来源：国家市场监督管理总局2022-08-01

原文如下：华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分国产及进口宝马汽车日前，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法

来源：电池中国2022-07-08

就在上汽宣布与合作伙伴联合研发固态电池的同日，外媒曝出，宝马汽车计划自产固态电池。据报道，宝马集团将于德国慕尼黑总部附近的帕斯多夫建立固态电池试产线，目前宝马已在该制造中心投资超过1.7亿欧元。

来源：电池中国2022-05-23

亿纬锂能大圆柱供应宝马汽车“已敲定”?在宝马汽车召开的2022年年度股东会议上，oliver zipse透露，neue klasse电动平台最初将聚焦面向中高端市场的纯电动车型，且采用新型圆柱电池。

来源：盖世汽车网2022-05-11

据外媒报道，从2025年开始，宝马汽车新电动汽车平台将改用下一代低成本电池。知情人士透露，宝马将效仿特斯拉，在其“neue klasse”平台中采用圆柱形电池，而不是方形电池。

来源：北极星碳管家网2021-12-16

除了百胜供应链外，远景还对苹果、宜家、宝马汽车等诸多国际企业在中国的供应链提供零碳技术方案，帮助巨头们进行供应链的碳管理。...今年，远景助力全球汽车和工业轴承巨头舍弗勒打造“零碳工厂

来源：远光能源互联网2021-10-25

如宝马汽车、巴斯夫股份公司等跨国企业，都提出在未来十几年内实现100%绿色电力生产的目标；9月7日首次绿电交易的相关数据，也印证了这些企业的需求：巴斯夫、科思创、施耐德、国基电子等龙头企业一举签订了采购宁夏...自愿参与绿电的用户还包括国内自愿承诺购买绿电的公司，今年9月22日，中国煤炭工业协会、中国机械工业联合会、中国钢铁工业协会、中国石油和化学工业联合会、中国建筑材料联合会、中国有色金属工业协会、中国电力企业联合会、中国交通运输协会、中国汽车工业协会

来源：长三角日报2021-09-10

诸如宝马汽车、巴斯夫等跨国企业都提出，在未来十几年内实现100%绿色电力生产的目标，首钢等国内传统工业企业期待用绿电生产推动转型升级，许多出口型企业也希望用绿电生产来增强产品的国际竞争力。

来源：新华网2021-09-08

宝马汽车、巴斯夫等跨国企业，都提出在未来十几年内实现100%绿色电力生产的目标;首钢等传统工业企业，期待用绿电生产推动转型升级;我国许多出口型企业，也希望用绿电生产来增强产品的国际竞争力。

来源：国家电网报2021-09-08

宝马汽车、巴斯夫等跨国企业提出在未来十几年内实现100%绿色电力生产的目标，首钢等传统工业企业期待用绿电生产推动转型升级，我国许多出口型企业也希望用绿电生产来增强产品的国际竞争力。

来源：中国电力报2021-09-08

宝马汽车、巴斯夫等跨国企业，都提出在未来十几年内实现100%绿色电力生产的目标。首钢等传统工业企业，期待用绿电生产推动转型升级。我国许多出口型企业，也希望用绿电生产来增强产品的国际竞争力。

来源：北京电力交易中心2021-09-08

宝马汽车、巴斯夫等跨国企业，都提出在未来十几年内实现100%绿色电力生产的目标；首钢等传统工业企业，期待用绿电生产推动转型升级；我国许多出口型企业，也希望用绿电生产来增强产品的国际竞争力。

来源：新华网2021-09-07

宝马汽车、巴斯夫等跨国企业，都提出在未来十几年内实现100%绿色电力生产的目标;首钢等传统工业企业，期待用绿电生产推动转型升级;我国许多出口型企业，也希望用绿电生产来增强产品的国际竞争力。

来源：新华网2021-09-07

宝马汽车、巴斯夫等跨国企业，都提出在未来十几年内实现100%绿色电力生产的目标;首钢等传统工业企业，期待用绿电生产推动转型升级;我国许多出口型企业，也希望用绿电生产来增强产品的国际竞争力。

来源：新华网2021-09-07

宝马汽车、巴斯夫等跨国企业，都提出在未来十几年内实现100%绿色电力生产的目标;首钢等传统工业企业，期待用绿电生产推动转型升级;我国许多出口型企业，也希望用绿电生产来增强产品的国际竞争力。

来源：中国能源报2021-08-11

采访过程中记者了解到，早在20多年前，宝马汽车就已经进行过氢内燃机研发探索。2000年，宝马生产了15辆氢燃料发动机汽车，采用了燃油、氢气切换利用的技术路线，但目前为止，研发进度止步于这15辆汽车中。

来源：盖世汽车2021-06-10

福特汽车和宝马汽车都是solid power的投资者。其中一位知情人士表示，这家空头支票公司正寻求通过发行新股筹集逾1亿美元资金，以支持这笔交易。...总部位于科罗拉多州的solid power上个月刚在由福特、宝马和volta energy technologies llc牵头的一轮融资中筹集了1.3亿美元。

来源：电池中国2021-01-07

同样是2018年，亿纬锂能也与戴姆勒签订协议，将为戴姆勒供应三元软包动力电池；2020年7月，亿纬锂能子公司亿纬动力又收到宝马汽车供应商定点信。...2019年宝马再与宁德时代签署33亿欧元订单，双方总订单增至73亿欧元。同时，宁德时代还先后与捷豹路虎、大众、沃尔沃及博世等多家欧洲车企建立合作关系。

来源：上海汽车报2021-01-07

在2018年有大约40辆宝马汽车在韩国着火后，ktsa已加强了工作。但因为该机构主要聚焦于内燃机汽车，许多批评者表示，ktsa需要更多地关注电动车。...据报道，最新数据显示，随着环保汽车大受欢迎、销量增多，近些年来，消费者对电动汽车缺陷的投诉量也翻倍增长。

来源：远景能源2021-01-05

（点击链接查看《远景能源王晓宇博士：技术穿透供应链，风电走进价值重构时代》）宝马汽车并没有自产变速器，但掌握自动变速器的控制策略、匹配标定等核心技术，具有超强的自动变速器性能和质量管控能力。...汽车发动机的变速比无法覆盖所有车速范围，因此何时变、怎么变、发动机动力如何配合，变速箱控制器最为关键。可以把汽车的变速箱理解为风机的齿轮箱，汽车的发动机就是风轮。

来源：中国能源报2020-12-30

因此，当前车企一般选择控股或参股相关企业，比如宝马汽车与邦普循环、宁德时代合作，形成“车身整车回收+数码电池+动力锂电池”的回收模式。吴奔奔认为，在动力电池梯次利用上，可以借鉴国外好的经验。...2019年以来，工信部相继出台了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条例》《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法（征求意见稿）》，对动力电池回收利用进行了规范