入动力电池规模化退役阶段。...同时，针对磷酸铁锂电池处理“成本倒挂”情况，他建议，按1500—2000元/吨的标准给予回收处置补贴或税收优惠，以提高处置企业的积极性。对此，业内也存在不同声音。

来源：中国能源报2021-02-03

在此背景下，国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚指出，目前汽车厂动力电池回收管理制度有待逐步完善，处理动力电池的产业链应当逐渐建立起来。...“人们应从源头上，比如在实验室设计研发电池时，就考虑到汽车动力电池材料的可回收性，并在此基础上，通过后续回收工艺方法创新等，大大降低电池回收成本。”

来源：国家电网报2021-02-02

因此，动力电池回收和梯次利用问题越来越受到社会重视。电网企业在退役动力电池梯次利用的领域能有何作为？...作为新能源汽车产业“最后一公里”的退役动力电池回收及梯次利用，成为行业普遍认可的蓝海。正在建设多元融合高弹性电网的国网浙江省电力有限公司，也开始关注退役动力电池。

来源：电池联盟2020-12-22

规划提到，完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系，鼓励共建共用回收渠道。建立健全动力电池运输仓储、维修保养、安全检验、退役退出、回收利用等环节管理制度，加强全生命周期监管。...现在梯次利用还难以做的标准化，原因很多，如不同领域的动力电池退役缺乏统一的标准，有企业为了拿补贴让电池提前“退役”等。不过，我们可以为实现梯次利用标准统一做一些努力。如何实现梯次利用标准统一？

来源：北极星储能网2020-08-28

动力电池最后的回收利用，到目前为止，在动力电池回收再生利用上我们在世界是领先的。刚才听了各位专家的报告，受益匪浅。...现在马上光伏的补贴快结束了，光储一体化如何运行？

来源：中国高新技术产业导报2020-08-26

如，区域废纸利用产业群、再生金属高值化骨干企业、退役动力电池回收体系和基地建设等。...王立章说，要在管理体制机制上有所创新，比如建立区域性的管理机构和组织架构，包括区域协同发展的制度建设、生态补偿、投融资体制、补贴和税收优惠等。

来源：废塑料新观察2020-08-04

废旧电池回收和处理的话题其实早就提出，可市场上还依然把重心放在提高电动车销量上，也许补贴取消了、牌照福利没有了，能缓解一下电池的使用数量。...中国目前注册的具有废旧动力电池回收资质的企业有30余家，他们是否已经做好准备迎接废旧动力蓄电池退役的第一个高峰？

来源：中国汽车工业信息网2020-07-31

挑战二：动力电池回收形势严峻，回收体系有待搭建2020年以来，动力电池产业回收和梯次利用市场将大幅增长，即将呈现回收规模化局面，但回收体系尚未搭建完善。...1.动力电池将大批退役2020年我国将产生约25万吨的退役锂离子电池；针对现状，国家及地方给予动力电池回收相关政策支持；动力电池产业呈现规模化效应，未来回收和梯次利用市场大有可为。

来源：北极星电力网2020-07-21

安徽合肥开展新能源汽车补贴清算安徽合肥市科技局印发《关于开展合肥市级新能源汽车部分财政补助资金清算的通知》，其中补助范围包含对纯电动汽车的充电电费补贴2000元，以及对整车、电池生产企业等建立废旧动力电池回收系统并回收利用的

来源：北极星储能网2020-07-21

（五）电池回收奖励。对整车、电池生产企业等建立废旧动力电池回收系统并回收利用的，按电池容量给予每千瓦时10元的奖励。...4.电池回收奖励申报范围为2019年1月1日-2020年5月8日建立废旧动力电池回收系统的企业回收利用的废旧动力电池。

来源：汽车人杂志2020-06-15

电池回收义务，向来是主机厂和电池厂的隐痛。日韩不淡定彼此竞争激烈的宁德时代与比亚迪，正在合力做一件事，那就是将磷酸铁锂重新推上主流技术方案。...他们暗示，中国政策层面，通过补贴强力整合了整个上游产业。这几年，中企、美企和日企对非洲钴矿的争夺愈演愈烈，老牌的嘉能可对刚果钴矿的绝对控制权正在动摇。