来源：北极星储能网2023-11-15

他们的出发点是设计出低价的、高活性的催化剂来替代昂贵的催化剂，将电池价格进一步降低，同时将它从这种所谓的太空动力电池转变成用到地球上的大规模储能电池。...首先，以新型镍氢气电池为例，它与传统镍氢电池不同，稳定性非常好，因为它的负极是氢气的氧化与还原反应，在碱性条件下、氢氢气催化剂作用下反应，使得电池性能很好。

来源：储能技术研究部2023-10-11

工资待遇：工资待遇根据大连化物所相关规定从优考虑，详见研究所招聘网站研究团队简介储能技术研究部隶属于中国科学院大连化学物理研究所，研究部针对可再生能源发电及智能电网建设对大规模储能技术及电动车发展对高比能量动力电池的重大需求

来源：重庆市经信委2023-09-13

其中动力电池系统。重点围绕动力电池性能提升、下一代电池和燃料电池研发，攻关突破关键技术和产品，提升全产业链韧性和竞争力。...二、发展重点（一）动力电池系统。重点围绕动力电池性能提升、下一代电池和燃料电池研发，攻关突破关键技术和产品，提升全产业链韧性和竞争力。

来源：北极星电池网2023-07-21

大圆柱电池主要以4系尺寸为主，现多应用于动力电池领域。ggii预计，到2025年，全球4系大圆柱动力电池需求量有望超150gwh。...松下称，推迟量产时间主要是为了提高电池性能，增强其竞争力，并未披露具体细节。目前，松下在位于日本和歌山的工厂运行一条4680电池的试点生产线。

来源：北极星电池网2023-05-30

能量高密快速储存的动力电池新体系。针对现有动力电池续航里程短和充电速度慢等问题，创制高性能固态电解质、新型电解液、比能高和稳定性好的正负极新材料和电池新架构；结合原位表

来源：蜂巢能源2023-04-19

对于动力电池企业而言，谁能提供更高品质、更高安全、更高性价比的电池，谁就能取得未来市场的主导权。动力电池优化正在向极致安全、极致性能、极致成本的目标迈进。

来源：蜂巢能源2023-02-27

在材料创新上，目前蜂巢能源自主研发的层状无钴材料已实现量产，通过电化学体系优化和叠片设计，有效地提高了电池性能。...在中国新能源汽车专利数据统计分析方面，以1049项公开专利位列2022中国新能源汽车动力电池系统专利公开量top20第二位。

来源：蜂巢能源2023-02-15

在材料创新上，目前蜂巢能源自主研发的层状无钴材料已实现量产，通过电化学体系优化和叠片设计，有效地提高了电池性能。...在中国新能源汽车专利数据统计分析方面，以1049项公开专利位列2022中国新能源汽车动力电池系统专利公开量top20第二位。

来源：中国能源报2023-02-13

■■新技术层出不穷2022年，宁德时代、蜂巢能源、欣旺达、瑞浦兰钧等主流电池企业均发布了创新技术，新技术各具特点，都使电池性能有了明显提升。2022年6月，宁德时代发布ctp3.0麒麟电池。

来源：北极星储能网2023-01-06

“并非所有企业都能够构建用户侧全场景、智能化的体系化服务能力，目前整个行业仍然较为传统，智能化水平不高，储能系统比汽车动力电池系统更复杂，要求更高数字化赋能能源革命的背景下，储能系统数字化、智能化、信息化发展迎来市场机遇

来源：中国能源报2022-11-30

根据ggii的预测，2025年全球动力电池及储能出货量合计将达1966吉瓦时，相当于2021年全年动力电池装机量的6.6倍。...车企使用低质低价电池装车后会降低车辆性能，例如，电池性能过早衰减，甚至发生自燃爆炸等。”张翔表示。在张翔看来，长期低质低价竞争不利于企业长久生存，也会使整个行业无法良性发展。

来源：蜂巢能源2022-08-08

震动测试李辉介绍，安全性测试的目的在于验证动力电池系统在滥用情况下的安全性，最重要的目的在于验证动力电池系统保护自身的能力以及在发生危险情况下对乘员的保护能力。...据技术中心无锡试验部高级总监李辉博士介绍，试验中心主要负责产品开发过程中的验证测试，拥有全流程的试验能力，包括各种大型高精尖设备，规模位于动力电池验证类实验室的前列。

来源：CATL宁德时代2022-07-22

曾毓群博士在2022宜宾世界动力电池大会上发言创新是宁德时代的核心竞争力。...正是不断创新的结果，10年内，动力电池能量密度的增长带来了续航里程的6-7倍提升，成本下降80%，但是最近上游原材料涨价，导致成本又涨回去不少。

来源：工信部2022-07-21

习近平总书记的重要指示为我们指明了前进方向，提供了根本遵循，注入了强大动力。近年来，我国牢牢把握动力电池是新能源汽车核心部件、汽车电动化转型主要引擎的内涵要义，推动动力电池产业发展走在全球前列。

来源：广州市工信局2022-07-01

强化“三电”核心技术自主开发，重点突破动力电池电芯、集成电驱动、机电耦合系统、大功率充电等关键零部件技术；不断提高电池性能，探索能够突破当前动力电池瓶颈的新技术路径；开发出具有自主核心技术的氢燃料电池乘用车

来源：电池联盟cbcu2022-05-13

近期，锂电池的重要组成部分——负极材料受到资本、上市公司及动力电池企业的关注，各方纷纷对该领域进行投资。...与此同时，今年以来，宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等动力电池巨头对于负极材料的争夺更加激烈。

来源：中国汽车工业协会2022-05-13

动力电池是电动汽车的核心零部件，近些年来随着研发力度的持续加大，电池性能不断提升、成本不断下降。与2012年相比，2021年动力电池单体比能量提高了1倍，销售价格仅为当年的1/4，充电倍率也显著提升。

来源：高工锂电2021-12-10

动力电池规模推广下，锂电池电化学储能领域成本快速下降，目前国内储能电芯的价格接近0.7元/wh，锂电储能系统成本已降至1.5元/wh左右，迎来储能经济性拐点。...（本文来源：微信公众号“高工锂电”id:weixin-gg-lb）一方面，锂电池成本大幅下降、电池性能不断提升、产能规模持续扩张、相关政策接连落地，为锂电池大规模进入储能市场提供了可靠路径。

来源：中关村储能产业技术联盟2021-09-30

动力电池梯次利用储能项目须建立在线监控平台，实时监测电池性能参数，定期进行维护和安全评估，做好应急预案。在加强管理的同时，为新技术、新模式的应用留有空间。...同时根据动力电池梯次利用的技术特点及发展现状，对新建动力电池梯次利用储能项目提出明确要求，必须遵循全生命周期理念，建立电池一致性管理和溯源系统，梯次利用电池均要取得相应资质机构出具的安全评估报告。

来源：国家能源局2021-09-29

已建和新建的动力电池梯次利用储能项目须建立在线监控平台，实时监测电池性能参数，定期进行维护和安全评估，做好应急预案...第十五条新建动力电池梯次利用储能项目，必须遵循全生命周期理念，建立电池一致性管理和溯源系统，梯次利用电池均要取得相应资质机构出具的安全评估报告。