来源：华夏时报2019-06-12

如今，南沙已成为国内新能源汽车产业集聚地之一，并全力打造新能源智能网联汽车城，剑指大湾区首个新能源汽车产业集群。...据悉，目前除了恒大，广州南沙还吸引了多家新能源汽车相关企业落户，包括广汽蔚来新能源汽车总部、广汽丰田新生产线，以及小马智行、小鹏汽车等企业，共同打造10平方公里的新能源汽车产业园。

来源：高工氢燃料电池2019-04-03

截至2018年底，公司已获得111款插电式混合动力客车公告、12款燃料电池客车公告和302款纯电动客车公告，其中383款入选《新能源汽车推广应用工程推荐车型目录》，414款入选《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录

来源：氢云链2019-03-05

主要包括：出行共享、分时租赁、新零售、定制化生产等新商业模式研究，燃油车及新能源汽车省级及国家产业政策研究，新能源汽车资质申报政策研究，“双积分”政策研究等，对接争取国家、省、市相关产业扶持政策。

来源：广东合即得2019-02-14

本文来源：广东合即得 微信公众号id：hejide1得益于产业与政策的双重支持，中国已经成为全球最大的新能源汽车市场，即便国内新能源汽车整车资质企业数量一直没有被放开，但并不妨碍中国新能源汽车市场的格局竞争

来源：亿欧网2019-02-03

当前，中国造车新势力已超过60家，仅十家企业获得“双资质”，只有获得“双资质”，新建车企才能生产上市并销售新能源汽车，目前大部分车企被挡在资质门外。

来源：第一电动网2019-01-29

飞驰公司作为民营企业，原来是个改装车厂，后来拿到了氢燃料电池汽车的新能源整车资质，而且他们的车率先走入了“一带一路”，远销到了马来西亚。...许国副市长在“2019年长三角与珠三角新能源汽车高峰论坛上”围绕如何推动氢燃料电池汽车成为颠覆性创新产业进行发言，许国副市长所说：“共产主义信仰是大信仰，共产主义是人类社会的终极目标;“氢的信仰”是一个关于科学的小信仰

来源：高工锂电网2019-01-18

该子公司主要开展“氢燃料电池系统及氢燃料动力总成系统的生产及研发”和“新能源汽车运营平台”等项目。借此，中通客车不仅延伸新能源汽车产业链，还加强对氢燃料电池系统上游技术把控、降低成本，可谓一箭三雕。

来源：汽车之家2019-01-18

新能源汽车推广带来的废旧动力电池处理问题正在成为行业关注的焦点。...1月16日，天际汽车与华友循环签署战略合作协议，双方计划在新能源汽车动力电池梯次利用和材料回收领域展开合作。合作协议显示，天际汽车将在废旧电池的梯次利用、存储、运输和回收领域进行布局。

来源：车轱辘话2019-01-17

nevs作为目前获中国国家发改委和工信部核准的新能源汽车整车资质十家企业之一，拥有已达到量产能力的瑞典特罗尔海坦以及中国天津生产基地，并正在筹建上海生产基地。...据恒大称，中国是汽车产销量第一大国，传统燃油汽车对能源的消耗和环境的影响，使得新能源汽车成为行业发展的必然趋势，此次再次收购新能源汽车企业，是恒大由地产开发积极向高科技转型的体现。

来源：中证网2018-12-28

骥鑫汽车则主营新能源汽车销售、租赁、运营、售后服务等综合业务，拥有1030辆租赁及分时租赁业务车型，以及滴滴公司授予的车管资质，近两百辆车有网约车运营牌照。...公告显示，鑫能汽车主要从事新能源物流车租赁，拥有382辆新能源物流车，资产总额2489.71万元；叮咚出行主营新能源汽车分时租赁运营，目前拥有626个站点，投放了1877辆新能源汽车。

来源：证券日报2018-12-25

可悲的是，仍然有人抄底抄错了时候，李想的车和家前脚花6.5亿抄底了力帆汽车生产资质，后脚发改委通过《汽车产业投资管理规定》放开新能源汽车生产资质，直接让李想的钱打了水漂。

来源：经济观察网2018-12-19

；已经有新能源汽车项目的，项目达产前不能再审批新项目等等。...此前，新造车企业大多依靠和传统车企合作或者通过收购来获取资质，而随着“新规”的发布以及新能源汽车投资项目核准制的取消，新造车企业的业态或将随之改变，经济观察网也将持续关注。

来源：第1电动网2018-12-10

四是汽车质量安全存在隐忧。据统计，截至2018年10月，国内当年发生新能源汽车起火事件已在40起以上。...因此，引导造车新势力企业加强产业链合作，特别是参与全球产业链分工显得尤为重要，形成我国新能源汽车的关键力量。

来源：虎嗅2018-10-10

“一般一般世界第三”北汽新能源汽车业务有两种模式：1）合作模式取得整车资质前，北汽新能源负责以“三电系统”（电池、电机、电控）为核心构成动力模块的研发，并将产品销售给北汽。

来源：汽车人2018-06-19

这包括新建独立纯电动汽车企业所在区域要满足新能源汽车保有量占比高于全国平均水平;电动汽车充电基础设施比较完善;桩车比高于全国平均水平;僵尸企业和僵尸资质清理工作全部完成等硬性条件。

来源：经济观察报2018-06-01

尤为值得注意的是，除了对新造车企业的能力提出要求，新政策对于造车新势力所在的地方政府提出了严格要求：新能源汽车保有量占比高于全国平均水平;电动汽车充电基础设施比较完善，桩车比高于全国平均水平;新能源汽车僵尸企业和僵尸资质清理工作全部完成

来源：电动汽车资源网2018-05-23

7月20-21日，电动汽车资源网将联合重庆车辆检测研究院有限公司在深圳举办2018第二届中国新能源汽车测试评价技术发展高峰论坛，邀请来自新能源汽车行业专业机构、高校、科研院所、检测机构的专家及主机厂技术总工

来源：中国电力报2018-03-20

建议利用技术门槛调控新能源汽车生产资质，并建议国家发展改革委弱化投资准入的审查限制，国家应以工信部的资质审查作为新能源汽车企业生产资质及产品准入的主要把关口，加大工信部对新能源汽车资质审核的监管。

来源：头条汽车2018-02-11

一方面，将清理新能源汽车的投资，避免重复投资和浪费，避免产业过热。另一方面，对已经获得新能源汽车生产资质的企业进行规范和清理，避免生产资质沦为壳资源，使得行业有进有出，保持活力。

来源：电池中国网2018-01-24

宇通客车集团股份有限公司、国家电动客车电控与安全工程技术研究中心副主任李飞强认为，按照《国家节能与新能源汽车技术路线图》的规划，随着关键材料和关键零部件的国产化和规模化，2030年的整车成本将大幅降低，...国内比较典型的商用车企业宇通客车，2009年即开始研发燃料电池客车，经过多年努力，完成了三代燃料电池客车的开发，取得了燃料电池商用车资质认证和氢系统安装资质。