来源：电力头条APP2018-01-23

以下为发言内容：尊敬的徐光华部长、干勇院士、吴志新主任，各位专家，上午好！很高兴有这个机会向大家汇报行业发展趋势和建议。

来源：锂电大数据2018-01-23

据最新的消息，近日，中国汽车技术研究中心副主任吴志新在接受采访时表示，今年对新能源汽车补贴会再度削减，到2020年底前补贴会全部取消。2017年有资格获得补贴的车型今年还会有约4个月优惠延续期。

来源：DeepTech深科技2018-01-19

然而，中国汽车技术研究中心副主任吴志新在2018年1月17日表示，为防止补贴政策变动带来市场震荡，中国新能源汽车补贴预计将于2018年提前退坡退坡意为降低补贴标准，且降低幅度逐年加大。...图丨中国汽车技术研究中心副主任吴志新虽然在2017年12月时，全国乘用车市场信息联席会秘书长助理卢化平就透露，中国政府正在研究调整2018年中央财政补贴政策，该政策收紧的可能性极高，并且有相当高的概率取消地方补贴

来源：中国日报英文版2018-01-18

中国汽车技术与研究中心副主任吴志新表示：这一计划原本应该在2017年年底公布，但由于存在争议，因此被向后推迟了一段时间。同时吴志新也参与了这份计划的起草过程。...吴志新在参加广西柳州举办的新能源汽车论坛接受《中国日报》采访时表示。吴志新并未透露目前新能源汽车具体的补贴金额，但他表示2017年的补贴政策将会被延长4个月。

来源：电池中国网2017-10-13

比如王秉刚、衣宝廉、吴志新等新能源行业专家学者提出的动力电池相关问题，都是《动力电池蓝皮书》所记录和梳理的内容。

来源：武汉开发区2017-09-20

中汽中心副主任吴志新表示，补贴不是长久之计，一定要未雨绸缪，根据对产业未来发展的预测，提早研究以支持新能源汽车在补贴退出后可持续发展。

来源：中企网2017-08-23

中国汽车技术研究中心副主任吴志新近日在《动力电池蓝皮书：中国新能源汽车动力电池产业发展报告(2017)》发布会上表示，中国动力电池产业随着新能源汽车产销的快速增长，产业总体规模不断扩大，在动力电池出货量以及从业企业数量方面均全球领先

来源：中国能源报2017-07-05

中国汽车技术研究中心副主任吴志新目前锂电池企业的总体产能已经超越了现有车辆的需求，但真正好的电池企业仍较为紧缺。

来源：电池中国网2017-06-27

问题高端产能不足中国汽车技术研究中心副主任吴志新在刚刚落幕的青海锂产业国际高峰论坛上表示，到目前为止国内动力电池企业总体的产能可能已经超越了现在新能源整车的需求，但是真正的好电池仍然是供不应求。

来源：经济日报2017-06-23

中国汽车技术研究中心副主任吴志新认为，当前的产能过剩是结构性过剩、阶段性过剩，真正好的电池产品仍然供不应求，对快速发展的新能源汽车产业来说，未来依然存在产能需求旺盛的可能。

来源：新浪汽车2017-06-21

以下为中国汽车技术研究中心副主任吴志新的主旨演讲：中国汽车技术研究中心副主任吴志新中国汽车技术研究中心副主任吴志新各位领导，各位专家，各位同行，朋友们，非常高兴能参加这样一个论坛。

来源：华夏时报2016-12-31

中国汽车技术研究中心副主任吴志新认为，在国家一系列鼓励政策的推动下，我国新能源汽车产业取得了举世瞩目的成就，实现了《节能与新能源汽车产业发展规划(20122020年)》中2015年的阶段性目标，跨过了产业培育到大规模发展的转折点

来源：钦州日报2016-12-12

市政府秘书长吴志新参加启动仪式。仪式结束后，黄海昆一行还走进广西广投欣意电缆有限公司进行实地考察。相关阅读：电力电缆为何不选择铝合金电缆？（附案例）

来源：第一电动网2016-06-29

吴志新副主任在发布会上解释说：这种状况并非出于车辆的安全设计缺陷，而是在时速超过100公里/小时的强撞击冲击力和各个部件的挤压下，瞬间毁坏了电路保险。...5.26重大交通事故纯电动出租车质量鉴定专家组组长、中国汽车研究中心吴志新副主任确认：车身后部及电池托盘严重变形、动力电池组和高压配电箱受到严重挤压，导致部分动力电池破损与短路、高压配电箱内的高压线路与车体之间形成短路

来源：上海汽车报2016-05-31

吴志新认为，就目前的发展情况分析，完成这个指标没有太大问题，甚至会超越。但纵观整个市场，产业热度看似很好，但集中度太低，这造成了极大的资源浪费。...其次，吴志新认为，我国动力电池单体在技术上与国外的差距不明显，但在电池系统的集成能力、电池管理系统、热管理系统等方面与国外相比有明显的差距。

来源：常州日报2016-05-20

中国汽车技术研究中心副主任吴志新主持会议。2015年，全市汽车及零部件产业拥有规模以上工业企业162家，其中汽车整车生产企业4家、专用车生产企业5家，完成工业产值656.2亿元，同比增加15.8%。

来源：科技日报2016-05-10

不过中国汽车技术研究中心副主任吴志新向科技日报记者表示，今后一段时期，我国新能源汽车发展需继续加强技术创新。...吴志新表示，无论对于消费者还是厂家而言，2020年前新能源车仍需要补贴，但这绝不是无底洞。以退坡方式拉动企业提高产品标准是合理的做法。

来源：中国高新技术产业报2016-01-05

【推荐阅读】开年巨献：新能源汽车全产业链深度研究比许艳华更为乐观，中国汽车技术研究中心副主任吴志新认为，2015全年产量很可能会突破30万辆，比2014年增长4倍。

来源：第一电动网2015-11-27

中国汽车技术研究中心副主任吴志新吴志新担任副主任的中国汽车技术研究中心，是中国唯一的汽车行业技术归口单位和国家政府主管部门的技术支撑机构。...吴志新也点评了2013-2015年的新能源推广数量。吴志新认为，今年11、12月份还会有爆发式的增长，全年产能可能突破30万辆，比去年增长4倍。其原因是这一阶段新能源汽车的政策力度还是比较大。

来源：太平洋汽车网2015-11-09

由于中央和地方出台多项扶持政策，新能源汽车产销快速增长，产业国际竞争力也得到大幅提升，与美、日间差距正在缩小中国汽车技术研究中心副主任吴志新表示，彰显了政策在新能源汽车发挥的重要作用。