来源：中国能源报2024-01-26

业内人士表示，现在的主流用氢方案还是利用燃料电池驱动汽车，或是用来制氨气和甲醇解决氢气运输难题，但这些方案对绿氢需求有限，而燃气轮机则使大规模氢能消纳成为可能。...“日本已将其氢能战略的重点转向针对现有的火力发电厂，推进使用氢气或氨气掺混燃烧。”报告指出，日本《基本能源计划》要求2030年1%的电力供应由氢气和氨气掺混燃烧发电来满足，这将需要近80万吨氢气。

来源：中国石油新闻中心2024-01-17

同时，氨也可作为氢能运输的载体。从运输领域来看，目前，氢储运技术尚未解决能效性、安全性等问题，且广泛采用的高压氢气运输存在储氢密度低、压缩能耗高等问题，无法实现氢的大规模远距离运输。

来源：北极星氢能网2023-11-27

北极星氢能网获悉，近日，从攀枝花市花城新能源有限公司了解到，四川攀枝花市首单批发销售的氢气从马店加氢站出发，顺利运抵西昌月城加氢站，成功向凉山输送氢气，首次实现攀西跨地区槽车氢气运输。

来源：北极星氢能网2023-11-06

所以要重点关注像重工业，重型公路运输和航运等。第三，氢气运输成本偏高，这个成本偏高有两个方面。一个本身制氢的成本比较高，第二个就是运输成本。...第六，氢能供应链不完备，氢气运输效率低。第七，氢能的成本居高不下，主要是因为制氢一定要在化工园区，用氢的地方离化工园区很远。还有其他的一些关键零部件也没有很成熟的。

来源：中国石化新闻网2023-10-23

在氢能储备方面，中国石化依托炼化企业高纯氢供应中心，就近布局短管道微网输氢，计划在北京、上海、广东、山东、重庆、浙江、四川等地实施短管道微网输氢加氢一体站示范项目；研究将国内20兆帕氢气运输标准提高到30...兆帕以上，提高氢气储运压力，有效降低运输成本，扩大经济运输半径；联合相关院所企业开展液氢技术和装备攻关，突破关键技术，推动液氢储运示范项目落地。

来源：大东区工业和信息化局2023-09-26

对专业从事车用氢气运输的项目主体，运输里程超过2万公里的，按照年度累计车用氢气实际承运量，给予1.5元/公斤、最高50万元运营补贴。...加快发展加氢机、压缩机、储氢罐等氢气储运配套产业，对车用氢气运输车辆通行给予便利；降低氢气储运企业成本，按企业购买使用车用氢气存储设备金额的20%，给予一次性补贴，最高补贴500万元。

来源：沈阳大东区政府2023-09-26

对专业从事车用氢气运输的项目主体，运输里程超过2万公里的，按照年度累计车用氢气实际承运量，给予1.5元/公斤、最高50万元运营补贴。...加快发展加氢机、压缩机、储氢罐等氢气储运配套产业，对车用氢气运输车辆通行给予便利；降低氢气储运企业成本，按企业购买使用车用氢气存储设备金额的20%，给予一次性补贴，最高补贴500万元。

来源：大东区人民政府2023-09-22

对专业从事车用氢气运输的项目主体，运输里程超过2万公里的，按照年度累计车用氢气实际承运量，给予1.5元/公斤、最高50万元运营补贴。...加快发展加氢机、压缩机、储氢罐等氢气储运配套产业，对车用氢气运输车辆通行给予便利；降低氢气储运企业成本，按企业购买使用车用氢气存储设备金额的20%，给予一次性补贴，最高补贴500万元。

来源：中集氢能2023-09-20

此次下线的30mpa碳纤维缠绕管束式氢气集装箱刷新了国内高压氢气运输装备运载量的新纪录，国内高压气氢的经济运输半径成倍提升，运氢成本将大幅降低。...目前，氢能储运作为氢能产业发展中的重要一环，高压气态运输仍是主流的氢气运输方式。随着氢能产业链降本诉求的不断提升，储运也愈加成为氢能降本的关键环节之一。

来源：新疆发改委2023-09-19

联合氢气生产端、消费端及运输端，构建相对完善、稳定、高效的氢气运输网络。强化氢气运输保障，引导具备条件地（州、市）开展高压管束车运输和液氢运输。

来源：中国能源报2023-09-11

该加氢站负责人向《中国能源报》记者介绍：“稳定的氢气供应不仅能保障本站自身的需求，还可以将氢气运输至周边的加氢站。”那么，稳定的氢气供应如何助推长三角地区的氢能利用？

来源：北极星储能网2023-09-05

另外，美锦在山西、青岛也拥有成规模的氢气储运车队，为周边加氢站提供氢气运输保障。加氢站建设方面，截至2022年底，美锦能源在全国范围内共有加氢站17座，十四五期间规划建设上百座加氢站。...美锦能源参股子公司环宇京辉在京津冀区域拥有氢气等危险化学品运输车辆团队，目前为中国石化、中国石油、神华集团等中国大型企业提供产品运输服务，服务覆盖华北、西北等区域。

来源：新疆维吾尔自治区发展改革委2023-09-04

联合氢气生产端、消费端及运输端，构建相对完善、稳定、高效的氢气运输网络。强化氢气运输保障，引导具备条件地（州、市）开展高压管束车运输和液氢运输。

来源：中国石化新闻网2023-08-23

然而，阿联酋前气候变化部长阿卜杜拉·努埃米警告称，“海湾国家现有的氢气运输基础设施不足，将需要大量投资才能进行改造”。...它被吹捧为运输、航运和钢铁等高污染行业的潜在用途。“出口领导者”沙特阿拉伯利用其庞大的投资资本，正在红海上建造世界上最大的绿色氢气厂neom，这也是一座耗资5000亿美元的新型未来巨型城市的命名。

来源：成都市经信局2023-08-07

（二）申报条件1．申报人为独立法人企业，申报期内开展成都市域内氢气运输业务。2．具有能源用氢气运输相关资质，截至2022年12月31日，连续开展氢气运输业务两年以上或危化品运输业务五年以上。

来源：中国石化新闻网2023-07-26

据7月24日离岸能源网站报道称，澳大利亚氢气运输企业provaris energy已经启动了一个原型罐测试项目，作为其氢载体和储存解决方案获得最终类别批准的又一进步。...该储罐生产设施计划于2025年年中开始运营，为h2neo运输船和h2leo储罐提供氢货罐，这对已宣布的氢出口项目合作至关重要。

来源：中国能源报2023-07-25

在格兰特·沙普斯看来，当前氢气运输也存在挑战，政府需要投建大量管道设施，才能够满足绿氢消费需求。他进一步表示：“曾经人们认为氢能供热只是用类似天然气锅炉的设备燃烧氢燃料，但现实并不是如此。...“尽管氢能有望成为英国整体能源结构的一环，但氢气可能不会如期替代天然气输送到居民家中。”

来源：中国石油新闻中心2023-07-21

近日，随着一辆氢气运输管束车驶入北京销售公司时顺苑油氢合建站，中国石油华北石化公司自产氢气顺利抵京，实现了中国石油自主生产氢气在北京地区的商业化运营。...为确保北京地区氢能的稳定供应，在集团公司和销售公司相关部门支持下，北京销售加强与华北石化、运输公司等企业的协同合作，根据市场需求，协调两家企业的氢气产量和运力保障，进一步提升中国石油氢能产业链“产运销”

来源：中国能源报2023-07-19

欧洲氢能行业组织hydrogen europe首席执行官豪赫尔·查奇马卡吉斯表示，荷兰在地理位置上具有优势，希望荷兰可以发挥欧洲氢气运输桥梁的作用。...今年3月，荷兰政府表示，拟建设世界上最大的海上风电制氢项目，海上风电装机规模约为500兆瓦，预计项目将于2031年投入使用，并与荷兰在建的氢气运输网络相连接。

来源：上海电气电站集团2023-07-19

碳减排及综合利用2）为传统化工厂提供“灰氢替代”解决方案，推动化工领域降碳3）为化工冶金行业提供“氢冶金”解决方案，提高冶金效率，降低冶金领域碳排放★“制-储-加”一体化加氢站1）分布式站内就地制氢，完美消除氢气运输的技术瓶颈和高昂费用