来源：电池联盟2019-12-23

国内方面，如比亚迪、吉利、一汽、北汽、广汽、东风、上汽、长安、蔚来、拜腾、威马等车企的助威，就更不用多说。诚然，有如此傲人的成绩，皆源于我国动力电池产业的给力。...尤其是自2015年新能源汽车行业迅速崛起之后，中国在动力电池市场规模方面，成了名副其实的行业霸主。

来源：电池联盟2019-11-26

据不完全统计，宁德时代与蔚来、爱驰、拜腾、电咖、云度、威马等新造车企业，金龙、宇通、江铃、海格等商用客车企，以及大众、奔驰、宝马、上汽、东风、长安、北汽、吉利、广汽、奇瑞、丰田、沃尔沃等乘用车企业均有合作...（来源：微信公众号“电池联盟” id：zgcbcu 作者：苏客）补贴退坡后，新能源汽车市场比预期要惨淡。近几年，我国新能源汽车行业的市场机遇与政策红利，着实让很多动力电池企业风光了一把。

来源：电池联盟2019-11-14

所以，这让汽车制造商很被动。此外，竞争对手的强悍，对新入行者又是一大挑战。除了前文提到的大众、戴姆勒-奔驰、丰田、宝马等行业巨头，特斯拉、蔚来、爱驰、拜腾、威马等新造车企业更是不小的竞争对手。

来源：电池联盟2019-11-06

据不完全统计，截至目前，宁德时代已与蔚来、爱驰、拜腾、电咖、云度、威马等新造车企业，金龙、宇通、江铃、海格等商用客车企，以及大众、奔驰、宝马、上汽、东风、长安、北汽、吉利、广汽、奇瑞、丰田、沃尔沃等乘用车企业均有合作

来源：电池联盟2019-10-28

此外，据不完全统计，宁德时代已与蔚来、爱驰、拜腾、电咖、云度、威马等新造车企业，金龙、宇通、江铃、海格等商用客车企，以及大众、奔驰、宝马、上汽、东风、长安、北汽、吉利、广汽、奇瑞、丰田、沃尔沃等乘用车企业均有合作...随着国家对新能源汽车的退补、地方补贴的取消，市场对新能源汽车的需求开始减少，从目前整车销售来看，新能源汽车市场不如设想中的乐观，竞争较为激烈。

来源：盖世汽车2019-10-12

五、ff重组，贾跃亭卸任ceo9月3日，faraday future（ff）宣布任命原拜腾董事长毕福康为其全球ceo，创始人贾跃亭辞去原ceo职务，出任cpuo(首席产品和用户官)。”...三、长江汽车被爆欠薪、停产不久前，不断有员工爆料长江汽车欠薪问题，包括杭州长江汽车有限公司、贵州长江汽车有限公司及成都长江汽车有限公司，甚至有员工直接拉起了横幅讨薪，也有的员工投诉到劳动监察部门，但欠薪问题却一直没有得到有效解决

来源：高工锂电2019-09-18

本次车展上，包括宝马、奔驰、大众、本田、mini、兰博基尼、拜腾、福特、现代、奥迪、长城、红旗等均有新能源车型展出，从微型车到suv甚至是超跑，新能源汽车的风头完全不亚于传统车型。...在推出新能源车型的众多厂商中，包括宝马、奔驰、大众、本田、拜腾、长城、红旗等均将宁德时代列入定点供应商或者直接搭载其动力电池于现场展出。

来源：第一电动网2019-09-17

我看的拜腾汽车也是大量的铝合金的应用，由于电动车轻量化的要求，也是有轻量化的应用。另外续驶里程的要求，它对能耗要降低能耗的要求。...我们长期以来对汽车排放的评价要改变，我们光是评价汽车的尾气排放，应该评价汽车的全寿命汽车的排放。这是我讲的第二个变化。

来源：央视网2019-08-05

拜腾汽车首席事务官 丁清芬：我们的规划产能是30万辆，但是我们在首批只用了10万辆。我们想先做一些尝试，做一些测试，这样我们的投入也会更加少一些。...中国汽车工业协会近日下调了年初对于2019年汽车销量的预判，与传统汽车销售下滑形成鲜明对比的是，新能源汽车销量将保持两位数增长。

来源：中国能源报2019-07-10

今年5月8日，由拜腾汽车联合创始人戴雷公布的拜腾c轮融资似乎也没有如期落实到账。...汽车分析师沈建斌告诉记者，汽车制造业“烧钱”很快，蔚来、小鹏等融资巨头都曾表示过资金压力巨大，而拜腾的融资能力相对较弱，此次的c轮融资即便可以顺利到位，但5亿美元融资究竟能“烧”多久，仍是未知数。

来源：新浪汽车2019-06-14

外国公司还面临着本土初创企业的竞争，比如由宝马和日英菲尼迪前高管创立的拜腾汽车。在硅谷，该公司与美国工程师和其他专家合作，研发可以在美国本土工厂使用的技术。...随着中国政府开始优先支持发展电动汽车，这个全球销量最大的汽车市场正在成为大众集团、通用汽车以及丰田汽车之间竞争的试验场。这些跨国车企巨头紧紧追随特斯拉的领头羊效应。

来源：中汽协2019-06-06

表1 2018年新能源汽车产销量的基本情况随着新能源汽车行业快速发展，以蔚来、威马、小鹏、车和家、云度、合众、电咖和拜腾等为代表的新造车势力开始进入新能源汽车产业，2018年新势力车企销量达到2.6万辆

来源：盖世汽车2019-03-05

尤其是在和国内外整车企业的合作上，不仅有上汽、东风、长安、北汽、吉利、广汽、奇瑞、海格、宇通等在内的传统车企，还有蔚来、爱驰、拜腾、电咖、云度、威马等新造车势力，甚至还包括宝马、大众、通用等国外汽车巨头

来源：车业杂谈2019-02-21

其中前途暂未公布交付数据，而拜腾与车和家都将在2019年底开始陆续交付，这将是离“狼”最近的一批新能源车企。小鹏汽车、威马汽车、电咖汽车、新特汽车等面对普通消费者的造车新势力，已经开始陆续交付。

来源：上海有色金属2019-02-11

作为中国动力电池市占率最高的电池企业，宁德时代已与国内外多家车企达成合作，包括宝马、戴姆勒、广汽、上汽、北汽、东风、长安、捷豹路虎、拜腾、大众、吉利等。...在2027年前，宁德时代将向本田保供电量约56gwh的汽车锂离子动力电池。除中国市场以外，此次双方合作车型也将向全球范围内的其它市场推出。

来源：盖世汽车2019-02-01

而且，博世已经与中国电动汽车制造商蔚来（nio）和拜腾（byton）以及德国的streetscooter等汽车新势力建立了战略合作伙伴关系。...目前，博世正就扩大自动驾驶汽车研究联盟进行谈判，并计划在2022年前投资40亿欧元（约合46亿美元，309亿元人民币）研发自动驾驶汽车。

来源：中国能源报2019-01-09

而我国却稍有不同，比亚迪、上汽、北汽等传统车企率先进军电动汽车并取得市场主导地位，蔚来、小鹏、威马、拜腾等新锐造车企业则主要在近两年投产，跨界布局电动汽车的企业也有，但都是收购或者入股已有车企，自己投资研发

来源：北极星储能网2019-01-04

引导南汽集团、上汽大众南京分公司等乘用车企业每年导入1—2款新能源车型，快速提升全市新能源乘用车产销总量；支持南京金龙、上汽大通南京分公司、南京依维柯等企业进行新能源商用车的研发和生产，增强市场竞争力；加快推动拜腾等新势力造车企业尽快量产

来源：高工锂电网2019-01-02

一方面，宁德时代加强与整车企业的深度维系关系，近一年多以来，与其达成战略合作协议的整车企业包括吉利汽车、广汽集团、上汽通用、江铃集团、华晨宝马、东风汽车、捷豹路虎、拜腾等乘用车企。

来源：南京日报2018-12-28

整车制造方面，先后引进了总投资50亿元的长城华冠、总投资110亿元的拜腾汽车两个整车制造、研发及总部项目及蔚来汽车整车试制项目。...汽车业是国民经济支柱产业。当前，全球汽车产业正加速向智能化、电动化方向转变，汽车产业版图将迎来深刻变革。