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      北极星为您找到“双动力”相关结果71
      数字广西发展“十四五”规划:实现各行业企业生产全过程碳排放监测、统计、对标

      来源:北极星碳管家网2021-12-27

      推动“全域感知”融合基础设施更新改造四、完善数据资源体系,培育发展数据要素市场(一)全面激发数据要素资源新活力(二)深化“五个一”数据治理新模式(三)培育数据要素市场五、做大做强数字经济,打造高质量发展双动力支柱...(一)增强数字技术创新动力(二)加快推进数字产业化发展(三)推动产业数字化转型升级六、提升数字政府效能,构建数智协同治理体系(一)增强数字政府基础能力(二)构建数字政务服务体系(三)提升政府数字监管水平七

      来源:中国能源报2021-12-08

      在数字电网“电力+算力”双动力的支撑下,截至2020年底,南方电网5省(区)非化石能源装机和电量占比分别达56%和53%,居世界前列,风电、光伏发电利用率均达99.7%,区域能源结构转型成效显著。

      来源:这里是大兴、 新华社2021-11-01

      双动力系统 实现环保节能0排放结合环保节能的需要,雪蜡车的牵引头采用双动力系统,即氢燃料电池动力系统和油电混合动力系统。...其中,燃料电池动力系统的电池功率是目前已知世界最大的功率电池,并且具备0排放、绿色无污染的特点。360kw的大功率电机,为强劲动力提供了十足的保障。

      盘点国内主要海上风电安装船(附42艘海上风电安装船名单)

      来源:欧洲海上风电2021-08-05

      船舶起重能力居国内同类船舶之最,双钩自行翻桩能力、双动环梁连续提升系统、1300吨绕桩吊、船舶变频控制系统、“dp2”动力定位系统在国内同类船舶中首屈一指,大大提高了船舶施工效率和安装精度。

      福建福州都市圈发展规划:推动在氢能及氢燃料电池产业的创新突破 打造福清、长乐等氢能产业基地

      来源:北极星氢能网2021-07-12

      发展基础第三节 机遇挑战第二章 总体要求第一节 指导思想第二节 基本原则第三节 战略定位第四节 发展目标第三章 共筑都市圈一体化发展新格局第一节 构建都市圈网络化空间格局,强化t型发展走廊第二节 打造“一主一副”双动力源第三节

      来源:国家能源集团2021-06-03

      创新发展转型升级结硕果全国首台gmc-48js型双动力钢轨打磨车到达大准线薛家湾站,正式落户国家能源集团;国家能源集团全场景ai技术赋能智慧风电场;国家能源集团双栈访问技术填补风电行业空白……国家能源集团大力实施创新驱动

      来源:国家电投2021-05-25

      首个即将应用于内蒙古公司自有铁路的氢能机车是氢燃料电池和钛酸锂电池相结合的混合动力机车,双动力源输出最大功率可达700kw,设计时速80km,最大起动牵引力为250kn,可满足标准轨道运行条件。

      来源:水务加服务号2021-01-27

      双动往复泵工作原理:双动往复泵工作时活塞右移,左下吸液,右上排液。活塞左移,右下吸液,左上排液。活塞往复一次,有两次吸、排液,流量更加均匀。8....液压柱塞泵工作原理:液压柱塞泵或固体泵,由液压动力包驱动液压油缸,液压油缸推进输送缸,将输送缸内的物料输出至管道。10.

      来源:福田智蓝新能源2020-11-17

      此次签约交付的智蓝氢燃料重卡,是国内首次批量生产的42t氢燃料电池重卡牵引车,车辆采用“燃料电池+动力电池”双动力驱动组合,搭载上海重塑科技股份有限公司生产的镜星系列燃料电池系统,匹配宁德时代高功率动力电池

      厉害!这艘长着四条腿、能站在海上的船试航成功啦

      来源:中船黄埔文冲2020-07-15

      ▲ 其实出了水长这样……2.动力先进环保海洋工程平台通常没有自航能力。但“华洋龙”动力配置却堪称“豪华”。...1.海上作业如履平地该船四条笔直修长的大长腿高90米,配有4套液压插销式双动环梁升降系统和冲桩系统,单桩最大举升能力5600吨。

      大国重器!走近“铁建风电01”安装船

      来源:新华社2020-03-30

      而铁建风电01兼具了自升自航能力:自带电力推进系统,航速可达到每小时7.5海里,续航力3000海里;配置液压双动环梁升降装置,可实现平台的连续快速升降,延长船舶的海上作业窗口期。...此外,铁建风电01配备dp-2动力定位和四点锚泊两套定位系统,使该船在六级风下可实现精准定位。何为动力定位?

      来源:风能专委会CWEA综合2019-12-23

      船舶起重能力居国内同类船舶之最,双钩自行翻桩能力、双动环梁连续提升系统、1300吨绕桩吊、船舶变频控制系统、“dp2”动力定位系统在国内同类船舶中首屈一指,大大提高了船舶施工效率和安装精度。

      来源:南通广播电视台2019-12-16

      船舶起重能力居国内同类船舶之最,双钩自行翻桩能力、双动环梁连续提升系统、1300吨绕桩吊、船舶变频控制系统、“dp2”动力定位系统在国内同类船舶中首屈一指,大大提高了船舶施工效率和安装精度。

      来源:能链2019-10-14

      大通牌sh6612a4fcev燃料电池轻客简称fcv80,是上汽新一代氢燃料电池系统为动力源而开发的可插电式双动力源燃料电池汽车。...该车搭载国内新一代电堆系统、高功率密度燃料电池动力总成集成、以及35mpa供氢系统及高效的制动能量回收系统。

      来源:国际船舶网2019-07-22

      其双钩自行翻桩、双动环梁连续提升及变频控制等系统在国内同类船舶中均属于首次应用,施工效率、安装精度均有大幅提升。...“铁建风电01”船集自升自航、运输、起重、打桩、安装、动力定位、远洋调遣、近海作业、智能化施工管理等功能于一体,能独立完成海上风电设备安装工作,兼具起重船、浮吊船、海上作业平台等功能,堪称真正的“海上大力士

      英国首列氢能源火车来了!

      来源:轨道城市2019-06-24

      英国hydroflex列车是双动力模式的,它可以由氢燃料电池供电,也可以通过架空接触网供电。...但从环保角度来看,双动力模式列车并不完美。对政府而言,电气化铁路线也不便宜,客流量相对较少的线路短期内很难进行电气化升级。这些就是氢能源列车可以发挥重大作用的地方。英国的氢能源列车与德国有什么不同?

      来源:高工氢燃料电池2019-03-20

      该车采用燃料电池系统为主、动力电池为辅的双动力源,最长续驶里程可达500公里。...该车辆由上汽前瞻技术研究部、上汽商用车技术中心和申沃客车联合研发,采用燃料电池系统为主、动力电池为辅的双动力源,车载储氢系统可储存21kg氢,储氢压力为35mpa,最长续驶里程可达 560 公里。

      逐鹿出行领域!12省市开通氢能公交线路  累计运营超250辆

      来源:北极星储能网2019-01-18

      该类车采用以燃料电池系统为主、动力电池为辅的双动力源,车载储氢系统可储存21kg氢,储氢压力为35mpa,最长续驶里程可达560公里,排放物为干净的水,是完全“零排放、零污染”的新能源车辆。

      来源:北极星储能网2019-01-17

      该车型以燃料电池系统为主、动力电池为辅的双动力源,最长续驶里程可达560公里。此次交付嘉定公交的客车总计6辆,车型为申沃牌swb6128fcev01型全低地板燃料电池城市客车。...这标志着武汉市氢燃料电池动力公交车正式进入商业化示范运行阶段,武汉氢能产业正式向市场化发展的新阶段迈进。江苏江苏如皋、盐城、苏州和南京等地率先发展氢燃料电

      广州金升阳董事长尹向阳先生入选国家科技部“创新创业人才”项目

      来源:北极星太阳能光伏网2018-10-31

      在尹董带领金升阳前进的20年中,坚持以创新作为技术型企业的立业之本,采用“市场拉动+技术驱动”双动力驱动的创新模式,搭建起贯穿研发设计到销售服务的全价值链创新体系。

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