来源：高工锂电2025-01-09

虽然上汽智己、广汽埃安等车企相继发布搭载硅基负极动力电池的示范车型，但大规模订单和实际出货量方面的信息披露仍然有限。...在固态电池领域，宁德时代从麒麟超充电池到凝聚态电池均采用硅基负极；孚能科技则明确，在全固态未完全实现时，提升能量密度的有效方式便是采用负极掺硅。

来源：广汽能源2025-01-06

未来，广汽能源将以广西桂平项目为新起点，持续深耕技术、优化服务，拓展重卡市场补能生态，以高质量发展助力国家“双碳”目标，推动交通运输行业迈向绿色低碳新时代，为国家新能源战略和全球“碳中和”贡献广汽力量。

来源：北极星储能网2024-12-31

孚能科技动力电池生产基地项目则是面向twh（万亿瓦）时代的“零碳+灯塔”超级工厂，将为广州集聚千亿级新能源汽车零部件产业贡献力量。其中广汽飞行汽车项目也在同日签约。...广汽飞行汽车项目“广汽高域”是广汽集团孵化的全新品牌，聚焦于低空经济领域，以无人驾驶、载人evtol为主推产品，为公众提供安全、便捷、智慧的立体交通解决方案。

来源：北极星储能网2024-12-27

而且，宁德时代还在现场宣布，将与长安、广汽、北汽、五菱、一汽等5家车企展开合作，共同推出首批10款换电车型。12月24日，宁德时代在上海举办底盘新品发布会，发布磐石一体化智能底盘。

来源：高工锂电2024-12-26

今年宁德时代与其他企业共同配套的车型从2023年的20款减少至5款。...此外，车企自研电池企业崛起，包括弗迪，蜂巢，极电、安驰、耀宁（吉利系），因湃、巨湾技研（广汽系），得壹新能源（奇瑞系）等在内，共配套179款，同比增加19款，所占份额19.2%。

来源：电池中国网2024-12-23

今年10月，宁德时代率先发布纯电续航超400公里，且具备4c超充能力的增混电池——骁遥超级增混电池。...正力新能已推出其新一代phev电池系统，据悉已配套别克gl8陆尊phev、广汽传祺e8等主流车企的重点混动车型。12月3日，蜂巢能源推出一款大电量增混电池，电量高

来源：环球零碳2024-12-23

蔚来、上汽、广汽等车企均已发布半固态电池方案并部分实现装车。通过中国汽车动力电池产业创新联盟统计的数据发现，2024年上半年，我国半固态电池累计装车量达2154.7 mwh。...宁德时代创始人曾毓群认为，“全固态电池的技术成熟度用从1-9进行表示的话，那么目前固态电池行业最高水平在4左右。”

来源：电池中国网2024-12-19

业内机构指出，国内头部锂电设备商有望在固态电池时代仍保持全球领先优势。...目前已经有上汽智己、蔚来、东风岚图、赛力斯等车型实现半固态电池装车，广汽埃安、长安深蓝、吉利、一汽等众多车企，普遍规划在2025年左右装车半固态电池。

来源：高工锂电2024-12-19

例如，宁德时代的增混电池已搭载理想、启源、深蓝等多款增程车型，接下来还将扩展到奇瑞、上汽、吉利、广汽等30余款车型。...宁德时代近期加速推进换电生态，已经与北汽集团、广汽埃安、上汽通用、长安汽车、一汽红旗等车企建立合作，背后是从制造到服务的战略转型的驱动。

来源：NE时代新能源2024-12-19

与此同时，蔚来在“加电合伙人”计划中，全方位开放充换电站共建，车企名单中，一汽、长安、广汽、吉利、奇瑞、江汽、路特斯均在列。版图在扩张，也有新鲜血液加入。...2024宁德时代巧克力换电生态大会上，时代电服总经理杨峻宣布，将于2025年自建1000座换电站，1000到1万站与生态伙伴合建，1万到3万站全社会共建。

来源：车百智库2024-12-05

从比亚迪要求供应商降成本，到近期飞凡汽车正式回归上汽乘用车，极氪合并领克，再到广汽集团加强对自主品牌的经营管理等。...可以看到的是，燃油车时代曾经边缘化的电池产业链，迅速崛起，并产生了宁德时代这样市值万亿、在全球汽车产业链当中也具备话语权的巨头；包括智能化硬件、软件，自动驾驶、激光雷达等行业的供应商，也随着这轮新能源产业变革快速涌现

来源：楚能新能源2024-12-02

矗立时代风口，抢赢发展先机。...π314ah储能电池，率先完成补锂技术系统化应用；6月，楚能重磅发布625ah储能专用电池，加速布局超大容量电池技术创新……动力方面，楚能动力电池已与东风公司、一汽集团、上汽集团、广汽集团

来源：高工锂电2024-11-18

今年来，宁德时代、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达等电池企业，广汽、上汽、长安等车企纷纷公开固态电池量产时间表。...混合固液储能示范项目频出，鹏辉能源、南都电源等储能企业入局固态，宁德时代凝聚态电池搭载4吨级电动飞机成功试飞等，均是固态电池应用场景不断拓宽的证明。

来源：高工锂电2024-11-11

11月7日，广汽集团表示，其全固态电池的研发成果已在 2024 年 4 月发布，并已初步打通全流程制造工艺，计划在 2026 年将该技术应用于汽车搭载。...11月5日，宁德时代公布多个固态电池专利，其中包括“固态电解质膜及其制备方法、固态电池、用电装置”、“改性固态电解质及其制备方法、固态电池及用电装置”、“固态电池单体及其制造方法”；同日，华为固态电池专利公布

来源：中工汽车网2024-10-29

在融资方面，地平线已完成11轮融资，投资者阵容涵盖汽车行业上下游以及多家知名投资机构，包括上汽、广汽、长城、比亚迪、一汽、英特尔、云锋基金、五源资本、红杉资本、高瓴、黑石、宁德时代、立讯精密等。

来源：高工锂电2024-10-29

全固态电池技术中，硫化物是广汽、一汽、比亚迪、宁德时代等车企、头部电池企业目前极为重视的路线，但同时也是规模化量产难度较高的路线。...除此之外，近期高能时代、四川新能源汽车创新中心也就硫化物全固态电池披露相关合作，推动硫化物全固态电进展。

来源：北极星储能网2024-10-25

预计到2025年，包括吉利、奇瑞、广汽、岚图等在内的近30款增混车型，都将配备宁德时代骁遥超级增混电池。...北极星储能获悉，10月24日，宁德时代在北京发布骁遥超级增混电池品牌。

来源：电池中国网2024-10-22

车企方面，上汽智己发布了全球首款搭载“掺硅补锂”电池的定型车;广汽埃安发布了搭载海绵硅负极电池、续航1000公里的车型;奔驰计划将于2024年底推出采用负极硅基锂电池的eqg车型，2025年推出g-class...目前宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等许多企业研发出的能量密度超过300wh/kg的电池，正是因为采用了高镍搭配硅负极的材料组合。“长期以来，硅基负极的技术瓶颈在于降低膨胀、提升循环。”

来源：华为数字能源2024-09-20

同时超充联盟正式上线广汽传祺app、阿维塔app，为更多用户带来更极致的充电体验。华为数字能源携手产业上下游，共创超充新纪元，让有路的地方就有高质量充电。...华为数据中心能源及关键供电业务总裁金双武在开场致辞中表示：智算时代加速到来，对数据中心提出更高要求。

来源：电池中国2024-09-19

截至目前，包括特斯拉、比亚迪、蔚来、上汽智己、广汽埃安、奔驰、极氪等众多车企都已经开始或即将搭载硅基负极动力电池。宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等头部电池厂商也都已布局硅基负极动力电池产品。