来源：中国能源报2021-02-03

欧阳明高同时提醒，动力电池的安全问题还没有得到根本解决，要从材料层次设计、单体电池热蔓延与热管理方面着手，同时还要通过电池智能管理与充电控制系统进行热失控提前预警，这是整车企业必须掌握的核心技术。

来源：高工锂电2021-01-29

没有一种单体电池化学或技术能够满足终端用户多种应用的所有需求，包括高功率和能量密度、长寿命、低成本、优异的安全性和最小的环境影响。...日前，eurobat（欧洲汽车和工业电池制造商协会）发布《2030电池创新路线图》，对整个电池市场及细分领域做出了预期，包括对相关技术的分析和评价。

来源：发改委2020-12-15

单体大容量、固态聚合物锂离子电池技术：聚合物锂离子电池由铝塑膜包装，电解质采用固态/凝胶态聚合物膜，无游离电解液，极大提升了电池安全性，规格与外形可根据需要灵活调整；铝塑膜包装取代了钢壳/铝壳，有效提高单体电池的能量密度

来源：SOLARZOOM光储亿家2020-11-10

在三元电池产品方面，公司高比能电池研发进展良好，承担的科技部十三五新能源汽车重点研发专项已经实现302wh/kg单体电池批量试制，系统能量密度突破200wh/kg，常温循环寿命达到1500周。

来源：北极星储能网整理2020-11-02

，消费型电池循环寿命不低于 300 次且容量保持率 60%， 能量型动力单体电池、功率型动力单体电池和储能型单体电池循环寿命不低于 1000 次且容量保持率 80%。

来源：北极星储能网2020-09-21

单体电池采集模块通过有线的方式与电池监控主机进行信息交互，通过电池集中监控软件对所有蓄电池进行统一监控管理。主要节能减排指标：优化ups系统的能源使用效率约1%以上。

来源：北极星储能网2020-09-15

北极星储能网获悉，近日，国家工信部公布了《第五批绿色制造名单公示》，其中银隆新能源、宁德时代、欣旺达等8家企业共16款锂离子电池产品入选绿色设计产品公示名单，其中绿色设计亮点中说明，能量型、功率型动力电池单体和储能型电池单体电池循环寿命不低于

来源：未势能源2020-09-15

这一体现单电池电压一致性的核心指标背后，是未势能源燃料电池堆开发团队打造的提升燃料电池电堆寿命的五大“杀手锏”：双极板设计、膜电极开发、电堆整体均匀性仿真、堆叠工艺过程控制、单体电池排水性能。

来源：高工氢燃料电池2020-08-25

骆驼集团武汉研发中心已具备检测燃料电池部分核心材料及关键部件、单体电池的能力，具备小功率电堆研发试制能力。...其中亚星10.5米燃料电池公交车在报告期内显示已完成20,000公里路试，各工况下整车无故障，发动机整体功率无明显衰减。

来源：中山日报2020-08-13

■装上“超级电池”，码头吊机节油65%在生产车间，卢海军拿起一个圆柱型的电池跟记者介绍说，这是一个单体电池模块，外壳是高强度304不锈钢，双安全阀结构。...以应用于和记黄埔旗下深圳盐田港码头的电池储能系统为例，卢海军带着记者来到车间一角的“电池柜”，只见密封的“电池柜”里装着排列整齐的单体模块，据介绍，一台吊装机械需要两台这样的“电池柜”。

来源：电池联盟2020-07-10

产业化关键技术方面，电池回收利用前端亟需解决的动力电池退役判定标准及检测技术、可梯级利用电池剩余价值评估技术、单体电池的自动化拆解和材料分选技术缺失。

来源：晓说浙电论文2020-07-02

（3）第3 回路：选择汽车退役的铅酸蓄电池，标称电压为12 v，标称容量为60 ah，该回路由36 个单体电池串接构成，...bms 具备电池参数监测（如总电流、单体电压检测等）、电池状态估计和保护等；数据控制层嵌入了系统针对不同类型、结构、时期的动力电池控制策略，实现系统充放电功率均衡。

来源：电池网2020-06-05

“6s”技术理念打造刀片电池超级安全、超级强度、超级续航、超级低温、超级寿命、超级功率的超级优势长96厘米、宽9厘米、高1.35厘米的单体电池，通过阵列的方式排布在一起，就像“刀片”一样插入到电池包里面

来源：网优雇佣军2020-04-23

其次，传统基站储能系统由多个单体电池组成电池组，电池组之间并联工作，如果电池的内阻、容量不一，在电池充放电的时候会出现偏流而影响蓄电池使用寿命，为此，一直以来新旧电池或不同种类电池不能直接混搭使用，导致储能系统在扩容时存量电池需整体替换

来源：中关村储能产业技术联盟2020-04-02

电池均衡主要使串联的单体电池或电池组电压（容量）偏差保持在预期的范围内，从而保证每个单体电池在正常的使用时保持相同状态，以避免过充、过放的发生。

来源：深水科技咨询2020-03-09

第二个重要挑战是延长单体电池和电池系统的使用寿命和安全性。寿命和安全都对未来电池的大小，成本和接受度具有关键性影响。...《电池2030+》提出电池界面基因组（big）–材料加速平台（map）计划，将采用人工智能（ai）大幅减少电池材料的开发周期。第二个重要挑战是延长单体电池和电池系统的使用寿命和安全性。

来源：中国能源报2020-03-05

“比亚迪的‘刀片电池’将磷酸铁锂电池结构缩减至单体电池和电池pack。创新解决了磷酸铁锂电池体积比能量密度偏低的问题，还有长寿命和质保优势。

来源：申港证券2020-02-20

由于单体电池可以承受机械加强作用，是一种无模组方案，降低了电池包制作工艺，节省了物料和人工费用，预计可降低综合成本达30%。...1997年，丰田将高功率镍氢电池搭载于普锐斯混合动力汽车正式推出首款商业化电动车。2000年起在北美、欧洲及世界各地公开发售。动力电池正式在乘用车领域开启商业化之路。

来源：大同日报2020-02-12

锂离子电池优势明显，电压高单体电池的工作电压高达3.7-3.8v；能量大，能达到的实际比能量为555wh/kg左右；循环寿命长，一般均可达到500次以上，甚至1000次以上；安全性能好；自放电小，室温下充满电的

来源：NE时代2020-01-06

根据此前爱驰汽车热管理专家宋兆普给出的参考资料，不同状态下单体电池之间的温差应该小于5℃-8℃（仅供参考）。...一个比较耗成本的方式是尽可能多地布温度采集点，但是这就意味着会在电池包上有更多的累赘，电池能量密度和系统功率会受影响，同时车企在成本上也吃不消。