来源：驻马店网2021-01-28

充电难，一直是困扰广大电动车主的现实问题，也是阻碍新能源车推广和应用的一个重要原因。...充电桩“进小区难”一直是城镇居民投诉热点，也是制约城镇居民购买新能源汽车的重点。

来源：香橙会研究院2020-09-07

解决燃料电池推广当中的两个核心的问题，一个是如何提高能量转化效率，另外一个是提高整车安全性，“因为效率跟安全性，我相信这两点其实就是新能源车推广的根本的目的。”

来源：成都市生态环境局2020-04-21

在氮氧化物管控上，根据成都市机动车保有量大且逐年增加的特点，在控车减油行动中除继续实施新能源车推广、强化油气回收监管等措施外，加大对高排放车辆和工程机械的管控，将拥有或管理10辆及以上柴油车的单位纳入“

来源：中金点睛2020-02-12

下半年随着铁锂材料价格的下跌、比亚迪刀片电池技术的推出，新能源车推广目录中磷酸铁锂动力电池占比逐步提升，铁锂装机量环比大幅改善。...展望2020年，全球新能源车有望重拾升势，国内政策趋于稳定与个人消费需求释放，考虑到碳酸锂、磷酸铁锂等上游材料价格已回落至历史底部，供应端降本提质支撑新能源车市场复苏。

来源：新兴产业汇2019-12-10

12月6日工细部发布第11批新能源车推广目录，这批目录中国产的model3搭载松下、lg电池，北京奔驰phev搭载sk电池，广汽丰田纯电ch-r配套松下电池，补贴目录对外资动力电池企业已全面放开。

来源：洛阳市人民政府2019-12-05

根据《方案》，市委、市政府将出台大气污染防治攻坚正向激励政策，重点围绕煤炭消费减量、“双替代”及“禁煤区”燃煤清零、新能源车推广、柴油车治理、工业污染防治、城市清洁行动、重点区域管控、重点企业退城搬迁、

来源：汽车之家2019-10-17

仅根据工信部新能源车推广目录统计数据看，纯电动乘用车配套的动力系统能量密度从2017年第1批的100.1wh/kg攀升到2019年第7批的150.7wh/kg，同比提升51%。

来源：中信建投证券2019-10-11

需求方面，随着补贴即将于2021年退出，国内动力锂电池需求依赖双积分托底作用，而随着海外市场如欧洲等加大新能源车推广力度，国内锂电池供应链企业有望跟随锂电池巨头加快走出去步伐，享受全球新能源车发展红利。

来源：北极星大气网2019-07-10

贯彻落实以推进柴油车电动化为重点的北京市新能源车推广专项实施方案，区商务委要牵头制定物流仓储企业疏解整治三年行动方案，优化物流园区和客货运场站布局，对现有物流、仓储企业进行提升整治。

来源：北极星电力网2019-05-30

政策河南新能源车推广政策出台 加氢站按设备投资额30%奖励近日河南省政府发布《河南省加快新能源汽车推广应用若干政策的通知》。

来源：北极星氢能网2019-05-29

具体包括：各地新增公交车、市政环卫用车全部使用新能源汽车，对达不到国家和我省规定排放的在用燃油汽车，国家及省大气污染防治重点城市要在3年内、其他城市要在5年内完成更新工作。...该政策围绕积极培育新能源汽车推广应用市场、营造新能源汽车良好使用环境、进一步加强基础设施建设、鼓励新能源汽车应用模式创四个方面提出20条具体的措施。

来源：盖世汽车2019-04-04

140wh/kg以上，从2019年第一、第二批新能源车推广目录来看，电池能量密度全部都在120wh/kg以上。...从2018年的新能源车推广目录来看，能量密度超过120wh/kg的车型占比达到95%，140wh/kg以上的占比64%，大于160wh/kg的车型占比10%，基本上现在的乘用车都能满足补贴的要求，且主流车型搭载的电池能量密度都在

来源：汽车之家2019-03-21

3月19日，工信部网站发布了“关于2016及以前年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况的公示”，企业申报的新能源车推广数量为103550辆，专家组核定100580辆，共计补贴1258038万元（约125.8

来源：崔东树2019-03-11

一、历年公告和目录的发布特征进度分析新能源车目录的指导意义重大。有目录才能实现各地额规范管理。我国在售的新能源汽车必须进入国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，才可以上牌销售。

来源：崔东树2019-02-15

二、新能源车型动力电池种类特征新能源车的动力电池的提升表现较突出，三元电池的优势快速明显。...4、本批目录的新厂家本月新进入新能源车推广目录的厂家有3家，其中有乘用车企业河南速达和客车企业，唐山上汽客车应该早已生产，此次改为唐山上汽客车，改名也应该有其含义。专用车的企业是南通的一家企业。.

来源：西安日报2019-01-28

“当前西安市在新能源车应用推广方面力度较大，政策全面，但是其他地市、西安周边县区对此认识还不够，重视程度不足，政策缺乏、基础设施准备不到位、路权开放不够等。”建议加快我省其他地市的新能源车推广步伐。

来源：动力电池网2018-12-20

因此，新能源车推广的快慢与基础设施建设速度息息相关。”万剑斌提到。未来新能源车要发展，首先要弱化焦虑。...调查发现，电池热失控是新能源车事故的主因，引起热失控主要原因还是电池的质量问题，和电池有莫大的关系。

来源：动力电池网2018-12-18

不过所幸的是，前几年内新能源车推广较缓，因此退役的动力电池数量并不多。但事实真的是如此吗？“虽然新能源商用车电池寿命标榜的是3-5年，但是在实际的运营当中，很多电池都做不到。

来源：能源评论2018-12-07

目前，佛山(云浮)产业转移工业园在上游引入加拿大巴拉德、美国普顿制氢、广东联悦制氢等制氢储氢企业；中游引入东风特商、飞驰氢能客车等整车企业；下游引入深圳中博源燃料电池分布式发电、新能源车推广运营等项目企业

来源：《能源评论》2018-11-23

目前，佛山(云浮)产业转移工业园在上游引入加拿大巴拉德、美国普顿制氢、广东联悦制氢等制氢储氢企业;中游引入东风特商、飞驰氢能客车等整车企业;下游引入深圳中博源燃料电池分布式发电、新能源车推广运营等项目企业